Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Arnryd

Sidor: [1] 2 3

Linhai / SV: försvinner linhai?

« skrivet: 31 oktober 2009 kl. 18:34:18 »

Min Åf säljer lika mycket som vanligt, konjunkturen påverkar inte honom.
Vad jag däremot tycker är sorgligt är att Polaris tex i Sverige inte tar in motsvarande (Linhai-prisklass) maskiner till sverige.
I USA säljs flera "billiga" modeller av Polaris. Dessa kommer inte till sverige för att Polaris tydligen inte vill
sälja billigare maskiner (med lägre marginaler). Tror inte heller att Linhai lägger av, mer troligt att det kommer bättre och bättre modeller
som kommer ge övriga märken en rejäl match även på "arbets fordon".

Linhai / SV: Linhai 300 muddy rullar tungt

« skrivet: 31 oktober 2009 kl. 18:26:34 »

På min 06:a har jag fästet till plogen mitt under maskinen. Bultat runt fyrkansrören som fotplattorna vilar på.
Cyckle Country- blad. Sen hissar/sänker jag bladet med winchen.

Linhai / SV: LINHAI eller LIHAI??

« skrivet: 17 oktober 2009 kl. 14:55:01 »

Kopia?
Javisst!
Polaris Trailboss, tror jag den heter, byggdes på 90 talet. Finns fortfarande.
Motorn är en yammakopia, men drivlina och hjulupphängning är kopierat från polarisen.

Linhai / SV: Tror att min motor har skurit.

« skrivet: 5 oktober 2009 kl. 22:52:04 »

Hade samma fenomen på min, motorn tappade effekt och dog. Provade att starta när den svalnat lite.
Startade men skramlade en del.
Hade tur min åf hade "ny" motor på hyllan som gått ca 20 tim. Fick den för 4 000, komplett med förgasare.
Inte lönt att riva gamla motorn då. Ny kostar visst runt 12 000 + moms.

När jag tömde oljan på gamla motorn fick jag ut ca 2 matskedar spån....
Kommer köra lite lugnare ifortsättningen..

Linhai / verkstadshandbok

« skrivet: 11 juli 2009 kl. 18:32:04 »

Hej!
Någon som vet var man kan få tag i en verkstadshandbok till Linhai?

Var ute på den vanliga turen när maskinen plötsligt tappade all kraft och stannade.
Lät den stå ett tag och startade igen, då gick den men nu med ett olycksådande skramlande.
Väl hemma fann jag cirka två matskedar(!) metallspån i botten på olje "filtret".
Hade tur och hade en åf med en ny motor komplett på hyllan som jag bytte till.

Nu skulle det vara kul att hitta felet med gamla motorn och eftersom man inte är någon kung på motorer precis
skulle jag behöva lite vägledning i nedmonteringen av motorn.

/Arnryd

Linhai / Söderköping

« skrivet: 24 februari 2008 kl. 15:05:33 »

Hej!
Jo, jag bor I s:t Anna. Har kört till jobbet några gånger (i Norrköping), annars brukar jag tjyvåka i skogarna härute. Har du något bättre ställe?

/ Björn

Linhai / Strypning?

« skrivet: 10 februari 2008 kl. 20:19:55 »

Tja med tanke på att den är typad för max 62 km/h eller något sånÂ´t
borde det vara någon form av strypning.
Att det sedan är lätt att slippa denna är ialla fall jag tacksam för.

Klippte min i somras, gjorde ca 10 km/h dvs ung maxfart 90 nu.

Björn
S:t Anna
Söderköping

Linhai / Bränsleförbrukning Linhai 260 4x4?

« skrivet: 26 januari 2008 kl. 21:58:09 »

I somras klippte jag varvtalsstoppet och gav mig iväg till jobbet. Körde full gas i 5 mil hade minst 10 liter i tanken men efter dessa 5 mil fick jag slå på reserven......... men det är klart vilken motor drar inte mycket med fullt spjäll. Mercedes värsta SLK kör slut på en tank på 18 minuter vid fullgas.

Vid lägre farter, runt 70 borde Linhaien dra runt 0,7 eller nåÂ´t.

Linhai / Inkörsport till tyngre...

« skrivet: 3 september 2007 kl. 17:54:51 »

Precis som socialstyrelsen varnar för är
LINHAI ofta inkörsport till tyngre maskiner :wink:
Önskar er lycka till, själv är jag jättenöjd med maskinen
i arbete och i terrängkörning. Dock skulle jag kunna tänka
mig en större just till landsvägskörningen, toppfarten är ju inte
så imponerande om man inte vill trimma, vill säga..

/ Björn

Linhai / Linhai eller??

« skrivet: 31 juli 2007 kl. 14:28:43 »

Hej Johan!

Har en 275 4x4 reggad som används till det mesta, lättare arbete och ren nöjeskörning på väg och skog.
Är i stort sett nöjd, kört 250 mil på 1,5 år och det enda som krånglat på maskinen är fjädrar till avgassystemet pluss att det läcker i skarv mellan rör och ljuddämpare (gissar på att alla mer eller mindre med samma model har samma probl.) emellertid lätt åtgärdat.

Vad kommer du att använda din maskin till, behöver den vara vägreggad?

Om inte, titta allvarligt på begagnat tex Polaris. En ren arbetsmaskin, är ju billigare än en reggad, håller definttivt för hårdare arbete och tyngre lass på kroken.

En bekant (som säljer 4 hjulingar) och jobbar mycket i skogen väljer, trots att han har tillgång till kraftfullare maskiner upp till 800cc att köra med en liten Polaris 330 i skogen. Han drar ut fulla timmervagnar och rejäla stockar efter lunningsvagnen. Maskinen orkar definitivt och är mycket smidigare i skogen än de stora maskinerna.

Vart vill jag komma? Jo en "märkesmaskin" har en mycket tåligare koppling och cvt ( o bättre back). Minsta Polarisen drar tex med lätthet häst trailern utan att riskera slitage på koppling och cvt.
Dock, vill du även köra din maskin på vägen och inte betala hundratusen för en fyrhjuling så är, Linhai eller för den delen Cf moto ett bra köp.

Allt enligt min högst personliga åsikt.

Linhai / Ny Linhai fråga om laddning

« skrivet: 29 juni 2007 kl. 14:46:43 »

Bra sida, slog till direkt och investerade i lite lampor till maskinen.
-Tack för tipset!!

/Arnryd

Linhai / P- lampa

« skrivet: 18 juni 2007 kl. 18:17:09 »

Jag kan tänka mig att en OREGGAD inte skulle behöva ha
parkeringslyse. Men är din reggad så tycker jag att det är mycket underligt att det saknas, skulle inte gillas av våra vänner på bilprovningen.

/B