Ämne: Predator 500 vs LTZ 400

[MR-P]

Har nu tänkt mig byta min LTZ mot en Predator 500!

Har haft min LTZ i endast 1 månad och tyckde den var lite för "snäll", provade en Predator 500 idag och det var grym skillnad tyckte jag.
Mkt mer drag, reser sig som en hingst när man gasar iväg ngt som LTZ inte gjorde.
LTZ var ju ombestyckad, effektystem, Dial-a-Jet, moddad luftburk mm. Predatorn är också ostrypt men med orginaldämpare + nefbars.
LTZ var sänkt och bredda och förbannat kul att köra brett med, bara ställa upp den och gasa på men Predatorn känns som ett stort steg upp i prestanda, lite annorlunda att köra då den inte är sänktoch breddad men det kommer nog passa mig bättre då ja vill köra lite i skogen mm.

Ngn annan som gått åt samma håll som ja??

[Kryckan]

Jag har stått och vägt om jag ska köpa en ny vägreggad quad och har tittat mkt på ltz och predator.
Fördelen med en polaris, är ju klippet i motorn och den genomgående fina kvalitén.

Sukkan är riktigt fin den också, men spelar inte riktigt i samma division.

Du byter ju upp dig, det är iaf min åsikt!

[windigo]

Jag tror oxå du gör helt rätt i att byta till en predator. Jag va oxå lite sugen på att skaffa en predator innan. Provkörde aldrig nån utan fick bara se en in action och det verkar va bra drag i den. Enda nackdelen vad jag vet är att dom e lite tyngre än crossmaskinerna. Det är nog inte hela världen om du mest ska köra runt i skogar.

Tror det är många som gått samma håll som dig, fast kanske inte valt just predatorn. Vad jag sett så verkar många börja med en lillraptor eller Ltz för att sen byta till maskiner med mer effekt i.

[MR-P]

Jag har stått och vägt om jag ska köpa en ny vägreggad quad och har tittat mkt på ltz och predator.
Fördelen med en polaris, är ju klippet i motorn och den genomgående fina kvalitén.

Sukkan är riktigt fin den också, men spelar inte riktigt i samma division.

Du byter ju upp dig, det är iaf min åsikt!

Ja det känns så, har inte hunnit kört så mkt med den + att ja är ganska färsk med att köra just Quad.
Men det lilla jag kört så är det stor skillnad i just körsätt och framför allt draget. Sukkan körde man mer brett med och den här håller spåret bättre (hoppas ni fattar vad ja menar)

Jag tror oxå du gör helt rätt i att byta till en predator. Jag va oxå lite sugen på att skaffa en predator innan. Provkörde aldrig nån utan fick bara se en in action och det verkar va bra drag i den. Enda nackdelen vad jag vet är att dom e lite tyngre än crossmaskinerna. Det är nog inte hela världen om du mest ska köra runt i skogar.

Tror det är många som gått samma håll som dig, fast kanske inte valt just predatorn. Vad jag sett så verkar många börja med en lillraptor eller Ltz för att sen byta till maskiner med mer effekt i.

Tynden har ja inte reagerat på ännu men det kanske kommer. Tror också att denna kommer vara kanon på mina skogsturer mm.

Det som slog mig första ggn jag körde den (det håll på slå mig på riktigt) var att fotbroms tog på fram och bak och att handbromsen endast tog på bakhjulen.
Men vad ja fattar så är det tydligen vanligt på vägreggade maskiner, eller...

En annan som bara kört landsvägshojar (GSXR, mm) är ju van att endast bromsa med frambromsen och inte bakbromsen.
Men då jag provkörde så skulle ja prova att bromsa upp baken lite in i en kurva och blev ganska så överaskad då framhjulen låste sig när ja bromsade med foten.

Micke

[windigo]

Det med att fotbromsen tar fram oxå är nog inte  jättesvårt att koppla bort. Verkade iaf inte vara det på lillraptorn

[MR-P]

Det med att fotbromsen tar fram oxå är nog inte  jättesvårt att koppla bort. Verkade iaf inte vara det på lillraptorn

Nä det ska nog inte var ngr problem. Får titta på det i helgen.
Problemet är väl att jag måste "vända" på bromsverkan. Så att handbromsen tar på framhjul istället för bak.
Fast det kanske inte är så struligt (hoppas ja) Ngn som vet ngt om detta får gärna hjälpa till.

[zupe]

Annars så kan ju Outlaw vara ett starkt kort, då du åker mycket skog. då den har betydligt mer markfrigång pga delad bakaxel annars samma som predatorn.

[MR-P]

Annars så kan ju Outlaw vara ett starkt kort, då du åker mycket skog. då den har betydligt mer markfrigång pga delad bakaxel annars samma som predatorn.

Det blev Predatorn! Dels för att ja byter in den mot Predatorn och att de inte har ngt annat ja vill ha.
Eller det andra de har är lite för mkt pengar i mellan

[windigo]

Annars så kan ju Outlaw vara ett starkt kort, då du åker mycket skog. då den har betydligt mer markfrigång pga delad bakaxel annars samma som predatorn.

Det blev Predatorn! Dels för att ja byter in den mot Predatorn och att de inte har ngt annat ja vill ha.
Eller det andra de har är lite för mkt pengar i mellan

Fan va skoj. Släng upp lite bilder och säg sen va du tycker när du testat den ordentligt

[MR-P]

Lite bilder postade

[*Anton*]

Skit snygg nu e jag rigtigt avis på dig  Hur tycker du att den går?

[MR-P]

Skit snygg nu e jag rigtigt avis på dig  Hur tycker du att den går?

Jämför man den med min LTZ 400 så går det grymt mkt bättre, acc är så mkt bättre.
LTZ var grymt skön och köra men denna är mer drag i.

Kör ostrypt men med orginaldämpare för att hålla grannarna glada . LTZ lät som FAN