Ämne: Glycol alu kylare

[vespa]

En fråga ifrån en som inte satt sig in i glykolens avancerade värld. Vad kan den glykolen som inte går att ha tillsammans med aluminium som inte den aluminiumsnälla glykolen kan ? Och om den inte är bättre på något, varför finns den överhuvudtaget kvar ?

[LAHA]

Likt olja så så har även glykol endast ett fåtal tillverkare så om det står på flaskan att det uppfyller vissa krav så är det säkert så. Jag har kört på Biltemas röda de sista åren utan problem...

[Hydro]

En fråga ifrån en som inte satt sig in i glykolens avancerade värld. Vad kan den glykolen som inte går att ha tillsammans med aluminium som inte den aluminiumsnälla glykolen kan ? Och om den inte är bättre på något, varför finns den överhuvudtaget kvar ?

Den aluminiumarga varianten är billigare... troligtvis därför är den kvar.

När man skulle köra igenom båten förr, ja då köpte man ju en 20-litersdunk för typ 300.
Lagom kul om den skulle kostat 2000:- bara för att den var snäll mot något som inte fanns (dvs alu).
 

[pro-quad]

Det blir mekonomen tisdag, jag tar med mig en flaska röd castrol

[Kardanmannen]

För att göra all fakta kort är ja nästan 100 på att det är så här:

Blå glykol: Gammaldags till äldre bilar.

Grön glykol: "NF" = Nitritfri, dvs går prima till alumotor, bmw, volvo (vitmotorer 850/v70 osv osv) kör denna.

Röd glykol: Funkar fint med alumotorer, Vw, audi, skoda kör denna pga att det är longlife, dvs den tappar inte effekten lika snabbt som dom 2 andra.


Rätta mig gärna om ja har fel, men det tror ja inte.

[Pson™]

Det finns två huvudtyper av glykol, etylen (monoetylen) och propylen. Viktigt att om man har aluminium i motorn att man använder sig av en glykol som är gjord för det, glykolen kan annars angriper aluminiumet i motorn. Glykol som är amin-, nitrit-, fosfatfria brukar fungera ihop med aluminium .
Det finns även etylen baserad glykol som är "longlife" glykol, den glykolen har en mycket längre livslängd mot den vanliga etylenglykolen som rekommenderas att man ska byta vartannat år.
Etylenglykolen är giftig men ger lite bättre frys och korrosionskydd än propylenglykolen som inte är lika giftig och dessutom mer miljövänlig.
En 50/50 blandning av etylenglykol och vatten ger ett frysskydd på ca -38ᵒC medans propylenglykolen vid samma blandning ger ett skydd ner till ca -33ᵒC.

Glykolen har tre uppgifter att sköta i ett kylssytem, frostskydd, korrosionsskydd och att se till att kylvätskan får en högre kokpunkt.

Det bästa frysskyddet får man av en 60/40 blandning av glykol och vatten, en högre del glykol gör att frysskyddet minskar (ren glykol fryser vid -10ᵒC).

Korrosionsskyddet i glykolen är anledningen till att man bytet kylarvätska, det är nämligen det tillsatsmedlet som förbrukas och behöver fyllas på för att kylsystemet inte ska börja rosta/ärja och skappa en massa avlagringar i motorn.

Vid en 50/50 blandning av glykol och vatten så kokar vätskan först vid 108ᵒC, detta är utan övertryck som gör att vätskan får en ännu högre kokpunkt. Det är därför viktigt att inte skruva bort locket till expansionskärlet om motorn har gått varm och kokat, om temperaturen fortfarande är över 108ᵒC så kommer det att börja koka igen med risk får skållning.

Båda typer av glykol är blandningsbara med varandra, men det är inte säkert att de olika tillverkarnas tillsatsmedel är det. I värsta fall kan glykolen klumpa sig och sätta igen kylaren och kylkanaler. Töm och skölj ur systemet om du inte vet vilken typ av glykol du har i din bil när det är dags för byte.
Detta eftersom både etylen och propylen glykolen kan vara grön eller blå, röd glykol brukar oftast vara longlife glykolen men inte heller där kan man vara säker eftersom glykol är färglöst så är det upp till tillverkaren att bestämma vilken färg dem vill ha..

[ThaSaint]

mycket bra srivet Pson (Tobbe)

//Erik

[pro-quad]

Alla som har 2-3år gammal glykol sätt fart på byta nu.
mitt byts ikväll  

Pson 

[pro-quad]

Bytte en vecka tillbaka på Raptor och Dinli 450 till röd glykol
Funkar kanon, vi har kört 50mil hårt sen dess.  Långtidsverkande, lite dyrare men bättre hållbarhet.  Spola hela systemet dubbelt på båda tills drickbart rent vatten rann ut bara till slut.

Röd rekommenderas, såg även att LAHA har rött i sin raptor 700.

35% glykol resten vatten !  vi har varmgarage båda

[Devil]

Snyggt sammanfattat Pson

[anersimyra]

Hur är det med blå a.l.t. grön glykol.Det är grön till min polaris,e.n.l. åf ska den blå inte "fungera"

[ThaSaint]

som sagt, färgen spelar mindre roll, olika typer kan ha ungefär vilken färg som helst..

//Erik