Ämne: 850 xp vs 800xt?!?

[snatch]

Låter fin detta, men de blir ju bara ännu svårare att bestämma sig:) om en av dem ändå var kass!!;)

Soppaförbrukningen på polarisen såg jag en tråd om här, fick inte riktigt svar på om de blev någon ordning på de med de modifikationer som kom?!? stift och ny programvara eller vad de nu var!
Någon som kan bekräfta?


Tycker att polarens outlander är väldigt snål, de var med på en skotersväng förra vintern med 80 cm snö, verkade inte ta allt för mycket trots tungt före! tror de drog mindre än skotrarna!

[polaris 800]

en fråga om can-am. har dom fixat problemet med drivaxeln som går genom motorn till framhjuls driften än? den som brukar haverera om man slår ner med spinnande framhjul! nån som vet.

[AtvNerd]

en fråga om can-am. har dom fixat problemet med drivaxeln som går genom motorn till framhjuls driften än? den som brukar haverera om man slår ner med spinnande framhjul! nån som vet.

diffen håller iallafall på Can-am.... Sen är det väl bara en på forumet som fått ett sånt haveri? det andra var väl att bulten till knutkorset glappade, det går ju dra åt.... 

vi kan kasta pajjer hela dagen men det hjälper nog inte Mr Snatch...
Köp en fräsch maskin hos en vettig handlare så är det nog hugget som skuret....

[polaris 800]

det va inte meningen att göra dig upprörd jag va bara nyfiken då flera av mina kompisar här hemma kör can-am och vi diskuterat detta ämne några gånger.läste att frolland bytt just den axeln på flera maskiner,men jag vet inte vad som stämmer. därav min fråga.. sorry..

[AtvNerd]

Jag blir aldrig upprörd......  jag blir ledsen och gråter mig till sömns! 

[snatch]

Nä pajjer ska vi inte kasta, finns säkert exempel på måndagsex av båda!

Hur har du de med soppaförbrukningen "polaris xp"?

Hur upplever du servot på outlandern "atvnerd"?


Kommer köpa en sprillans maskin, ska köpa i skogsbruket så den måste bli momsad, svårt att hitta nån begad som är de!
Här är den lokala handlaren återförsäljare av båda märkena och jag har handlat 2 nya skotrar av honom så de SKA bli bra pris! Han ser heldre att jag köper en canam....för han säljer färre av den!(tydligen är brp på honom) han säljer nästan bara polaris....detta borde ge utrymme för att superpris på canamen...eller?


Polarisen kostar val 128:-

Var går canam:en på

[polaris 800]

ärligt talat så har jag aldrig mätt upp nån soppaförbrukning, utan jag tankar helt enkelt när det behövs.men visst jämfört med min första 450 som va encylindrig så vill den ju ha betydligt mer.kanske ska nämna att jag  nästan aldrig kör väg utan 95 procent skog och surhål, så därför har jag aldrig mätt upp det

[Motoya]

850XP drar mycket bensin med "USA" programmet, eftersom de har mycket lägre oktan i sin bensin och måste därför kompensera genom att låta den slurka mer soppa. Men nästan varje ÅF har fått en uppdatering så att den drar ungefär likadant som can-am800

[AtvNerd]

127 000 är listpriset, men det går säker att pruta ganska bra på om det är renköp.
Servon är kanon, man kunde iofs ha klarat sig med endast ett läge, MAX läget är för lätt och blir lite konstigt om du kör väg.
Men som sagt- diffen är kanon, motoreffekten tar aldrig slut och den går mjukt och fint i skogen.
Vill du sen köra lite mer lera och vatten så finns det mängder med fina kit att köpa med snorklar och sånt.
Det börjar dyka upp åt Polarisen med, men snorklarna hamnar väldigt utspritt på maskinen, det är inte så snyggt...

Soppa förbrukningen är väldigt låg.

När vi var i Timrå var jag en av de som tankade absolut minst, Polarisen drar betydligt mer  , mest drog utan tvekan en CF Moto 500.
Min drar mindre än en Grizzly 700, vi brukar kolla hur många liter det går i efter körning.

OJ! nu sitter jag och ljuger lite....det är min gamla -08 som jag kollat, inte den nya!
Sorry!  tror inte det skiljer så mycket.

[snatch]

Okey, jo soppaförbrukningen är egentligen egal en liter mer eller mindre märks inte i konkursen...men de är räckvidden/uthålligheten som är intressant!

[M.Olsson]

hej den drar mer bensin än både grizzly700 och can am800, jag är inte så imponerad av räckvidden jämfört med en grizzly men tanken är ju större på grizzlyn,
ska du ha polaris så måste du köpa en 2010 batteriet fram flyttat bättre vikt fördelning om du ska klättra mycket, krängningshämmaren ändrad så du kan ha större däck utan att byta fälgar eller bryta / svetsa krängningshämmaren, momentbegränsaren är jag inte säker på att den är bort tagen helt den är i alla fall modifierad till 2010,
polaris +bekväm fjädring klart sidleds stabilare än en grizzly men lite mjukare än en can am
           +goast servo
           +gött motor ljud
           + inget överhäng fram när du ska korsa djupa diken
            + rejäl kylare
            - väldigt tung det märks bara som nackdel när det är mjukt i backen för den känns väldigt fin att hoppa med
            -jag är inte helt nöjd 4wd hur den går i på snöunderlag och om växlar mellan fram och back så måste man vänta några sekunder innan 4wd funkar
           -svänger sämre än grizzly men troligtvis ganska lika med can am
           -slöare än can am och även thunder cat skulle jag tro

[M.Olsson]

can am+ 2010 den har nog starkaste motorn rapp på gas menas polaris är mjuk i i början
          + bensin snål
         + 4wd med den nya diffen 2010
        + variator intagen sitter högt på 2010
         + gött motorljud på vanligt v twin vis
         + vinch är väll redan monterad slipper köpa till
         - fjädring i terräng känns inte lika följsam som polaris
         - liten kylare
och att axlar skulle gå sönder på 850 det är inte vanligt dom ska va riktigt väldimensionerade och med motorn längsmonterad så tycker jag det är en riktigt bra och go körställning,motorbromsen adc är riktigt bra också
som referens så har jag ägt en grizzly, provkört thundercat och renegade 800 -09 och outlander -10
och äger en polaris 850, men jag skulle inte ha nåt emot att äga en can am 2010 med servo