Glömde lägga till. Har två bilar, en mc och en åkgräsklippare. Detta händer aldrig på något av dessa fordon. Så något är ju helt kass på cfmotos originalbatterier.
Återupplivar tråden. Hänt igen. Originalbatteriet pajar. Köpte ett från biltema nu. Får inte plats i utrymmet så får ställa det i lådan bakpå. Tycker det är rent ut sagt uselt att deras batterier, cfmoto, är så dåliga. Dyra oxå. På atvsweden står det 2200:- tror jag. Nu funkar den igen i alla fall.
Ser nu att jag själv skapat en tråd tidigare, sist det hände. Helt glömt bort. Får bli nytt batteri. Vill passa på att fråga om det här med amperetimmar. Originalet har 30. Har svårt att hitta så högt på små batterier. Bilbuttericks har ett som verkar gå i lådan på 20. Pallar det batteriet tror ni? Hur ska man tänka här?
Liten uppdatering. Har inte justerat växelstaget. Men det känns som att jag hittat ett sätt att få det att funka. Växlar liksom samtidigt som jag bromsar och stannar. Svårt att beskriva, en fråga om timing helt enkelt. Fastnar fortfarande ibland. Ska försöka justera lite men det får bli senare. Återkommer.
Måste försöka kolla lite på det där med att justera staget. Ibland är det svårt att få i lågväxeln även på plan mark. Man får gasa lite och trycka försiktigt. Vet bara inte åt vilket man ska testa. Är väl bara att testa lite åt nåt håll och se vad som händer.
Tänkte lyfta den här tråden igen. Har inte löst problemet. Har tagit bort bromsspärren. Däremot har jag märkt att det nog inte har med temperaturen att göra utan belastning. Om jag plogar snö så låser sig maskinen när jag vill trycka en snöhög lite längre fram. Drivlinan ligger i spänn, belastning. När jag kör timmer i skogen och måste manövrera, fram/back, funkar det så länge ekipaget står i våg, plant. Så fort det lutar och drivlinan hamnar i spänn så låser sig alltihop. Sjukt irriterande när man står mitt i skogen 1 km hemifrån. Hur ska man kunna justera en sådan grej? Någon som har denna erfarenhet med andra maskiner?
Läste den förut. I mitt fall hade som sagt en cell brunnit i batteriet. Mecken sa att han körde ett bilbatteri i serie med originalet. Inte ok att originalet inte pallar i längden men man får väl lägga till ett batteri senare.
Kollade efter batterier med samma mått så att det går ner i utrymmet under limpan. Verkar som cf fått sitt specialtillverkat. Inte ett enda batteri med samma eller mindre mått. Har fullt på båda pakethållarna. Hydraulpump i fram o ventilpaket till kranen i bak.
Löst. Batteriet. En gammal gubbe, meck, på verkstan jag går till dök upp. Han sa att laddar man fullt och sen trycker på startknappen, det klickar, och sen mäter man igen och får 10, nånting volt, då har en cell gått i batteriet. Exakt så var det för mig. Köpte nytt och det funkar nu. Han sa också att det är relativt vanligt att batterierna ryker på cf. Uppenbarligen har cf en undermålig leverantör av batterier. Man får ha ett reservbatteri nånstans på hjulingen. Katastrof om detta händer i skogen 2 km hemifrån. Vad vore vi utan gamla gubbar och allt de lärt sig under livets gång.
Provat imorse igen med fulladdat batteri, 12,8 V. Bara klickar. Vad fan är det för fel? Har mailat atv sweden. Måste finnas någon slags goodwil från cf moto. Maskinen har gått 17 mil och är oanvändbar. David, har du kollat med din återförsäljare eller atv sweden?
Helt otroligt... Har du garanti kvar? Jag bytte olja själv. Tänkte att ”det är ju nytt”. Lurad. Om du har garanti kvar vore det intressant att veta vad som är felet. Inte kul att bli stående i skogen med fullt timmerlass.
Testat med fulladdat batteri och ett reservbatteri jag har. Ingen skillnad. Hämtade nytt relä idag. Ingen skillnad. Ska testa med ett nytt originalbatteri nästa vecka. Helt less. Man köper nya grejor för att slippa problem... Återkommer.
528 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 586.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
