ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Hydro skrivet 24 juni 2007 kl. 21:37:55
-
Alla som snackar Dinli skryter om dess motor...
Och alla som snackar Raptor 700 skryter om dess motor.
Och alla som snackar Polaris Outlaw skryter om dess bakaxel.
MEN, Outlawen har ju vassare maskin är Dinlin, bättre bakaxel än 700:an och säljs dessutom reggad av auktoriserade handlare.
Eller?
Lillraptorn jag har är trött, och jag vill byta, men till vad?
Jag vill INTE känna att jag saknar effekt.
Reggad är krav, trots att maskinen mestadels går utanför vägen.
YFZ/LTR mfl har jobbiga serviceintervall och saknar back, och tex Outlaw525 är för extrem, om den nu ens finns som reggad...
Kawan slipper man kedjan på, men verkar stor och verkar klumpig.
*vilse*
-
jag skulle rekommendera outlaw eller raptor 700 till det ändamål du ska änvända den till. Båda har grym motor och prestanda. Det som avgör valet mellan dem är helt enkelt hur mycket skog du kör. Ju mer kuperad terräng dessto mer lutar det åt outlawen. Predatorn kanske även är ett alternativ?
-
Det är som sagt alltid ett himla prat om 700:an, och den liksom de flesta andra av Yamahas produkter är säkert jättebra.
Men är den egentligen SÅ bra som alla vill få den till?
Ingen kan ju egentligen tala om varför den är så omtyckt...
Eller är det som så att den är dyr, och därför alltså bra?
;-)
Predatorn känns lite som en modell som inte direkt sticker ut, liksom Hondan, mfl.
Outlawen känns på papperet bästa valet, men INGEN pratar om dess motor... och jag vill som sagt inte behöva bli besviken på effekten.
-
http://www.raptorforum.com/index.php?topic=18228.0
-
polaris otlaw har fujimotor, ett mycket stort företag som tillverkar motorer till bland annat subaro. Effekten i den har jag inga exakta siffror på, men tror det ligger runt 55 hp.
I dilin eller vad dom heter sitter samma motor, fast en billigare variant på 450 cc, sitter även i hyoson och goes 450. givetvis är det lite mindre effekt i 450´n.
enda nackdelen jag ser med outlaw 500 är vikten, som ska ligga runt 170 kg. Dinlin med sina järngrejjer lär inte vara lättare, yfm däremot kan nog vara det. IRSén i polaris ger den dessutom ett övertag gentemot konversionell bakvagn, då den går ned i alla gropar, och spinner mindre, vilket gör att det känns som mer att åka med än tex yfm 700(raptor).
Att den dessutom blir väldigt bekväm att åka på är ingen nackdel.
-
Köp en Can-am Renegade 800 V-tvin så lär du inte sakna pulver... hihi :D
-
Jag vill ha en sådan. Dom ser FET ut! Mycket åka med, och lite bättre framkomlighet än min nuvarande gg 450 wild.. Fastnade ganska rejält på en myr i förrgår, hehe. Skoterleden gick ut på en myr, men vi tängkte ungefär som vanlig.. "vi provar hålla fullt, det kan ju gå..." Jo tjena, 30 meter fick vi dra ett st yfz och ett st wild hp tillbaks till fast mark. Blev lite geggit, men kul var det.
-
Kompromisser blir sällan bra.
Jag kunde inte välja, och därför blev det en Renegade och en 700R, och jag är fortfarande väldigt nöjd med valet.
De kompletterar varandra bra.
-
Kompromisser blir sällan bra.
Jag kunde inte välja, och därför blev det en Renegade och en 700R, och jag är fortfarande väldigt nöjd med valet.
De kompletterar varandra bra.
8O 8O 8O Den som kunde shoppa sådär!!!! Du måste skita dom gröna lapparna va :?: Gratulerar till två väldigt kompetenta maskiner!!! :lol:
-
man blir inte besviken på outlawn efter några små modds går dom sjukt bra :twisted:
-
man blir inte besviken på outlawn efter några små modds går dom sjukt bra :twisted:
Dom känns inte tunga då? Kör gasgas nu, 175 kg. Den känns grymt tung. men det beror mest på att ramen och hela hojjen är byggd för gata/isracing tror jag. Tung i fronten på bana och ramp.
-
För vanlig normal körning tycker jag raptorn är skitbra.
det som jag är missnöjd med är...
1. Raptor 700 har större glapp i växellåda än andra quads vilket jag märker endel av när man ska köra freestyle, har vant mig nu så har inte så ont av det längre, men det kunde vart bättre! har även hört andra klagomål på att dom håller dåligt i lådan, eller så kan inte folk köra.
2. Den är väl tung för att köra bana på semi-pro nivå, du har ingen lust att satsa fullt så mycket som du hade kunnat gjort med en YFZ, KFX 450 osv. dom känns som små 200cc i jämförelse, fast dom ser lika stora ut. Har hoppat 15m långt och ca 1.5-2m högt? med min på platåhopp, den är lite trögstyrd i luften tycker ja men det går ju :)
3. Inte för den drar mer än andra quads men den kunde gärna dragit 0,01 Liter/mil :roll:
.......
Renegade OCH Raptor... det låter skoj att ha bägge :o