Ämne: Bästa snödäcken?

[twinner]

Mudzilla däcken funkar kanon i snön tycker jag ,lite dallriga på asfalt  men Outlaw 29,5:er måste ju vara kanon i snö  (bra höjd,bra mönster  )

[Deer Hunter]

Kanske lite of topic men ni som är proffs ...

... hur är Can am's orginaldäck (Carlile) på snö ?

// M

[Lillhajen]

Är det Eskimåerna som har 1000 olika namn på snö, eller något i den stilen.....nä kanske inte....

Min egen ödmjuka erfarenhet är att lagom slitna orginaldäck, typ Can Ams Carlisle eller Polaris AT489 fungerar oftast lika bra som däck typ 589, outlaw, kenda executioner eller Gorilla. mest på grund av ganska "fisigt" mönster och det mjuka gummit.

Det finns väll 2 huvudskolor när det gäller att köra i snö, endera så skall man ner under snön och få fäste eller så skall man försöka ligga kvar mer eller mindre ovanpå/ i snön och få fäste i snön.

Only henkes förslag på däck ser ut att kunna fungera bra. för min egen del skulle jag gärna prova AT489 eller Carlisle med 12" bredd eller mer fram och bak för bästa bärighet.

[redbeard]

Mudzilla däcken funkar kanon i snön tycker jag ,lite dallriga på asfalt  men Outlaw 29,5:er måste ju vara kanon i snö  (bra höjd,bra mönster  )

Håller med, provade köra i 30 cm snö häromdagen med mudzilla och det var nästan som att köra på barmark. mycket bra fäste..
ja asfalt i lite högre fart är skrämmande med dom 

[Hakerik]

Lasse ML  skrev att han tänkte ut på isen och pimpla en del.
Då vill jag ge Lasse ett råd, dubba däcken.
Spelar ingen roll vilka däck du har på hojen, kör du ner i ett stöp riskerar du att stå där och slira i evigheter utan dubbar i däcken.
Skruvdubb finns att köpa av olika sorter och mycket enkla att montera.
Stöp vad är det kanske en somliga tänker. När vatten kommer upp ovanpå isen , sjunker isen ner av vattnets tyngd , det bildas en sjö med vatten på isen, isen blir som en vattenfylld skål med uppförsbacke åt alla håll.
Man kan ha det ena eller det andra superdäcket på men utan dubb kan det bli stora problem.

[redbeard]

kedjor är ju även ett alternativ

[Lasse ML]

Tackar ödmjukast för era kunskaper!
En liten fundering till bara, ska man ha olika bredd på däcken fram och bak och varför i så fall?

[Pson™]

Jag kör med 12" brett runt om å ser inga större nackdelar med det, blir lite mera tungstyrt.. Men det bär betydligt bättre på riktigt blöta myrar och i snön på vintern.. men det är väl mest vad å vilken körning man utövar å vad man själv tycker är bäst...

[SugBritt]

Lika breda däck fram/bak kräver (helst) likadan fälgbredd fram/bak, annars blir det breda framdäcket lite högre än bakdäcket pga att framfälgarna Oftast är smalare. Köper man där emot nya eftermarknadshjul så brukar man få 4st lika breda fälgar o då funkar det bra med bredden på framdäcket.

Väljer man 12" brett bak (standard på eftermarknads däck) så passar dessa perfekt på org.fälgen, liksaå om man väljer 10" brett däck till framfälgen. Många gillar looken av ett fett framdäck (bla Jag ) o då lägger man till mellanskillnaden mellan 10" - 12" som bara rör sig om några hundringar

Gällande Bighornmönstret så har Jag en erfarenhet jag kan dela med mig!

Artrax Counturax är en kinakopia av Maxxis Bighorn, dessa Avråder jag Alla er att ens fundera på!!
Sämre vinteregenskaper finns nog inte, tex på vintersafarit i Svartnäs 2009 så körde jag 4,7mil Längre än alla andra som körde slingan som var typ 1,5mil lång. Jag blev bogserad 75% av dagen så passa er för dessa däck!
Sommar passar dom däremot till, helst asfalt oxå?! körde typ 100mil om jag minns rätt med dom o det Syntes Inte Alls, dom var som 99,5% nya när jag bytte dom mot BKT Wing som då ist var Helt Fenomenala vintertid samt i mer leriga miljöer

//Janne

[IceMannen]

när jag bytte dom mot BKT Wing som då ist var Helt Fenomenala vintertid samt i mer leriga miljöer
//Janne

de kan jag hålla med om jag har gjort mycket dragit tunga prylar och plogat kört i i djup snö BKT Wing är trevligt i terrängen och i snön, men inte på vägen...