Ämne: Effektdämpare från 24moto...

[Brodde]

128-130 är det orginal
Du bör ha 150-160 munstycke, jag satte dit 150, det funkar men 160 ät nog bättre.

/musicman

Tänk på att lösningen på "effekt" inte alltid är att stoppa i större munstycken.
Motorn kan ju oxå börja gå för fett och får då andra föjder som att den tex inte varavar ur, blöddrar kommer inte upp i teperatur korrekt Svarar sent eller kanske dör på snabbt gas utslag mm.

När ni alla talar om munstycke, talar ni då om huvudmunstycket?

För det finns flera munstycken som är indelade att verka i olika delar av motorns register.
Dessa munstycken arbetar ju tillsammans för att få en så optimal motorkurva av effekt och vrid.

Har bänkat ett par hojar (MC) och oftast har man stoppat i stora munstycken och öppnat luftburkar och bättre flöde i fullflödessystem. och visst det ger nog viss skillnad men under bänkningen så får man oftast gå ner några steg i storlek.
Förgasaren skall ju optimeras till ett bättre luftfiler(luftburk) och till ett annat avgassystem.

[Musicman]

Redovisade bara  tidigare erfarenheter som framförts här på forumet
Och då gäller det när man sätter ditt effektljuddämpare med ett större grenrör samt ett luftsportfilter. Och på min Linhai fungerade det perfekt.
Är man orolig kan man ta kontakt med återförsäljare som gärna delar med sig av sina kouskaper.

/Musicman

[buffelhorn]

Redovisade bara  tidigare erfarenheter som framförts här på forumet
Och då gäller det när man sätter ditt effektljuddämpare med ett större grenrör samt ett luftsportfilter. Och på min Linhai fungerade det perfekt.
Är man orolig kan man ta kontakt med återförsäljare som gärna delar med sig av sina kouskaper.

/Musicman

Jag tängkte sattsa på ett italienskt systen Wileyco Och ett munstycke på 155 Men jag ska öppna min luftburk också. Hoppas att jag får tag på ett avgassystem före midsommar. Gärna hos trech.se

[Blizzter]

Redovisade bara  tidigare erfarenheter som framförts här på forumet
Och då gäller det när man sätter ditt effektljuddämpare med ett större grenrör samt ett luftsportfilter. Och på min Linhai fungerade det perfekt.
Är man orolig kan man ta kontakt med återförsäljare som gärna delar med sig av sina kouskaper.

/Musicman

Jag tängkte sattsa på ett italienskt systen Wileyco Och ett munstycke på 155 Men jag ska öppna min luftburk också. Hoppas att jag får tag på ett avgassystem före midsommar. Gärna hos trech.se

Har Wileyco system, 150 munstycke och sportluftfilter. För mig så gjorde dämpare och rör största skillnaden, munstycket känns för litet på min maskin av någon anledning. Provade att köra utan lock på luftburk och med lock på, på min maskin gjorde det ingen somhelst skillnad med lock av eller på. Däremot så lät den som en brölande kossa med locket av. Hade förväntat mig mer utav munstycke bytet.

Linhai 300 ger ca 18hkr i sverige, samma maskin utomlands har jag sett specad till 24hkr. På låg och mellanvarv så är maskinen brutal jämfört med original men toppfarten ligger på 78km/h och den skulle jag vilja ha upp lite till. Varvskyddet är ju klippt så det är inte problemet.

/Blizzter

[Micky]

Har satt på en dämpare från 24motto, jag tycker att den svarar mycket bättre på alla varv och har öppnat blandskruven ett halft varv (har inte klippt varvstoppet) och har orginalfilter kvar,  tycker att den låter lagom mycke med insatsen i
Micke.