Ämne: Glapp i variatoraxel - Renegade

[DrEllington]

Är det någon annan som har glapp på den främre variatoraxeln?
Lämnade hjulingen på service förra veckan och bad  killarna på verkstan att kolla variatorn eftersom den låter inte riktigt som den skall, och de konstaterade att det finns lite glapp i axeln. Känns lite olustigt eftersom den inte har gått mer än drygt 30 mil.
Dom på serviceverkstan tyckte dock inte att det var någon fara, men jag tycker inte att en ny maskin skall ha såna problem öht.

Någon annan som haft liknande?

[MR_X]

va precis ut å kände på min variator för jag tycker åxå jag hör nåt konstigt ljud när jag kör och jag har ett glapp i axeln på min bakre variator... 8O... inte.
Får se va min åf säger, jag gissar på "de gör inget, de ska vara så"

[DrEllington]

Min låter inte heller som den skall,  men den går bra ändå  

Förmodligen kommer fanskapet att hålla tills dagen då garantin går ut...

[Spiricom]

Hur menar du med att den inte låter som den skall? Vad är det för missljud du hör?

[DrEllington]

Hur skall man beskriva det..
Det låter som någon spelar på skedar om du vet hur det låter. Det började vid ungefär 10 mil och har varken blivit bättre eller sämre.

[gurra-g]

Variatorhalvorna kan slå lite mot varandra radiellt, och det sitter
bussningar emellan. Är det det glappet du pratar om?

[DrEllington]

Jabb, det gör dom men jag har inte hittat nåt fel på varken bussningar eller lager. Jag provade att sätta upp en högst amatörmässig anordning för att se om det fanns ett slag i axeln och enligt mina mätningar med laser så slår den rätt så kraftigt (1,01265mm).
Detta måste dock tas med en nypa salt och en sexa tequila, eftersom jag jag har mycket begränsade kunskaper i ämnet.

[Nilas]

jag undrar, de där "spela på skedar" ljudet, är de nåt vanligt förekommande som kommer och går? min har just fått ett ljud som man skulle kunna beskriva på samma sätt! //Frolland

[gurra-g]

När jag skruvade dit variatorkitet så var det väldigt lite spel mellan
halvorna, och skulle det glappa 1mm så lär det inte va mycket kvar av bussningarna.

Ni som fått problem, kör ni ofta med högväxeln i även i terräng eller?
Det sliter i så fall enormt på grejorna, och även om motorn verkar orka utan problem så får variatorn stryk.

Tiden får utvisa för mej iaf, har kört en 550 mil nu utan problem. :?

[Nilas]

min har gått 210 mil/102 tim och just vart inne på 100H service och hörde nu på första körningen att nåt var fel och de låter som om de kommer från variatorerna...

[MR_X]

Men grabbar... de här skedsolo ljuden från variatorn har ju jag tjatat om i flera månader. Är de så här era åxå låter
Jag har nog ett glapp mellan halvorna på ca 2-3 mm.
En massa remdamm får jag åxå, min första rem gick åt efter drygt 100 mil.
Den börja växla vid 1550 med orginal fjäder det tror jag beror på att primärfjädern mattas ut för dom blir kortare efter ett x antal mil.
Har nu bytt rem och hårdare fjäder i både primär och sekundär variator och skedljuden försvann nästan helt och den växlar nu vid 2100.
Men som sagt så har jag hittat ett glapp på sekundär axeln och det känns i hela hojen främst i fottpinarna att det är som små vibbrationer, ni har väl hört och känt hur ett dåligt hjullager i en bil bekänner sig.

[DrEllington]

Intressant diskussion, jag tror dock att det är två olika fel Mr X. Glappet mellan halvorna skulle faktiskt förklara varför din hjuling inte växlar förr än vid 1500 varv med orginal fjäder. Det skall väl vara vid 1250 om jag minns rätt.  

Våre intressant att veta om glappet är radiellt eller om det är så att att den ena av halvorna är snea?