Ämne: Dargstarten

[FormerMazda]

Vad är ni för ena otekniska sillmjölkar?   

Nåväl, har ju "bara" 500cc att rycka igång, men det är inte svårt om man gör rätt, och den fungerar förvånansvärt bra.
Har dessutom blivit hjälp av det en gång i ett dike när batteriet inte klarade mer vinsch och startmotor, räckte att klämma en komp så hoppade den igång så snällt.

Men visst, gör man fel eller är klen så har man snart gjort sig illa. Så vore det inte för att jag faktiskt blivit hjälpt av den så hade jag nog också tyckt den kunde kvitta.

[Taxi-Micke]

De jag säger, du är en klen gôbbe 

Haha, ska ringa stora starka Miko nästa gång jag tänker prova att dra igång den   

[Oskar P]

Haha, ska ringa stora starka Miko nästa gång jag tänker prova att dra igång den   

fan vad klena ni är båda två, jag har vevat igång en 3600cc traktor!
visserligen bensinare då... har en likadan med diesel, och när jag skulle testa veva den så tog jag i så ja sket ner mig.

[Framnäsmannen]

fan vad klena ni är båda två, jag har vevat igång en 3600cc traktor!
visserligen bensinare då... har en likadan med diesel, och när jag skulle testa veva den så tog jag i så ja sket ner mig.

Mes!  8,2 liter gjutjärn brukar jag dra igång för hand när jag inte har batteri tillgängligt! (Ja, det är en bensin/fotogenare) Och allt hänger på rätt teknik, sakta dra runt vevaxeln rätt antal varv och sedan vrida sista biten exakt lagom bestämt när den skall tända. Det är inte ens i närheten av att rycka igång nån fjuttig motorsåg.

[HADES]

Hoppas du har bytt kallingar oska???         När jag började som atv-mek så var ett av mina första objekt en batterilös cectek quadrift."å..startsnöre" tänkte jag o drog till. Motorn baktände o sörplade i sig startsnöret så hårt att handtaget slogs av mot kåpan o flög upp i bröstet på mig så hårt att jag fick ett stort köttsår.Hade det träffat i ögat hade jag garanterat blivit blind.Så helt ofarligt är det inte om man gör fel. En cf-500 törs man rycka igång hur som helst.Men på en x7:a krävs det rätt teknik o kunskaper.Dessutom vill ju pumpen surra igång när man gjort ett försök,detta borde ju betyda att b-trycket sjunkit p.g.a att spridaren pytsat till lite.Så jag tror nog det e därför det blir så jä...la trögt att dra igång dom.  mvh>//hades

[Marco Askin]

Min ryck är inte alltför jobbig (X7) men har testat en några år äldre 500 och den var helt hopplös (Ja Buggy, det är Din jag tänker på).
Det är ju skönt att det inte är helt omöjligt på min. Är tvungen att rycka igång den med jämna mellanrum då batteriet laddats ur, tre ggr på ett halvår. Underhållsladdare är väl vad jag behöver för att slippa rycka.

... och lite kul vetande från DN.se/Motor

Man kanske ska gå ut till hjulingen och klappa lite på startmotorn och säga grattis. Det är nämligen så att startmotorn nu fyller ett hundra år.

Det var nog snäppet värre att dra igång de gamla bilarna ändå.

"Det var inte bara tungt att veva i gång bilen, det var dessutom farligt. Veven kunde slå tillbaka eller snurra med - och i båda fall misshandla den vevande. Fingrar, tummar och handleder skadades ofta illa.
 
Starta bilen var ingen lek. Det var något för kraftfulla och modiga män som inte fruktade att gå i närkamp med bilen."
---
"Med startmotorn öppnades en ny värld för många automobilförare. Nu behövdes inte längre styrka och mod för att veva i gång bilen. Det manifesterades i reklam med kvinnliga bilförare."

Via nedan länk, till DN.se/Motor, kan man läsa artikeln om hundraåringen, startmotorn.
http://www.dn.se/motor/100-skal-att-veva-fram-ett-grattis

[airborne]

Det är ju ingen större skillnad att dra igång en nyare ed x5 eller x7 de har ju decomp bara att dra till rätt läge och slita till i snöret. Det är heller ingen skillnad på att dra runt en x5 med förgasare och en x7 med insprutning båda suger i sig ungefär lika mycket soppa om den inte startar på första rycket och den lilla mängd bensin som då finns kvar i cylindern ger inget ökat motstånd. Så jag håller inte med på att de är tröga att dra runt och upplever inte någon nämnvärd skillnad mellan ed x5 och x7.      X8kan jag inte uttala mig om har ej dragit igång någon sådan än.   Nej ta fram hantlar istället för att klaga

[HADES]

Det är ju ingen större skillnad att dra igång en nyare ed x5 eller x7 de har ju decomp bara att dra till rätt läge och slita till i snöret. Det är heller ingen skillnad på att dra runt en x5 med förgasare och en x7 med insprutning båda suger i sig ungefär lika mycket soppa om den inte startar på första rycket och den lilla mängd bensin som då finns kvar i cylindern ger inget ökat motstånd. Så jag håller inte med på att de är tröga att dra runt och upplever inte någon nämnvärd skillnad mellan ed x5 och x7.      X8kan jag inte uttala mig om har ej dragit igång någon sådan än.   Nej ta fram hantlar istället för att klaga

x8:an har tack o lov ingen dragstart. mvh//hades

[buffelhorn]

Det är ju ingen större skillnad att dra igång en nyare ed x5 eller x7 de har ju decomp bara att dra till rätt läge och slita till i snöret. Det är heller ingen skillnad på att dra runt en x5 med förgasare och en x7 med insprutning båda suger i sig ungefär lika mycket soppa om den inte startar på första rycket och den lilla mängd bensin som då finns kvar i cylindern ger inget ökat motstånd. Så jag håller inte med på att de är tröga att dra runt och upplever inte någon nämnvärd skillnad mellan ed x5 och x7.      X8kan jag inte uttala mig om har ej dragit igång någon sådan än.   Nej ta fram hantlar istället för att klaga
Jag tror nog inte att det behövs hantlar, utan en bra teknik.