Ämne: Ny Kina maskin eller Beggad Märkes maskin?

[Oskar P]

Ja de säkraste valet är ju att köpa den sista av en modell precis innan den nya kommer

helt riktigt! speciellt viktigt när det gäller dom billiga märkena, t.ex. i SMC-700 tråden har det ju poppat upp en del problem som man tycker borde va självklara att åtgärda innan en maskin släpps, t.ex. att dynan ramlar loss, slangklämmor inte åtdragna osv.
ser man på t.ex. CF/Goes så har dom ju funnits ett bra tag och det har ju funnits extrema skitexemplar som havererat överallt och fått återlämnas samtidigt som dom verkar jobba med förbättringar också, kommer inte ihåg siffran på detaljer som hade omarbetats genom de åren dessa funnits men att det överhuvudtaget gjorts förbättringar är ju positivt för en kinatillverkare, dom brukar inte bry sig så mycket om hur det går för slutkunderna annars..
cectek är väl också en budgetmaskin som verkar seriöst byggd men dom har väl inte funnits så länge än vad jag vet, men vad man kan utläsa här så verkar dom hålla ihop rätt bra.

[StefanN]

cectek är väl också en budgetmaskin som verkar seriöst byggd men dom har väl inte funnits så länge än vad jag vet, men vad man kan utläsa här så verkar dom hålla ihop rätt bra.

Förutom motorbyten som gjorts på löpande band 

[Oskar P]

cectek är väl också en budgetmaskin som verkar seriöst byggd men dom har väl inte funnits så länge än vad jag vet, men vad man kan utläsa här så verkar dom hålla ihop rätt bra.

Förutom motorbyten som gjorts på löpande band 

hehe, ja det verkar det ju vara.. 
men dom "ser" iallafall ordentliga ut när jag kikade på en ny gladiator, det verkade va bra passform och inte en massa tvinnade sladdar dragna kors och tvärs utan hyfsat bra klamrade och ganska bra att sitta på.. men men, inget slår en märkesmaskin!

[Rikard79]

Har en Can Am 800 XT från 2007 på G som jag e lite sugen på han begär 75000 :- för den jag skulle få den för 65000:- e det ett bra pris eller ?

[Pv544]

Är den i skapligt skick och omhändertagen så är det nog ett skapligt pris, det är ju ganska ont om billiga sådana maskiner.

Jag har ju en sådan maskin, är rolig att åka på när det finns lite motor i den.
Det som alltid brukar komma upp är ju framdiffen, att den är långsammare i sin låsning än dom nyare maskiner.
Det är ju alltså ingen knapp för att låsa framdiffen, utan den låser själv när ena hjulet spinner mer än andra.
Det är nog mest i svårare terrängkörning man märker skillnad där tror jag, går nog att läsa mer om det där i can-am delen.

Åker du och provkör den så blir den nog med hem. 

[Rikard79]

Den står lite långt bort för att bara åka och prova den.
Känner han som har den och den va väll lite små repig men den gick bra.

[Pv544]

Har du möjlighet att prova någon annan liknande outlander 800 då?

Har man väl bestämt sig för en viss modell så är det ju inga problem att åka en bit för att kolla på en maskin och ev köpa.

[Hydro]

...Jag vet inte om det är någon speciell modell du tänker på, men nog tycker jag att Toyota har rätt bra effekt sett till cc. Tex äldre 1600cc corolla har ju runt 100hk, och det är väl inte så lite.
Sen är det ju en väldig skillnad på en fyrcylindrig bilmotor och en encylindrig atvmotor.

Eftersom du ska ha den att ploga med så är det ju rätt viktigt att den håller, för även om du har garanti på maskinen så blir ju inte gården skottad om maskinen står på verkstaden...

Ovanstående del av inlägget borde klistras i forumet.
Dels för att folk jämför saker som är totalt fel och dels för att de ibland jämför saker som "verkar vara samma"...
500 kubik och 500 kubik... ja jo, men det är skillnad på innehållet och uttaget!
Sen om ena motorn ha 23 hästar och andra 60 så betyder ju knappast det att den med 60 hästar rasar först.
...om ens någonsin.
Det är ju två helt olika motorer, olika konstruktioner och olika typer!
Det är ungefär som att ta två cd-skivor och kolla på undersidan och välja på så vis... ja då är alla skivor likadana!
...men väl i spelaren så är det skillnad på AC/DC och Britney Spears.
Men tro mig, skivorna SER väldigt lika ut och har massa gemensam teknisk spec, tex vikt och diameter.

Och varför detta tjat om motorn egentligen, det finns ju miljoner fler saker på en hjuling som dels kan gå sönder men även som kan ge körglädje och komfort... hur är tex fjädringen, sittställningen, vinschmöjligheterna, mm, mm, mm, mm.
Jag har sett maskiner med vinschen monterad FRAMFÖR bumpern med linstyrningen framflyttad med hjälp av gängstänger, mm... man undrar ju lite ibland.

Skall det köpas en hjuling för att åka i skogen, ja då skulle man fråga hos handlaren om man får sparka på skärmarna eller kanske vika in de bakom hjulen.
Får man då NEJ, ja då får man gå vidare.
En kvalitetshjuling kan man vika plasten hur man vill utan att den exploderar, man kan sparka och misshandla den nästan hur mycket som helst... utan problem.
Och i skogen får plasten smaka sten och stammar.

Tror det var Hydro som hade ett väldigt bra sätt att se på det här med köp av Atv, det är värdeminskningen man ska se som kostnaden för en maskin.

Om du läser detta Hydro så kan du väl dra det igen!? 

Men Ponte då....... du har ju egen firma, nog måste du väl känna till skillnaden emellan kostnad och utgift? 

Vi kan ta ett exempel, från bilvärlden denna gång!

Jag köpte en Dodge Viper för typ åtta år sen, äkta varan!
Dvs utan löjliga dörrhandtag, sidorutor och liknande lyx.
Självklart med sidepipes.

OJ, 400 000 för en bil som man inte ens hade AC i... ojojoj...

Jo, förvisso.

JÄTTEDYR bil ju!
Ja, jo... andra åkte runt i diverse diesel-Passater och sparade pengar varje dag tyckte de.

Efter några år bytte jag den mot en Corvette och fick en slant emellan... efter ytterligare några år såldes Corvetten och det är DÅ man kan se hur dyr Vipern egentligen var.
400 000 i inköp, 175 000 emellan vid Corvettebytet och 203 000 för Corvetten när den såldes.
Alltså en skillnad på 22 000.
...på tre år.
Vipern kostade alltså 600 i månaden.

Hade jag istället (som en kompis gjorde) köpt en ny Passat (eller Volvo eller nåt annat) för motsvarande summa, vad hade den kostat under dessa år?
400 000 i inköp och kanske 230 efter tre år vid försäljning?
170 i kostnad, alltså nästan 5000 i månaden i kostnad.

(notera att kapitalkostnaderna inte är medräknade, 400 000 kostar typ 1600 vid 5% ränta i månaden)

Tro mig, jag åker hellre Viper för 600 i månaden än Passat för 5000.

Ja, jag VET att jämförelsen haltar, Passaten har dragkrok, dubbdäck, sidorutor osv... men det saken gäller är att Vipern INTE kostade 400 000.

Precis som Renegaden jag köpte, den hade jag i tre år och den kostade 25 000.
Hade fulla lån på den, banken ägde den alltså totalt, och hade därmed en räntekostnad på 350 i månaden.
Lägger man till de där 25 så är det en tusenlapp i månaden.
Visserligen var jag tvungen att gå med i facket för att få medlemslån (bankpersonalen var omorganiserad, fick alltid medlemslån förut utan tramsigt fack...) så man kan ju lägga till den avgiften också om man nu vill, typ 200.

1200 i månaden, 800 kubik.

...det är vad folk lägger på rökning........................................
 

[AtvNerd]

Nä, hajar inget, eller så blir det jobbigt att skriva på iphonen... Har glömt vilket det var, huvudsaken är att det står här nu...

[leoj]

nu ska folck inte överdriva dom parar inte hella tiden min dinli jag har volta jag med i äver 100 och de hende inte not 2 veckor senare to en bill mej i sidan i40km och där gick alla kopor sönder fot pinen böjde sej och höger back hjul blev lite böjt men jasg körde från platsen och köre i en vecka så de var inget fill direckt på den så dom tåll ret bra av egen erfaren het har även haft en polaris 800 men jag föredrar dinlin inte ricktit sama pristanda men man e inte värsmästare heller och en ny polaris e 150 lopor och en dinli är 69 så för 90 tusen kan man bytta och bygga rett mycket 

[LAHA]

Man kan köpa massor av tangentbord med alla tecken som punkt ock komma, kanske till och med ett stavningsprogram så det som skrives blir läsbart.   

[StefanN]

Man kan köpa massor av tangentbord med alla tecken som punkt ock komma, kanske till och med ett stavningsprogram så det som skrives blir läsbart.   

Åså kostar en Potatis 800 bara 69.900 +moms numer