Ämne: ltz 400

[Mattias91]

Hej, Är dom stabila pĂ„ vĂ€g nĂ€r man kör fort och svĂ€nger lite, typ motorvĂ€g..
och hur Àr det med serviceintervaller etc.
skulle de vara vÀrt att satsa pÄ en sÄn om man vill ha den att ta sig frÄn A till B och leka lite pÄ land osv om man inte vill ha nÄgot som man behöver serva jÀmt och stÀndigt.

[Pelle_jkpg]

Jag slÀngde pÄ bultspacer pÄ min sÄ blev den stabilare, var inga problem att köra i 100km/t

Det Àr service va 200mil och Àr busenkelt att byta olja. (Separat oljetank)

Körde 1200 mil pÄ min och polarna har kört hundratals mil pÄ sina ocksÄ
SÄ skulle nog sÀga det Àr en av de bÀsta allroudmaskinerna man kan vÀlja

[Mattias91]

Haha okej perfekt ju:) dÄ Àr det ventiljusteringar och massa sÄnt trams ocksÄ va?
inte för att vara lat, kan ju sÀkert hitta de nÄnstans, men vad heter de andra mÀrkenas motsvarigheter till ltz:an? eller Àr dom inte lika bra/prisvÀrda?

[Pelle_jkpg]

Haha okej perfekt ju:) dÄ Àr det ventiljusteringar och massa sÄnt trams ocksÄ va?
inte för att vara lat, kan ju sÀkert hitta de nÄnstans, men vad heter de andra mÀrkenas motsvarigheter till ltz:an? eller Àr dom inte lika bra/prisvÀrda?

Justerade aldrig mina ventiler men de kontrollerades vid 100 och 600 mil.
 
Finns vÀl egentligen ingen motsvarighet.
Skulle vÀl vara raptor 350 isf.
Men jag tycker den Àr smal och lite klumpig.
Sen Àr det ju 450serien men dÄ blir det betydligt tÀtare serviceintervaller pÄ mÀrkesmaskinerna.

Sen Àr det ju sÄklart Raptor 700 men dÄ Àr det ju lite annan prisklass.

[Mattias91]

Aha okej ;o dÀr ser man.
de var ju bra, Men raptor 700-660 dom Àr mycket stabilare osv? men hur Àr serviceintervallerna pÄ dom, Àr dom tÀtare pga effekten och sÄ

[Hydro]

En fyrhjuling Àr aldrig stabil, svÀnger du för snÀvt sÄ voltar du.
DÀremot Àr de rÀtt riktningsstabila, de hÄller alltsÄ utsatt kurs, pÄ tex motorvÀg.
...om hjulinstÀllningen Àr rÀtt.
MÄnga som kör massa asfalt lÀgger pÄ scooterdÀck fram för att fÄ Ànnu lugnare upptrÀdande pÄ asfalt.

Men tÀnk pÄ att de Àr direktstyrda, sÄ man fÄr hÄlla i styret.
Är man ovan kan det bli lite vingligt i början, men det brukar lugna sig rĂ€tt fort.

För denna typ av körning funkar annars SMC 500, Dinli 450 osv, och de finns ofta i rÀtt vettiga pengar.

Raptor 700 Àr trevlig, men tro inte att du kör ifrÄn alla de andra pÄ motorvÀgen med en sÄdan, dÀremot hÄller de vÀrdet bra och har bra kvalité.
Effekten Àr typ samma i denna som i Dinli 450 och SMC 500, men med större volym, sÄ effektuttaget Àr alltsÄ lÀgre... och dÀrmed Àr serviceintervallen lite lÀngre...
240 mil har jag för mig.

Alla dessa hjulingar drivs av encylindriga motorer, och vibrationerna blir ofrÄnkomligt höga.
PÄ vissa mer Àn andra.

Men innan du köper, sÄ prova ordentligt sÄ du vet vad du köper.

[Pelle_jkpg]

Aha okej ;o dÀr ser man.
de var ju bra, Men raptor 700-660 dom Àr mycket stabilare osv? men hur Àr serviceintervallerna pÄ dom, Àr dom tÀtare pga effekten och sÄ

Har aldrig kört en 660 faktiskt.
Men ja 700 Àr riktigt stabil och fin i hastighet.
Tror intervallerna Àr 150-200 mil pÄ dom ocksÄ.
De har nÀstan lÀgst effekt per kubik

[Mattias91]

Oj okej! har bara kört en arbetsfyrhjuling tidigare  men Ă€r det sĂ„ att man typ mĂ„ste vara pĂ„ sin vakt jĂ€mt om ni förstĂ„r vad jag menar? angĂ„ende att "volta" om man kör nĂ€stan enbart 50-70 vĂ€gar och leker lite (med spacers) . med en ltz 400 dĂ„ t.ex

[Pelle_jkpg]

Oj okej! har bara kört en arbetsfyrhjuling tidigare  men Ă€r det sĂ„ att man typ mĂ„ste vara pĂ„ sin vakt jĂ€mt om ni förstĂ„r vad jag menar? angĂ„ende att "volta" om man kör nĂ€stan enbart 50-70 vĂ€gar och leker lite (med spacers) . med en ltz 400 dĂ„ t.ex

FörstÄr vad du menar
Köpte precis en allroad 500 och den Ă€r allt annat Ă€r stabil i hastiget 

En quad generellt Àr inte sÄ vÀltbenÀgen.
Men hÄller man högre fart Àr det ju viktigt att man burkar (lutar sig rÀtt) sÄ man inte blir avkastad.
Men jag brukar lÀgga ett fett stÀll istÀllet sÄ Àr det löst

Det Àr ju rÀtt viktigt man har dÀmparna rÀtt instÀllda efter din körstil ocksÄ.

[Hydro]

NÀnÀ, normalt sett voltar man knappast.
Burkar du lite pÄ krokiga 70-vÀgar kan du sÀkert Äka dÀr med momsad fart utan problem alls.
(moms pÄ 70 km/h blir alltsÄ 90 km/h...)

Men tÀnk bil, dÄ kan du ju köra pÄ tex en stor parkering i 50-70 och sen lÀgga om ratten helt och dÄ hÀnder inget mer Àn att bilen snurrar och sen massa rök.
Gör du sÄ med en fyrhjuling sÄ voltar du.

SÀnkta och/eller breddade hjulingar Àr dock sjÀlvklart betydligt mindre vÀltbenÀgna.

Och som sagt, Raptor 700 har ett serviceintervall pÄ 240 mil.
...men kör man uppdrevat och rullar asfalt, dÄ kan du sÀkert stretcha detta en del.
Samma motor sitter i mc:n XT660 och den har intervallet 1000 mil.
 

[Mattias91]

okidoki..
Men har kollat runt massa nu mest pÄ blocket dÄ..
Men ingen kÀnns ju riktigt bra ;/ hittade nÄn honda 400ex som de fanns massa versus klipp pÄ youtube med ltz:an
Men finns inga till salu.. Men om jag nu skulle köpa en 450, dÄ Àr de som en cross antar jag, byta kolv och justera hela tiden? eller Àr det mest oljebyte ofta? typ en ltr 450, trxr eller nÄgot, gÄr dom ens att vÀgregga

[Lizard]

Har en ltr-450, den Àr vÀgreggad. Ligger rÀtt sÄ bra pÄ vÀgen, dom Àr ju lite lÀgre och bredare Àn LTZ'an och Raptorn, vet inte om det gör sÄ mycket skillnad, har aldrig provat nÄn Raptor. Min har gÄtt ungefÀr 750 mil nu, har inte varit nÄgra problem med den, bara bytt olja, filter, luftfilter (men rÀtt mycket tÀtare intervaller jÀmfört med en LTZ eller Raptor) och kontrollerat ventiler nÄn gÄng om Äret. Vad jag har lÀst sÄ skulle Raptor 660'n vara rÀtt sÄ "tippbenÀgen", men om det stÀmmer vet jag inte, det Àr lite vanesak att köra quad tror jag.

//Lizard