Ämne: Markus Goes 520 -12

[markusb]

Projekttråd om min Goes 520.



I lördags var det planerat att fara till stockholm och köpa moppe. Hittade en röd -08 Goes 520 på 430 mil, inkl flakkärra för 32k på blocket som var intressant. Kärran hade jag tänkt avyttra rätt omgående. Dessutom var däcken slut på hojen men tänkte shoppa nya för stålarna jag förhoppningsvis hade fått in på kärran.


Satte klockan på 05.00, studsade ur sängen vid halv 6 och drog igång javat.
Passade på att slänga ett öga på blocket när jag slog mig ner på muggen. Tur var väl det!
Hittade en -12 Goes 520 som rullat 64mil, inkl plogpaket.
Beslutsångest! Funderade och funderade..



Vi slängde oss i bilen och for iväg för att hänga på kärran hos polaren. Vi satte kurs mot stockholm och rullade.
Strax efter 7 kunde jag inte hålla mig längre utan bestämde mig för att ringa och väcka ägaren till -12 Goesen. Vi hade då kommit ca 2mil på vår resa.
Vi dividerade en stund sedan sa jag att jag har kärran bakom bilen och är på rull just precis nu. Kan likaväl lägga om rutten till göteborg. Gav ett bud och han nappade.

Kände mig rätt låg när jag ringde stockholm för att meddela om ändrade planer. Fick dåligt samvete men kände att det är MITT val vad jag köper och inte köper.


Några timmar senare, Göteborg!
Ett nytt tillskott i maskinsamlingen lastades på kärran. En Goes -12.

Var hemma och lastade av sent igår kväll så han bara provåka en liten svänga i skummet.

I söndags morse blev det en kopp kaffe sen direkt ut i verkstaden. Kollade oljenivån, kylvattennivån samt drog åt muttern under styrstången eftersom styret glappade.

For iväg på en liten provrunda på nätta 3 mil blandad körning.
Knäpte några fina bilder i vintersolen.








Hem igen och fyllde på med bröd och kaffe sen på med all skyddsutrustning och varma kläder och iväg!

11mil senare var jag åter på hemmaplan, denna gången med en riktig skithög och dessutom bakre hasplasten fastspännd på främre racket. Satans stubbe...





Söndagen bjöd på grusvägsåka, snöåka, lite hoppande och klättrande i stenbrottet, en sväng i grusbrottet, några slingriga skogsstigar, några sura skotarspår och sist en sväng ner i träsket.


Riktigt skoj! Mjuk och fin, går ju bra att sitta på sadeln när man åker över sten och elände.
Däremot så är den trött, hu så trött. Har kört Dinli 450 (ombestyckad och går bra!) i två år så lite fartskadad är jag. Goesen går ju knapt loss på en grusväg på 2wd utan bara slirar och lever om.
Men i skogen var den riktigt skoj. Bra framkomlighet och kraft.
Funderar på vad en Dr Pulley kan göra med den, eller så är det bara en för liten motor på en så tung maskin.


Skönt att äntligen ha en komfortmaskin för utflykterna med damen och för oframkomliga ställen.
Dinlin behåller jag för ren grussmisk och snabbåka på skogsstigarna.
 

[markusb]

Tantan och jag har planerat utflykt idag. Igår förberedde vi lite på hojen.
Den var utrustad med handtagsvärmare när jag köpte den men saknade tumgasvärme. Frös ordentligt om tummen förra helgen.
Igår slaktade jag en gammal trådlindad potentiometer (variabel resistor med lång motståndstråd) som jag hade i en låda och lindade denna tråden runt tumgasen.
Isolerade med maskeringstejp och sist coatade jag allt i shoe goo.

Jag har använt samma teknik på Dinlin och dom hadtagsvärmarna har hållt och funkat kanonbra i över ett år nu.

Resistansen på tumvärmaren blev 100 ohm, så här i efterhand kanske aningen högt, dvs för lite effekt. Det är lätt att kortsluta varven för att få mer värme om det behövs.
Ska se om jag kan knäppa några bilder på gasen sen.

Hoppas dom gör lite nytta idag under åkturen för det är inte varmt.. Det var lovat solsken och måttlig vind men vaknade upp till halv storm och mulet idag.
Jaja, åkturen blir av som planerat hur eller hur!


Just det, igår när jag rullade runt hojen i verkstaden med neutralen i så hörde jag att det skramlade i växellådan. Spelade ingen roll om jag la i 4wd eller lock, samma rassel ändå när jag puttar den.
Är det normalt eller bör jag klyva lådan och undersöka?
Kan det vara en justering av vajrarna som behövs?

[Pv544]

Garanti? 
Borde väl finnas så du inte ska behöva skruva själv...

[markusb]

Ingen garanti då förra ägaren gjorde service själv.
Har ändå tänkt göra samma sak, för långt till verkstad och sen litar jag inte på att verkstäderna gör ett bra jobb.

Kom just hem från en riktig långtur. 5 timmar motion på grusvägar, skogsstigar och surhål.
Tur det finns difflås, satte oss rejält några gånger.

Drog iväg vajern och skulle vincha oss ur ett dike. Efter 3m lossnade vajern och vi såg ut som frågetecken.
Förra ägaren sa att den hade gått av en bit när han plogat men att den var avkortad och fixad. I te att den var 3m och inte satt fast i trumman
När damen hängde på framracket lyckades jag kravla mig ur diket.

Nylonlina står på beställningslistan.
Något tips på en bra lina? Vilken diameter bör man välja och vet ni hur lång lina som får plats på vinchtrumman? 15m?

[P-A78]

Hej

Ett tips montera en winch där bak gjorde det på min goes det är en av dom bästa sakerna jag har monterat.

M.V.H P-A78

[markusb]

Ja det är nog ingen dum idé. Ibland är ju bakåt enda vägen..

Hittade någon tråd här på forumet om syntetlina och har nu beställt en 6mmx15m syntet från kina.
http://www.ebay.com/itm/110943090271?item=110943090271&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr



När jag ändå satt på ebay så köpte jag ett kit med H4 4300k bixenon eftersom ljuset suger på moppen. Det var lite väl mörkt under hemresan ikväll.
http://www.ebay.com/itm/150952476293?item=150952476293&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr



Byggde om min tumvärmare idag. 100 ohm gav alldeles för lite effekt (2W) så jag gick ner till 25ohm vilket ger runt 7W vid 14V laddning.

Potentiometern jag slaktade kommer från en gammal TV, en tjockTV.





Motståndstråden är runt 1m lång.







Lindade tumgasen med maskeringstejp för att isolera lite extra (så inte aluminiumet stjäl värme) och för att kunna spänna in tråden så den ligger stabilt.
Lindade med 2mm mellanrum hela vägen. Isolerade med mer maskeringstejp och avslutade med 5-6 varv till på andra lagret innan tråden tog slut.







Hela klabbet tejpas hårt med bandagetejp och sedan på med en krympslang med "inbyggt" smältlim.





Resultatet blev mycket bra. Under dom 5 timmarna vi var ute så frös jag inte det minsta om tummen.
På bänken mätte jag ca 55C på tumgasen efter några minuter. Ute i friska luften så blir det lägre temp men fullt tillräckligt.

[P-A78]

Hej

Lägger en länk till dig på hur jag gjorde mitt fäste http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45829.0

M.V.H P-A78

[oliwer_98]

jhag funderade på att bygga ett sådant fästehttp://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m
men går ju att köpa med

[micke_v70]

jhag funderade på att bygga ett sådant fästehttp://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m
men går ju att köpa med

vore kul å se en sånn monterad     Har lite svårt att se hur de skulle bli.

[oliwer_98]

sätter fästena runt ramen som är markerad 

[markusb]

Svetsade till ett nytt utblås idag. 40mm istället för original 25mm.
Hoppas hon får lite lättare att göra sig av med gaserna.
Ska demontera katalysatorn någon dag oxå, kröken glöder på tomgång och det kan inte vara nyttigt för stackaren.

[markusb]

Just hemkommen efter en 20 mils resa! Lämnade hemmet vid 11-hugget och var tillbaka vid 19.30 
Känner mig rätt nöjd med dagens prestation.
Fick testa vinschen i skarpt läge, utan den hade det inte gått få loss hojjen.

Tycker mer och mer om maskinen ju mer jag kör den. Väl i terrängen saknar jag ingen effekt, det är bara när jag transporterar mig som det vore skönt med mer flås.
Riktigt skoj med 4x4. Nu tar jag mig längre ut, ser saker jag inte sett innan.

Bjussar på lite bilder från dagens övning.
Hoppas det uppskattas 






[size=78%]















[/size]