Ämne: Nya X5:an

[ottoo]

Har Provat x5 an idag.Går mycket sakta ca 55-60 km tim.Då man är tvungen att ta bort spärren om Man ska  kunna köra (Trafikfarligt att köra så sakta)
Angående backen måste Jag lägga i 4wd o Diff om Jag skall kuna backa utan begränsning
Vet ej om denna är -09 eller 10

Har även tittat något på plogsatsen Jag ska sätta dit.Ser ut som justeringen för plogbladet kommer mitt under fronten(Drar man vinchen för mycket går fronten sönder)Borde finnas nått stop o bra att få upp den så mycket som möjligt (Går lätt att göra om hantaget o svetsa ett stopp men verkar konstigt om man ska behöva det)
Men Jag skall titta närmare på detta senare Kanse jag sett fel

Väntar nu på regplåten så man kan köra på väg skulle troligtvis komma i veckan

[Miko]

Min X5:a gick lika sakta när jag fick den, spärren plockade jag bort omgående eller ja den var bortplockad  : Men den kommer gå bättre och bättre, min går betydligt bättre redan efter ca 20mil 

Angående override spärren så har jag faktiskt märkt av den en gång nu. Jag har hela tiden trott att den går in när man gasar för mycket. Men när jag märkte av den nu så backade jag fort med hjulingen och då började den bluddra, men ställer jag mig i en brant backe eller dike och gasar rejält för att komma upp så märker jag inte av den. Bara om jag backar snabbt med den då börjar den bluddra.

[T]

Ottoo!

Din regplåt kom idag, jag säger det här då jag inte hann ringa och inte vill riskera att glömma det i morgon.

Kom och hämta den i morgon mellan 10-14 så kan du gasa ordentligt sen

Den kommer gå fortare när du kört den ett tag. 90kmh ungefär.

MVH / benny

[Miko]

Någon med en X5:a i sin ägo som har fått någon snö och kan ge en liten info hur den går i snö? Jag är duktigt sugen på att köra i snö, men det blir ju aldrig nån värt att nämna här   

[Trollet ludenben]

Har provat i dag. 15-20 cm nysnö. Med 4 wd så tuggar den sig fram tills den fastnar på ramen. Det skulle dock inte skada med några hästkrafter till.

[Kenth]

Ja idag skulle man montera plogen som jag sparde från förra maskinen CF500 07:a!
Glad i hågen hissade man upp maskinen och tog bort plasten mitt under maskinen
och under tiden småflinade man åt grannarnas slit med snöskottningen!
Men flinet blev kortvarigt! Dom har gjort om ramen under så jag inte kunde montera
fästet till plogen hmmm... Så jag fick skicka ut tanten med en spade!  

Så nu blr det att be en kompis bygga om fästet nästa vecka innan jul men frugan får
muskler och motion under tiden så man får se det possitiva i det hela.
Alternativet kan ju bli att jag får ett mail från trech att det finns lösa fästen till
masknen att köpa!

För övrgt tar den sig fram som förväntat ingen större skillnad från förra förutom att det var
bättre orginal däck på tidigare mdeller just för snökörnng!

[ottoo]

Har precis varit ute o plogat snö ca 3mil
Fungerar ganska bra med lös snö o 4 hjulsdrift
Hur det fungerar me blötsnö visar väl sig senare.
När det gäller plogmontering trots orginal fick man borra om fästena
o även reglage för plogvinklingen så inte fronten ska gå sönder
 även hasplåt blev ommodifierat för att det skulle passa.Det verkar som det inte är specielt bra precision på tillbehör men kanse är det lika till alla atv?(Fabrikat)
Men sen funkade det bra.

[el p.]

Alternativet kan ju bli att jag får ett mail från trach att det finns lösa fästen till
masknen att köpa!

Japp, det finns lösa fästplattor att köpa till X5:an!
 

[SugBritt]

För er som tex har hasplåtar under så kan man ju kapa bort så endast fästöglorna svetsas fast i hasplåten. Jag har 3mm rostfritt under på min CF ED o där är enbart "öronen" dit svetsade direkt i plåten.

Visst kan det väl vara smidigt att ta bort fästet till sommaren, dom kan ju bli skadade av div andra hårda material när man är ute o kör Jag monterade min plog härom dan då vi fick typ 3dm snö under ett dygn, jag fick erfara hur jobbigt det Kan bli när fästena blir lite tillknölade

Efter lite bonk o bank + en hjälpsam vän så satt plogen där till slut. Just nu står monstret hos en polare som ska skräddarsy ett helsystem åt mig, ska bli spännande o testa den sen
//Janne

[Miko]

Äntligen har det kommit snö här, iaf ca 10cm  På med 10 lager kläder och ut och köra 

[Miko]

Idag har man varit ute och testat snön, den tar sig fram riktigt bra tycker jag. 2 hjulsdrift i och backa var väll ingen höjdare då tog man sig inte långt. Men petade man i 4x4 då kraffsade det på fint både bak och fram 

Tänkte samtidigt varna för några saker som kan skada maskinen om man är oförsiktig. Kanske varit upp tidigare.

Ena saken är när man diffar, den visar på displayen att diffen är aktiverad men i själva värket är den inte det. Hände mig en gång idag  Jag måste verkligen vrida en del på styret fram och tillbaka för att den ska gå i riktigt. Nu värka min diff inte tagit nån märkbar skada av att jag körde iväg när JAG trodde den var i som den visade, men man kan nog lätt paja den om man inte är försiktig. Tror min räddning var att det var snö och halt ute. För det small till när den gick i så jag var nästan säker på att den gick sönder men den funka fint när jag provade igen senare. Så va noga med att känna på styret om diffen är i 

Sen tänkte jag nämna lite om vinschen, idag för första gången använde jag vinschen för att dra upp en bil för en backe som de va mycket snö i. Det var inga problem, vinschen drog upp den så fint så. Men till slut gled hjulingen en bit åt sidan då det lutade och dragvinkeln blev något sned vilket inte var bra visade det sig. Vajern hade orkat snurrat sig bredvid vajerhjulet och kilat sig fast där  Tog en stund att få tillbaka den igen, men det gick utan att demontera hela vinschen.

[T]

Ena saken är när man diffar, den visar på displayen att diffen är aktiverad men i själva värket är den inte det. Hände mig en gång idag   Jag måste verkligen vrida en del på styret fram och tillbaka för att den ska gå i riktigt. Nu värka min diff inte tagit nån märkbar skada av att jag körde iväg när JAG trodde den var i som den visade, men man kan nog lätt paja den om man inte är försiktig. Tror min räddning var att det var snö och halt ute. För det small till när den gick i så jag var nästan säker på att den gick sönder men den funka fint när jag provade igen senare. Så va noga med att känna på styret om diffen är i

Detta har varit uppe tidigare men är klart värt att nämnas igen.
Det är viktigt att man kollar att den diffar, inte bara litar på indikeringen.
Det brukar kännas ett litet "klick" i diffen, då är den i men ta det lite lugnt iaf första varven.

Att slå ur diffen görs bäst med lite rull (ej under gaspådrag) och styra fram och tillbaka.

MVH / benny