Ämne: kam inställning på kymco 250???

[mantafredde]

är det någon som vet hur man ställer in kammen på kxr 250?
har tagit den den men missade att märka upp hur den satt! (dum som man är!!!)

[sunfire]

Jag tror det är "iroc" du ska prata med. Han har bytt kam några gånger på sin KXR.

[mantafredde]

då är det bara att hoppas att iroc läser min fråga då!    

[iroc]

är det någon som vet hur man ställer in kammen på kxr 250?
har tagit den den men missade att märka upp hur den satt! (dum som man är!!!)

Ta bort lilla kåpan v sida + plugg h sida ovankant motorkåpa..ställ kolven i tdc (toppläge) - markeringen på svänghjulet ska stämma med märkning i hålet på h sida.i detta läget ska kamhjulets 2 små hål ligga vågrätt i linje med toppens ovankant(packningsplan mot v kåpa) OCH det stora hålet i kamhjulet peka upp.Montera kamsträckaren ,dra runt motorn 2 varv kolla igen så märkningen stämmer..KLART!!

[sunfire]

Vad var det jag sa.
iroc är nog den med bästa Kxr kunskapen här på forumet...

[mantafredde]

då är det bara att plana toppen, porta och slipa vinklar på ventiler och ventilsäten kvar då!

sen ska toppen monteras och provköras!!!

[iroc]

då är det bara att plana toppen, porta och slipa vinklar på ventiler och ventilsäten kvar då!

sen ska toppen monteras och provköras!!!

har du bytt kammen  :?:  / hur mkt ska du plana   :?:

[mantafredde]

chefen min har vana på att porta så han skulle leka lite...

vet inte riktigt hur mycket man kan plana då jag inte vet komp förhållandet på orginalmotorn....

och vi får se om jag byter kam, det är en ekonomisk fråga just nu!

[iroc]

chefen min har vana på att porta så han skulle leka lite...

vet inte riktigt hur mycket man kan plana då jag inte vet komp förhållandet på orginalmotorn....

och vi får se om jag byter kam, det är en ekonomisk fråga just nu!

Avgaskanalen behöver lite mer jobb, den är väldigt underdimensionerad däremot är insugn. kanalen ganska ok där räcker det med att jämna ut övergångarna under tallriken.

original komp är 10,3:1 ,= ganska högt redan för 2 ventilstopp skulle inte plana om du inte ska byta kam till en med mer duration.Risken finns att den spikar och orsakar motorskador..i bästa fall kanske du kan märka att den blir LITE starkare på låga varv.kanske..-Sen bör du tanka 98 oktan.

Har provat olika kombinationer på kam med div. olika motormodifikationer -BYTE AV KAMAXELN ÄR ETT MÅSTE OM DU VILL HA DEN ATT GÅ "BRA"..allt annat gör den bara lite starkare toppfarten blir ändå bara ung. samma som original.

[mrwhite337]

Iroc, du verkar ha en bra kunskap om kymco. Kan du berätta lite om din maskin? SÅ man vet vad en KXR har för förutsättningar.

Din KXR ser asläcker ut!!

[iroc]

Iroc, du verkar ha en bra kunskap om kymco. Kan du berätta lite om din maskin? SÅ man vet vad en KXR har för förutsättningar.

Din KXR ser asläcker ut!!

steg II kam,racing cdi box,planad topp 0,5 mm, modifierat förbr. rum, putsade kanaler i topp, pwk 28 mm förgasare,racing luftfilter,malossi variator,modifierad centrifugalkoppling, ixil helsystem.Toppar väl ca 105-110 med dessa prylar i. Jämfört med "reteps" raptor 350 så är dom ganska lika i acc upp till ca 80 sen drar raptorn iväg lite ,men det är ju ingen jätteskillnad ...men den går ju klart bättre än en smc 250 iaf..
Håller på att sälja lite delar just nu från den ..ska även sälja kymcon snart har best. en ny quad som  går lite bättre  :wink:  ..