Ämne: Besikta Bashan Badboy

[atvmorfar]

Kan ju säja ärligt att börsen bestämde när jag köpte, och att jag hade obefintlig kunskap om hjulingar Med facit i hand hade jag nog köpt en beggad smc eller liknande, men ska tillägga att jag inte ångrar mitt köp, har jäkligt kul för pengarna, och om jag mot förmodan har den kvar ska jag nog få den genom besiktningen

[AtvNerd]

tror att vi alla får ett par timmar med mekande innan en besiktning,ta av effektsystem, sätta tillbaka strypningar koppla in permanet 4wd ta av de för stora hjul m.m  vi som kör samma märke får hålla ihop och låna delar av varandra för att få igenom maskinerna,  iofs så kanske de inte tittar på db. och hjul storlek/slitage 

[Cummins]

Jag kan absolut hålla med. Dock tror jag att det kommer bli många maskiner borta från marknaden både märkes samt kina, det var några dinlis som skulle ha varit till bes nu men inte hört nått mer från dom i deras tråd så.

[Nonne]

Kan ju säja ärligt att börsen bestämde när jag köpte, och att jag hade obefintlig kunskap om hjulingar Med facit i hand hade jag nog köpt en beggad smc eller liknande, men ska tillägga att jag inte ångrar mitt köp, har jäkligt kul för pengarna, och om jag mot förmodan har den kvar ska jag nog få den genom besiktningen

Håller med att plånboken styr mycket 
Det som har förvånat mig mest är att ni som köpt dessa undermåttliga hojar nästan alltid måste hävda er med att ni är nöjda trots att ni varit tvugna att bygga om maskinen redan från början för att kunna bruka den 
Säljarens ansvar då? att sälja ett fordon för allmän väg som inte klarar en besiktning efter 10mil borde i högsta grad vara olagligt 

Tur att många är duktig på att mecka och modda i alla fall 

p.s inget illa menat utan bara en tankeställare med glimten i ögat


//Nonne

[Nonne]

det var några dinlis som skulle ha varit till bes nu men inte hört nått mer från dom i deras tråd så.

Dinlin kom i augusti -05 så du får vänta och se tills augusti i år 
(äger själv en av dom 17 första dinli 450 som kom hit och den har rullat strax över 3000mil nu och ändast bytt slitage delar )

//Nonne

[Cummins]

Det är riktigt bra om du bara bytt slitage delar på den då ska du vara nöjd.  Du får meddela oss dödliga då vad som gjordes, det blir dom första 450 cc som får en besiktningsman på sadeln.  

[Nonne]

Det är riktigt bra om du bara bytt slitage delar på den då ska du vara nöjd.  Du får meddela oss dödliga då vad som gjordes, det blir dom första 450 cc som får en besiktningsman på sadeln.  

Sorry Ts att det blir lite Ot i din tråd ......

Blir inga problem att få genom den.... men den kommer mest troligt att säljas innan det då jag tappat förtroendet helt för importören 

//Nonne

[atvmorfar]

Kan ju säja ärligt att börsen bestämde när jag köpte, och att jag hade obefintlig kunskap om hjulingar Med facit i hand hade jag nog köpt en beggad smc eller liknande, men ska tillägga att jag inte ångrar mitt köp, har jäkligt kul för pengarna, och om jag mot förmodan har den kvar ska jag nog få den genom besiktningen

Håller med att plånboken styr mycket 
Det som har förvånat mig mest är att ni som köpt dessa undermåttliga hojar nästan alltid måste hävda er med att ni är nöjda trots att ni varit tvugna att bygga om maskinen redan från början för att kunna bruka den 
Säljarens ansvar då? att sälja ett fordon för allmän väg som inte klarar en besiktning efter 10mil borde i högsta grad vara olagligt 

Tur att många är duktig på att mecka och modda i alla fall 

p.s inget illa menat utan bara en tankeställare med glimten i ögat


//Nonne

Tja, kan ju åxå vara så att vi faktiskt ÄR nöjda Jag har haft mycke skoj med min maskin, även om det blivit en del skruvande, men har inte reparerat speciellt mycke. Hade jag däremot gett 35-40 tusen hade det nog varit annorlunda, alltså menar jag att det är mycket nöje per krona, om du förstår vad jag menar. Finns ju en del som moddar och bygger om sina "dyra" maskiner åxå, så att dom får personlig prägel, är ju bara att läsa här på forumet!
Vad gäller ÅF av kinamaskiner så är det en katastrof med garantiåtagande, 95% vill bara sälja och sen skiter dom i resten, och det är väldigt tråkigt, och man orkar inte hålla på att tjafsa med dom hur länge som helst, och på det viset fortsätter dom

[farmarn]

he, he tråden spårar ur.. Det är ingen som vet något om "Generalagent" till Bashan? det kanske inte finns såna längre.. jag är som sagt intresserad av ett intyg på att min MC (ATV) uppfyller kraven som terrängfordon. jag vill bara kunna försäkra mitt fordon efter 2011 och slippa besiktiga. Jag är jättenöjd med min puff, men jag är helt övertygad om att den aldrig skulle klara en besiktning, i framvagnen är det ju glapp överallt, och det borde ju vara lika grinigt som på bil, speciellt med debatten om atv,s livsfarlighet efter väg. Har inte haft några allvarliga problem utom att jag hittils alltid fått locktighta lite skruvar när jag kommit hem+ framvagnsinställning, nytt exidebatteri och ny skotersoppakran!

[atvmorfar]

Jag är inte säker, men kolla med megagroup i Jönköping, för dom va iaf väldigt tidiga med att importera Bashan, såvitt jag vet
(ursäkta urspårningen )

[manneman]

Det finns lite olika importörer och du kan även höra med www.importlagret.se

[Cummins]

Du kan ju han en bil avställd, obesiktigad men fortfarande försäkring på den. Varför skall det inte gå på quad,atv. Blir den så dålig att den inte klarar att gå igenom bes om fyra år, är det nått kvar av den överhuvudtaget då. Du kan alltid skrota papprena på den, då blir den borta i registret men du har kvar den som förut och försäkrar den på samma sätt som cross maskiner. Jag kommer göra på detta sätt om den blir för sliten. Det kan hända mycket fram tills den ska upp till bevis.