Ämne: Nu vart frågan Terräng regg eller Väg regg

[Rikard79]

Hej igen!!!
Nu när man äntligen börjar få klarhet i valet mellan Kina maskin och märkes maskin kom genast nästa problem upp.
Som rubriken lyder Ska man ha terräng eller väg regg?
Ja jag vet att det beror på vad man ska ha maskinen till och vart man bor osv det har jag sökt mig till! Men nu e det ju så att man forskat lite bland lagar och regler och info från div ÅF.
Kör man väg reggat men bortplockad strypning så räknas det som ej besiktat ej skattat och oförsäkrat fordon vilket KAN leda till indraget körkort och böter. Sen i olyckssyfte så kan man bli vållande att betala kostnad för rep på det man skadar i värsta fall en person.
Kör man terräng reggat och mot förmodan blir stoppad ( Om man kör normalt ) så gäller det 600 Kr i böter fast försäkringen täcker vid olycka ?
OBS!!! Detta är uppgifter från olika ÅF inget jag forskat djupare i.
Så det e då min fråga Väg eller terräng regg bor lit utanför stan men vill gärna kunna åka grusvägar och ibland landsväg till terrängen.
Mvh Rikard

[jaas]

Den blir inte oförsäkrad bara för att strypningen är borta, blir som när man kör trimmad moped och då gäller fortfarande trafikförsäkring.

Samt att det är mera än 600 i böter att köra terrängreggat på väg, har för mig det är mellan 1500-1800 kr.

[Rikard79]

Ok då e det bara försäkringen på egen maskin som försvinner ( Det e ju inte så kul heller ).
Sen dom där 600:- va de han själv som fått i somras när han körde terräng regg på ägen.
Men då kan det ju va lugnast att välja väg regg endå känns det som fast dom e lite dyrare.

[Pv544]

Sen beror det väl på hur mkt väg man åker, och vilka vägar.

Jag gillar att kunna åka på vilka vägar som helst, oavsett om det är en grusväg eller större asfaltsvägar. Skönt att kunna åka och tanka eller handla utan att behöva bry sig alls om att man är på vanlig väg.

Sen finns det ju dom som tror att alla fyrhjulingar är olagliga att köra på vägen över huvudtaget, då kan det ju vara skönt att bara förklara att maskinen är mc-reggad och att man har lika stor rätt att åka på vägen som alla andra.
Nu har jag inte råkat ut för någon sådan som jag pratat med, men väl en kärring som stod och viftade och såg grinig ut. Var på väg till jobbet så jag hade ingen lust att stanna och prata med kärringen då.

Jag tycker det känns som man får mer användning för maskinen när den är mc-reggad, olagligt i terrängen är det ju så gott som jämt ändå även med terräng-reggat.

http://publikationswebbutik.vv.se/upload/5558/100047_bra_att_veta_om_fyrhjulingar_.pdf
Lite info

[Lowest]

Den blir inte obesiktad oskattat eller oförsäkrad om strypningen är bortplockad vem fan har lurat i dej det 

Jag har alldrig åkt med strypningarna i mina maskiner och jag har blivit stoppad ett antal gånger och det enda dom kollar är körkortet och att den är mc-reggad.

Man blir fortfarande stoppad och dom säger att man ska ha A-kort  dom har inte riktigt koll på vad som gäller.

Jag kört ca 3000mil med mina jag ägt och alla har varit mc-reggade.

Det kostar 1000:- i böter om du kör på väg med terrängreggad.

Hade jag åkt terrängreggad med mina har det blivit jävligt dyrt (blivit stoppad eller dom åkt efter och kollat plåten säkert 50 gånger) 
Så därför säger jag att man ska åka mc-reggat 

[Oskar P]

Sen beror det väl på hur mkt väg man åker, och vilka vägar.

Jag gillar att kunna åka på vilka vägar som helst, oavsett om det är en grusväg eller större asfaltsvägar. Skönt att kunna åka och tanka eller handla utan att behöva bry sig alls om att man är på vanlig väg.

Sen finns det ju dom som tror att alla fyrhjulingar är olagliga att köra på vägen över huvudtaget, då kan det ju vara skönt att bara förklara att maskinen är mc-reggad och att man har lika stor rätt att åka på vägen som alla andra.
Nu har jag inte råkat ut för någon sådan som jag pratat med, men väl en kärring som stod och viftade och såg grinig ut. Var på väg till jobbet så jag hade ingen lust att stanna och prata med kärringen då.

Jag tycker det känns som man får mer användning för maskinen när den är mc-reggad, olagligt i terrängen är det ju så gott som jämt ändå även med terräng-reggat.

http://publikationswebbutik.vv.se/upload/5558/100047_bra_att_veta_om_fyrhjulingar_.pdf
Lite info

håller fullständigt med! dessutom är det inte i terrängen snuten står...

[Stable]

Jag kört ca 3000mil med mina jag ägt och alla har varit mc-reggade.

Det kostar 1000:- i böter om du kör på väg med terrängreggad.

Hade jag åkt terrängreggad med mina har det blivit jävligt dyrt (blivit stoppad eller dom åkt efter och kollat plåten säkert 50 gånger) 
Så därför säger jag att man ska åka mc-reggat 

Kör du med raka rör eller vad är det som gör polisen så intresserade av dig?

Jag är nog uppe i ca 1500 körda mil på hjuling, och har aldrig blivit stoppad. Möter polisen flera ggr i veckan och dom tittar knappt åt en.

[Lowest]

Jag kört ca 3000mil med mina jag ägt och alla har varit mc-reggade.

Det kostar 1000:- i böter om du kör på väg med terrängreggad.

Hade jag åkt terrängreggad med mina har det blivit jävligt dyrt (blivit stoppad eller dom åkt efter och kollat plåten säkert 50 gånger)  
Så därför säger jag att man ska åka mc-reggat  

Kör du med raka rör eller vad är det som gör polisen så intresserade av dig?

Jag är nog uppe i ca 1500 körda mil på hjuling, och har aldrig blivit stoppad. Möter polisen flera ggr i veckan och dom tittar knappt åt en.

Går väl fort å brett för det mesta och med snorklar å uppflyttat kylare och höjd och stora däck så ser den inte direkt vägreggad ut    sen kanske det kan bero lite på att blinkers och nummerplåten är gömda så dom knappt syns    Den har låtit mycket men nu är den tyst.

Stoppad har jag inte blivit så många gånger mest att dom åker efter och kollar regnummret och sen är det lungt.

[Hakerik]

Kan inte låta bli att undra vart Lowest kör med sin maskin. 
Fram och tillbaka utanför snuthäcken? Går du in för att bli stoppad?
Vanliga konstaplar har absolut noll koll på ATV och olika reggningar.
Behöver man köra på de mest trafikerade vägarna med en ATV ? Kanske om man är en MC wanna bee,, :
T-reg vs V-reg , har inget självklart svar eftersom ytterst få använder sin atv 100% lagligt.
Fundera i stället på ,vilken lag eller regel skall jag välja att bryta?
Ta bort strypningen, köra i terrängen, eller crusing med t-reg på väg?
Hur mycket kommer det att kosta mig om jag torskar?
Hur stor är sannorlikheten att åka dit där jag bor och där jag kommer att köra?
Viss skillnad om man kör runt by kiosken i Älvsbyn eller åker  i 90 blås genom Borlänge.
1000 spänn i böter på en T-reg  vart 3'dje  år blir billigare än vad en V-reg
kostar mer i helförsäkring per år.
Det här med T-reg vs V-reg blir lite av en filosofisk fråga

[norrland84]

varför skulle man nu vara mc wannabe för att man kör fyrhjuling i stan ?? jag bor i malmö och jag kör genom staden var och varannan dag och det har inget att göra med att jag inte vill ha mc utan för jag tycker det är roligt att köra min quad ..... och har blivit stoppad av polisen ett par gånger och det enda dom vill är kolla körkort och kolla mönster djup på däcken ....

[Lowest]

Jag kör överallt men mest blir det i skogen men bangar inte även för en längre vägkörning.
Vi har kört Siljan runt ca 35mil.
Vi har åkt till Gävle och käkat ett par gånger ca 22mil.
Åker till jobbbet med den ibland.
Drar släpvagnen till tippen mm.

Så jag sitter inte bara i dyhål å böker jag använder min maskin till allt det är därför jag köpt den

Vi har ingen polisstation där jag bor den blev nerlagd för typ 10 år sen.

Sist jag blev stoppad var 10 meter från min infart och dom 10åren jag bott här har jag sett polisen kanske 15 gånger på vägen utanför mitt hus.

Men nästan alla gånger när jag blivit stoppad så har det inte varit i storstan utan på småvägar.
Har även blivit stoppad när vi kom på en liten stig ut ur skogen genom slyn kl 04.00 på en måndagsmorron då stog dom där å ville kolla vilken reggning vi hade och vi fick blåsa å visa körkortet.

Så att kalla mej för mc wannabee är temefan det värsta jag hört  Jag älskar att åka atv/quad annars skulle inte jag köpt alla dom jag ägt och åkt så långt med dom 
 
Om jag vill åka motorcykel så kan jag köpa en men nån knutte blir jag alldrig 

[LAHA]

Hur stor är sannorlikheten att åka dit där jag bor och där jag kommer att köra?
Viss skillnad om man kör runt by kiosken i Älvsbyn eller åker  i 90 blås genom Borlänge.
1000 spänn i böter på en T-reg  vart 3'dje  år blir billigare än vad en V-reg
kostar mer i helförsäkring per år.
Det här med T-reg vs V-reg blir lite av en filosofisk fråga

Är det lika filosofiskt att välja mellan en oreggad o obesiktigad bil och en registrerad, skattad, försäkrad och lite stylad o trimmad bil.....
Att strypa av en quad/atv kan jämföras med ett öppet filter och 3" blås på bilen, inget lagbrott men kanske inte helt tillåtet.