Ämne: ni som kört me nya kawwan ett tag, är ni nöjda?

[Mattismarkus]

nu blir man ju sugen o byta... jobbigt att alla verkar nöjda

är det nån som vet om oljesmörjningen i motorn är fixad nu?
har väl vart vissa problem då det lutat förut?

måste försöka provköra en kawwa snart

[t1an]

nu blir man ju sugen o byta... jobbigt att alla verkar nöjda

är det nån som vet om oljesmörjningen i motorn är fixad nu?
har väl vart vissa problem då det lutat förut?

måste försöka provköra en kawwa snart

More Powerful Fuel Injected 90 Degree 749cc V-Twin Engine:
• New cylinder heads provide a higher compression ratio which contributes to increased low rpm torque. Mid-high rpm performance is excellent, as always, but the extra low-end torque enhances performance when launching from a stop
• New camshaft profiles with revised timing and increased valve lift further contribute to the revised engine’s power delivery
• New stainless steel exhaust pipes feature revised lengths and two additional pass-through holes inside the muffler to help boost engine performance
• New rubber muffler mounts help minimize stresses on the exhaust system
• New thinner auto compression release (ACR) shaft helps reduce friction where it meets the camshaft and a stronger ACR return spring offers improved starting characteristics
• New starter gear is made of stronger material and uses deeper teeth for increased durability
• Aluminum cylinders are Electrofusion-plated for light weight, long wear and excellent heat dispersion
• Revised top and oil rings for the pistons (piston grooves where modified accordingly) help prevent oil consumption and reduce blow-by gases
• New 33.5 Amp alternator offers increased output to help ensure sufficient current to operate the EPS and other electrical systems. Regulator capacity was also increased accordingly
• New larger radiator is placed high in the chassis for optimum protection against mud and debris
• New larger radiator fan and larger-diameter cooling hoses and pipes help maximize cooling performance from the new radiator
• A self-repairing circuit breaker and dedicated fuse for the fan help keep things cool
• New tuning for the Digital Fuel Injection (DFI®) system matches the revised engine characteristics and helps improve off-idle and low-rpm response
• Dual 36mm throttle bodies are controlled by a 32-bit CPU, which monitors coolant temperature, air intake temperature, throttle position, air intake pressure, vehicle speed and crankshaft angle to help ensure the perfect air/fuel mixture
• Low spring rate for the throttle return springs and ball bearing-equipped throttle bodies minimize friction and enhance throttle action
• Engine can be started in any gear when a brake is applied
• Air for the CVT and engine enter from a reverse-facing snorkel located beneath the handlebars to help protect against water and mud intrusion
• Access to the air filter requires removing only one cover




For improved torque, this year the engine uses cylinder heads from the Brute Force 650 to shrink the volume in the combustion chamber and boosts compression from 8.8:1 to 9.3:1


Dom använder 650cc cylinder topp och uppgraderat en massa, så problemet borde vara borta.

[Mattismarkus]

ja man kanske kränger iväg grizzlyn.... suck jobbigt o hamna i bytartankar....

fördelen är väl att däcken passar o sen får man handla ny monteringssats till banden...

nä men först måste jag iväg o pröva en kawwa är ju nöjd me grizzlyn, men jag vill ha en v- twin

det enda man e orolig för det är ju oljesmörjningen och diffen fram, blir dyrt om det strular..

men det måste va perfekt att man kan diffa framaxeln då man kör, saknar faktiskt det lite på grizzlyn att man måste stanna för o lägga i den, sen att det är många prylfack på den är ju perfekt..

hur ser det ut me kylarflytt o snorklar på en ny kawwa finns det redan ute?

släng gärna upp bilder om ni hittar..

Med vänlig hälsning, markus

[fiddesthlm]

Jag är kär i min kawa. =) Har inte kört så vansinnigt mycket men efter förra vändan på BMK så inser man helt klart varför det är en prisskillnad =)

I LÖVE IT! =)

[Mattismarkus]

Ja nu har man kollat lite tester och den verkar ju klart fin kawwan...
de e ju bara de om motorn o sånt e fixat, tänkte då på smörjningen samt hållbarheten på diffarna och sånt...
är sugen på en ny hjuling i år så man får se vad det blir för nåt..

[Lowest]

Ja nu har man kollat lite tester och den verkar ju klart fin kawwan...
de e ju bara de om motorn o sånt e fixat, tänkte då på smörjningen samt hållbarheten på diffarna och sånt...
är sugen på en ny hjuling i år så man får se vad det blir för nåt..

Kawan är en underbar maskin men så länge dom inte fixar oljesmörjningen och att luftburken blir full med olja när man leker på bakhjulen och att framdiffen är samma som dom gammla så blir det ett annat märke för mej nästa gång jag byter.

[Mattismarkus]

Kawan är en underbar maskin men så länge dom inte fixar oljesmörjningen och att luftburken blir full med olja när man leker på bakhjulen och att framdiffen är samma som dom gammla så blir det ett annat märke för mej nästa gång jag byter.

nä då blir de nog ingen sån, riktigt synd för den ser fin ut...

[Grönis]

jag va å testa den nya åsså, meeeen som lowest säger, den får nog vara ute på marknaden ett tag innan jag köper en till brutte åsså. Visst den gick fint å rapp som satan men det är så många fler faktorer som spelar in.

[fiddesthlm]

jag är sjukt nöjd med min 2012a oxå

det jag har problem med just nu är att däcken tar i lamphusen i skärmen när den fjädrar ihop helt.. då kör ja med 28" mudbug... nån mer som har detta problem? lite småtrist när man har satt i xenon i dom ljusen o dom hoppar av emellanåt..

sen tycker jag att fjädringen är sådär.. ska man krypköra så är den helt OK... men när man åker lite fortare i skogen så hoppar o studsar det lite för mycket tycker ja.. men i det stora hela är jag sjukt nöjd.. bra med förvaringsfack... kommer dock knappt åt det längst fram pga kylaruppflytt o snorklar.. men har ju ytterligare två bra

Har inte prolblem att den tar i lamporna... snarare att den tar i hasplasten vid fullt rattutslag =) Men jag valde å andra sidan mudbug 27" istället. Fjädeingen finner jag inga problem med ännu... å ändå kör jag nog relativt tufft =) har du ställt den på mjukaste?

[Picpic]

Ibland när jag kikar på ATV-rullar från andra sidan pölen så tänker jag på filmen "Den Sista Färden" och banjospelande. Undrar varför...

Mitt i prick!

[Mattismarkus]

ja andra veckan i maj då blir de o testa en kawwa iaf... sen får man ju se va som händer

[t1an]

Kawan är en underbar maskin men så länge dom inte fixar oljesmörjningen och att luftburken blir full med olja när man leker på bakhjulen och att framdiffen är samma som dom gammla så blir det ett annat märke för mej nästa gång jag byter.

Är det säkert att dom inte har fixat oljesmörjningen och att luftburken blir full med olja ?