Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Micke_c

Sidor: [1] 2 ... 28

Suzuki / SV: Suzuki LT-A400FS Ingen frikoppling.

« skrivet: 24 januari 2026 kl. 18:17:13 »

Låter onekligen som fjäderbrott i slungkopplingen.
Variationerna ska stå stilla på tomgång.
Slungkopplingen är strax innanför premiärvariatorn i oljebad.

Envägslager som en excenter vänt håll i är också.möjligt.
Sitter med slungkopplingen.

Yamaha / SV: Big bear -91 - Bensin överflöd - flottör höjd ?

« skrivet: 23 september 2025 kl. 18:49:33 »

Är flottörnålen ok då?

Många Yamaha har en oring som tätar runt själva ventilsätet.
Ventilen hus är ofta I mässing och oringen är mellan mässingen och aluminiumet i förgasaren. = flödar över trots stängd nål.

Suzuki / SV: Suzuki Quad Master 500 startar ej

« skrivet: 6 september 2025 kl. 17:31:48 »

Du har därmed satt något fel med flottören när du monterade ihop. Eller så är den felaktig. Annars flödar den inte över.

Köp ingen skräpförgasare nu istället utan fixa orginalet.

Suzuki / SV: 86 king quad 300 för gammal?

« skrivet: 6 september 2025 kl. 17:29:00 »

Vansinnigt sent svar, men du har poäng.

Dock finns en hel del om man söker och är ok med att beställa från utomlands, bla USA, , men det skedde oclså en hel del uppdateringar från 1985 till 1998 ish när den slutade tillverkas.

Drivaxlarna bak är en sjuka.
Knutkorset på den Quadrunner 1990 jag hade var det 20x57 kors i. = passar från bakhjulsdriven Toyota Starlet.
Men det var bara kursen. Är axeln knäckt eller splinsen är det kört. Begagnad är nog svårt att finna. Det var npgot med just splinesstorleken som ändrades också, så det passar inte hursomhelst.

En senare modell av LTF 4wd X är nog bästa kortet av dom gamla trotjänarna. Då 95 - 98ish.
Suverän transmission med tre grundlägen plus 5vxl.

En 250cc är förövrigt en Quadrunner.
KingQuad är 280cc.

Suzuki / SV: Suzuki Quad Master 500 startar ej

« skrivet: 22 juni 2025 kl. 14:33:19 »

Hur har du kollat förgasaren?
För det är nog bara att ta isär förgasaren och rengöra. Ner i beståndsdelarna. Emulsionröret/rören måste ur, osv.

Står dom mycket blir det gegga i tanken och flottörhuset som sätter igen olika munstycken.
Även flottören. Det brukar också sitta en sil där bränsleslangen ansluts. Inte på alla, men många.
Inte ovanligt att det blir tätt där.

Suzuki / SV: Vad händer om man polvänt batteriet?

« skrivet: 23 april 2025 kl. 10:00:01 »

Uppföljning! Snyggt.
Händer allt för sällan.
Bra att det löste sig så enkelt.

Suzuki / SV: Vad händer om man polvänt batteriet?

« skrivet: 11 april 2025 kl. 17:18:29 »

Självklart kollas säkringar osv först.
Leta i boken för att finna alla.

Kanske kan sitta en säkring i instrumentet också, men sannolikheten är väl inte jättestor.

Yamaha / SV: Motorbroms Grizzly 550

« skrivet: 10 januari 2025 kl. 17:39:40 »

Så et nytt envägslager.
Men det blir friläge vid motorbroms bara slungkopplingen har släppt?

Hur såg det ut på ytorna där lagret ska gripa i?
Sitter det inte på slungkopplingen och ska gripa mellan dens axel och innuti kopplingsklockan har jag för mig.

Provade du det hela isärtaget?

Ofta har dom som rasar kört med motorolja som inte är våtkopplingsanpassad.
Men inte alltid.

Suzuki / SV: strömmen ??

« skrivet: 1 januari 2025 kl. 17:16:03 »

Frågan är också om man räknar med ev extraljus osv också.
Generratorspolen ger nog bara några få hundra watt så det finns inte hur mycket som helst att leka med

För ampere, använd Ohms lag:
100w / 12v = 8.3A

Ser många som tapetserat sin ATV med LEDramper om typ 100w var och fattar inte varför det inte funkar med winchen för plogning...... suck.

Suzuki / SV: Laddning KQ700

« skrivet: 1 januari 2025 kl. 17:05:01 »

Utan att ha en massa extra elförbrukare igång ska den hålla ca 14volt strax över tomgång.

Precis som alla 12v system med batteri oavsett bil, ATV, gräsklippare, snöskoter....osv.

12.3 - 12.6. Ger den ström alls?
Med ljuset på, vad har du då?

Och vad är Spänningen innan motorn startas med allt i vila?

Yamaha / SV: Grizzly 550, får för mkt soppa?

« skrivet: 24 december 2024 kl. 13:08:38 »

Kolla, dubbelkolla och trippelkolla så det inte bara är en kontakt som inte sitter som den ska.
Tex på nån temperaturgivare, osv.

Lätt gjort att påverka någon man inte avsåg att röra.

Avglömd skyddstrasa i inuget?
Har också hänt...

Är maskinen nytankad?
Symptomet stämmer faktiskt också på ett par stycken maskiner jag felsökt senaste året. Dom hade alla tankat 98oktan på mindre mackar, ,och därefter gick dom skräp och rykte hemskt.

Var extemt mycket vatten I bensinen.
Frös inte, men var helt grumlig när man tog bensinen i en kopp. Bra bensin så gick dom fint igen.

98oktan har säkert för liten åtgång på små mackar så det blir kondensvatten i.

Yamaha / SV: Motorbroms Grizzly 550

« skrivet: 24 december 2024 kl. 13:06:11 »

Envägslagret vid slungkopplingen som gett upp.

Köra utan vet jag inte.
Det kan ha en stödjande funktion också.

Ev följdskador av att köra mer kan man inte svara på.
Kanske inte. Känns mindre troligt, men...

Sidor: [1] 2 ... 28

Visa inlägg

Meddelanden - Micke_c

Suzuki / SV: Suzuki LT-A400FS Ingen frikoppling.

Yamaha / SV: Big bear -91 - Bensin överflöd - flottör höjd ?

Suzuki / SV: Suzuki Quad Master 500 startar ej

Suzuki / SV: 86 king quad 300 för gammal?

Suzuki / SV: Suzuki Quad Master 500 startar ej

Suzuki / SV: Vad händer om man polvänt batteriet?

Suzuki / SV: Vad händer om man polvänt batteriet?

Yamaha / SV: Motorbroms Grizzly 550

Suzuki / SV: strömmen ??

Suzuki / SV: Laddning KQ700

Yamaha / SV: Grizzly 550, får för mkt soppa?

Yamaha / SV: Motorbroms Grizzly 550

Online just nu.

CHATT