De som råkar ut för diverse problem skulle i många fall fått de problemen med vilken maskin som, då det i många fall faktiskt är ägarrelaterat.
Höjer man maskinen då frestas vinklarna i knutarna.
Monterar man större hjul då frestas både axlar och upphängning, styrning mm.
Monteras sen clutchkit så kommer ofta effekten mer våldsamt.
...och sen om man har dessa attribut, då kör man ofta på lite värre ställen än vad du kanske gjort under dina 130 mil.
Och då får man räkna med ett viss omsättning på delar.
Många med ny värstingfyrhjuling har minimal motorvana/terrängvana och även det är orsak till många stillestånd.
...och sen då detta med att hela tiden dränka sin maskin... kylarna sätts igen och sväller och kylning uteblir, mm, mm... elfel osv...
De som kör standardmaskiner från Kawa, CA mfl, de har rätt få problem.
...även om de kör mycket i skogen.
Men visst finns det barnsjukdomar hos de flesta, kanske allra mest hos Polaris... och de BORDE ju faktiskt veta hur man skall konstruera en hållbar och funktionsduglig hjuling, med all den erfarenheten de borde ha... men men...
