ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: grunge skrivet 26 juli 2007 kl. 08:02:39
-
Går och velar fram och tillbaka. Hade helst velat ha vägreggat men har insett att det är onödigt i mitt fall då jag inte kommer kunna använda den speciellt mycket på vägarna.
Vill ha en maskin med mycket att åka med så jag slipper besvikelsen efter 2 veckor. Har vart in till några återförsäljare och den ena skröt väldigt mycket om Hondas 450 TXR, den var tydligen mycket bättre än LTX400, stämmer detta?
Sen har jag upptäckt att man kan få tag på en 660 Raptor nu till ett hyffsat begagnat pris.
Vad ska jag tänka på, finns det andra alternativ som inte gör mig besviken.
Bor i Stockholm finns det andra bra ÅF i stan än tex Funride?
-
Honda TRX ? Crossmaskin, mkt service...
Suzuki LTZ/LTR ? LTZ är lite allround, LTR är crossmaskin....mer service.
:roll:
Fyrhjuling.se på Ekerö. Four by Four i Södertälje....jag rekommenderar ingen för jag har ingen erfarenhet av dem.
Denada Offroad i Länna...
-
Prestanda mässigt skiljer de sig mycket?
-
Prestanda mässigt skiljer de sig mycket?
Tror att LTR och TRX är bättre drag i än Raptor 660....men det kommer snart svar från nån som vet bättre... :oops:
-
ja jo men hur är serviceintervallerna, vill ju inte skruva hela tiden heller
-
ltr 450 behöver olje byte va 6 e timme
trx vet jag inte
jag skulle satsat på ltr, möjligen trx då de säger att den är riktigt snabb :)
-
ltr 450 behöver olje byte va 6 e timme
trx vet jag inte
jag skulle satsat på ltr, möjligen trx då de säger att den är riktigt snabb :)
Var 6 timme är alltså 2ggr om dan om man kör som jag på väg.... :wink: Blir dyra mil....
6 timmar på bana är ju en annan sak. :wink:
-
Vad är mest realistiskt för mig då? Kommer nog inte köra mycket cross med den utan vill ha en som funkar bra efter grusväg och kanske lite avstickare.
TXR och LTR kanske är för brutalt för enn första gångs ägare?
-
Vad är mest realistiskt för mig då? Kommer nog inte köra mycket cross med den utan vill ha en som funkar bra efter grusväg och kanske lite avstickare.
TXR och LTR kanske är för brutalt för enn första gångs ägare?
Låter mer som du skulle ha en Raptor eller LTZ. Lite allround och mindre service....men TILLRÄCKLIGT med pulver !!!
-
okej, lite vad jag anade, men en raptor tex, vilka områden funkar de att använda inom, förutom köra så att svetten sprutar? Vad ska man tänka på vid köp av en 660?
-
DU kan ju köpa min yfz 450 04 JAg byter olja var 7-8 timme men dom säger att man kan byta vid 10 timmar
-
Det är inte skit drygt att serva det går ju snabbt och lätt att byta olja sen handlar det ju också om priset 2lite olja 1 filter på minhoj.se (bra grejer) 335kr då kan du köra 10 timmar och man är ganska slut efter 10 timmars grus väg
-
DU kan ju köpa min yfz 450 04 JAg byter olja var 7-8 timme men dom säger att man kan byta vid 10 timmar
Kan du pma mig
-
Hmmm....40 spänn i timmen för att köra inkl soppa...INTE gratis !!! Tio timmar bränner man ju blixtfort om man dessutom ska åka tilll och från grusvägarna/banorna/groparna... 8O
-
Tror det är lika viktigt med service om du kör väg
va 6 timme menas väl vid cross körning antar jag
va 10e timme borde räcka