ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: maxorn skrivet 22 juni 2007 kl. 07:24:54
-
hej
har nu slagit till och ska inhandla min första fyrhjuling.
vill ha en rejäl maskin så det blir en allroad 300 4x4.
ska hämta den om en vecka står klar hos åf.
väntar bara på att finansierigen ska bli klar
nu till min fråga.
det verkar ju råda lite oklarheter om denna maskin
är det en linhai eller inte.
har någon köpt en sån. kan ni gärna få dela med er av era erfarenheter.
mvh maxorn
-
http://www.fyrhjuling.se/allroad%20300.htm
-
http://www.fyrhjulingar.nu/html/allroad_300.html
-
Det är inte en Linhai, utan en "kopia"...
-
Där ser man Kineserna gör kopia på allt men så är det.
-
den här då kopia på vem?
verkar som alla är kopior på varandra.
eller på polaris
-
http://www.blocket.se/vi/12381641.htm?ca=11_s
-
Kopia på linhai... Det är lägre än glocalnet... :D :D
-
det är lågt riktigt lågt
lika lågt som allroad
-
men vart fasen hör ja hemma
vad har jag köpt??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
-
du har köpt en linhai ,,,det är bara 2 olika impotörer,den ena heter linhai &den andra heter allroad,,,det borde fyrhjuling.se veta ,,,,eller dom kanske inte får säga det.......... 8O
-
men vart fasen hör ja hemma
vad har jag köpt??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Står det linhai på motorn?
eller på någon annan fabriks moterad skylt?
på min "äkta" linhai står det iaf linhai på motorn (ingjutet i motor blocket inte bara ett klistermärke)
-
vet ej vad det står på ev skyltar och så.
då jag ännu inte har den hemma.
tror egenligen det kvittar vad det står.
skulle bara var kul att veta.
-
vet ej vad det står på ev skyltar och så.
då jag ännu inte har den hemma.
tror egenligen det kvittar vad det står.
skulle bara var kul att veta.
På min Allroade så står det Linhai på alla plåtar och på vissa platsdetaljer.
Så du kan vara lugn det ÄR en Linhai!!!!!!!!!
-
jag är lugn har förtoende för åf
och maskinen verkar robust
är det sen så att den har kopplingar till ett märke som verkar
vara bland dom bättre av "lågprisarna"så är det ju ett plus.
hoppas hämta hem den i veckan atv febern ligger på 40 plus.
tack för svaren.
-
stene har du bytt hoj
körde inte du en 300 förut
eller är jag helt fel ute?
-
egenligen borde det startas en stene tråd
du ät ju överallt :lol:
-
Lite över allt är man nog. Har för lite att göra helt enkelt. :lol:
Nej jag har inte bytt hoj. Har min gammla linhai 260 2x4. Har ofta tänt på att byta men har inte pengarna samt att den räcker i 95% av fallen. Men det är klart att om någon kastade en kubik stinn hoj efter mig skulle jag glädjeligen ta imot den-
-
jaa nu har jag hämtat min allroad!
har studerat den lite nogrannare nu det ser riktigt bra ut.
det finns väldigt lite märkningar på den.det står feishen på
motor block och fjäderbenen fram. det är allt jag kunde hitta.
struntsamma hoppas bara den är lika rejäl som den känns och ser ut.
var ute och lekte nån timme märks att den hör hemma offpist.
där gick det riktigt mjukt o fint. måste bara bränna av tio mil nu
så jag kan få första servicen gjord.men först ska jag ta fram fettsprutan
nipplarna såg lite torra ut.
-
har studerat den lite nogrannare nu det ser riktigt bra ut. det finns väldigt lite märkningar på den.det står feishen på
motor block och fjäderbenen fram. det är allt jag kunde hitta.
Då är det kanske som fyrhjuling.se skrev att det är en kopia. Om det är en kopia på linhai eller den polaris (tror jag det var) som linhai är en kopia av har jag inte en aning om. Men en linhai verkar det inte vara. Tror för den sakens skulle inte att det behöver betyda att det skulle vara sämre eller bättre än en vanlig linhai.
-
om man tittat rent allmänt på dessa maskiner verkar prislappen styra kvaliten. så 47500 - prut ja då tror jag att den ligger i samma segment
linhai. o cf moto.
förövrigt kostar helförsäkring på denna 1480:- årentrunt folksam 35+
det tycker jag va riktigt bra.
köpte en eumoppe åt dottern när jag ändå var i farten där gick trafik på
1540:-
-
Polarn köpte den svarta Challenger modellen och det finns inte ett spår utav Linhai märkning på den någonstans. Det är dock samma motor som på Linhai men utväxlingen är visst lite annorlunda eftersom det är 12" däck på den, sedan har dom strippat bort lite elektronik som backtjutet. Mätaren är digital på gott och ont, det bra är väl att det är tankmätare på den om man har nytta utav detta. Fyrhjulsdriften är elektrisk precis som på Linhai mud modellerna.
När vi var ute och åkte så la jag märke till att plasten bak vibrerar lite, det känns som om den skulle vara tunnare än på Linhai, plasten har dubbla fästen på racken bak. Antingen för att den är tunnare eller för att skärmarna är lite bredare. Det är samma bultcirkel bak som fram till skillnad från Linhai som har mindre bultcirkel bak. Lagerkåporna vid hjulen är mindre och ser inte lika ut som på Linhai, fotstöden ser och känns lite bräckligare men det är möjligt att det dom håller lika bra. Styret kändes inte lika stabilt utan jag kände ett litet glapp (kanske bara hans maskin), men det finns ett styrlås på den även om det sitter väldigt taskigt till innanför framhjulet.
Bromsledningarna är annorlunda dragna på Challenger, oljepåfyllnadsskruven för växelåda är ersatt med en vanlig bult. Kanske för att inte smälta eftersom avgassystemet viker av lite ljust där vilket det inte gör på Linhai maskinen. Handbromsen är ett extra hanbromshandtag på gassidan, den tar bara på vänster bakhjul. En van motorcyklist bör passa sig eftersom det kan vara snuskigt stor risk att flyga åt skogen om man använder den under färd! Den bromsen går alltså direkt på vänster OK bak som ser annorlunda ut än på Linhai, ser ut att kunna bli trubbel när man fått lite skit där ett par gånger.
Racken fram är mindre än på Linhai men den har snyggare lysen bakifrån om man tänder på sådant. :) Tror att mycket på maskinen är Linhai men det kan hända att det skiljer lite i kvalité vilket dom isåfall kompenserat med dubbla skivor bak, dom har även snålat in på handskydden som finns på Linhai maskinen men som då saknas på Challenger.
Kylaren verkar vara omålad eller så är den målad i ljusare färg, en del plogfästen för standard Linhai passar inte heller på Challenger.
Och det här såg jag efter en liten snabbtitt på polarens maskin. :) En tanke slog mig, om Challenger bakaxeln är densamma som på Linhai maskinen så skulle man ju kunna byta bultcirklarna och använda Challenger fälgar och hjul som är några tum större. Det ger högre utväxling som i sin tur borde klara en måttligt trimmat Linhai att passera 100 sterecket i hastighet. Finns ju både terrängmönster och vägmönster även till Challenger maskinen.
/Blizzter
-
Även linhais motor är en "kopia" på yammas Majesty yp 250 motor. Yamma som vad jag hört även äger 1/3 av linhai.
-
Även linhais motor är en "kopia" på yammas Majesty yp 250 motor. Yamma som vad jag hört även äger 1/3 av linhai.
Trodde att motorn var original Yamaha med Linhai beteckning just eftersom Yamaha äger 1/3 av fabriken, vore konstigt om dom gjorde en kopia på en motor dom redan äger?
/Blizzter
-
Det var därför jag skrev "kopia" och inte kopia. Men jag tror att det är så att Linhai "fått" ritninar etc på yp motorn som de sedan själva tillverkar den eller iaf stora delar av den. För jag tror inte att det är yamma som tillverkar motorn och sedan "ger" den till Linhai. Men det är mina egna spekulationer och inte något som jag med säkerhet vet.
-
när det gäller dessa kineser verkar varumärken inte vara någon prioritet
utan detta är frågan om fabriker som tillverkar en produkt. spelar nog ingen roll vilken. brödrost eller atv det kvittar.
men det finns tydligen en stor eller liten skillnad på kvalitet mellan dessa fabriker/varumärken. då är ju frågan om priset på slutprodukten avgör kvaliten.
detta är nog troligt. man behöver bara söka på blocket för att se vilka maskiner som är billigast begagnad eller nya. ofta är dom billigare maskinerna i varje segment sämre.
och ja detta stämmer ju även på "bättre märken" som linhai och cf moto tex. dom är inte av lika hög kvalitet som etablerade märken som vissa japaner osv.men dom verkar tillräckligt bra för att motivera ett köp.
vilken verkar tveksamt i vissa fall när maskiner havererar efter kort tid.
och ser rent ut allmänt att bara vara skit.nån kan ju prova att gå in på http://badboy.egetforum.se/ för att se vad man kan få för slantarna.
och när det gäller om motorn i våra maskiner skulle var en yamma kopia
helt eller delvis så är det nog så att det finns bra och dåliga kopior.
förövrigt så tycker jag att min allroad är helt kanon.men efter som jag ännu bara kört några mil så ska jag inte säga för mycket. lovar att rapportera om alla eventuella brister/fel .ta i trä
signing out maxorn
-
jag tror att den stora skillnaden är att "fina" märken typ jappar etc har en högre kvalitet's testning. Så en den del som inte 100% ok skrotas/smälts om. Medans andra tummar lite på detta. Samt att det är skillnad på tex "godkänt" aluminum och bra aluminium. Kina köper skrot från tex japan i mängder som de sedan sorterar och använder. Sedan behöver de bara blanda i lite rent alu för att få upp det till en nivå som enligt någon norm räknas som "godkänt" rent för att få kallas alu (det här med sopor och rehets biten såg jag på något program på TV om).
-
7 dagar med allroad
har inte hunnit köra så mycket 7 mil
2 minus hittils
obalans i framäck börjar vid ca 50kmh
ska påtala detta vid tiomila service.
samt glapp hjullagerglapp justerade detta.
hoppas att det blir bra, om inte får man väl utnyttja garantin.
annars så har det gått bra.vill nästan inte skita ned den.blänker ju så fint
längtar till vintern då jävlar ska det plogas.
pumpade lite terräng med, där hör den hemma :D
landsväg nja lite väl grova däck men det blir säkert behagligare efter balansering.
-
7 dagar med allroad
har inte hunnit köra så mycket 7 mil
2 minus hittils
obalans i framäck börjar vid ca 50kmh
ska påtala detta vid tiomila service.
samt glapp hjullagerglapp justerade detta.
hoppas att det blir bra, om inte får man väl utnyttja garantin.
annars så har det gått bra.vill nästan inte skita ned den.blänker ju så fint
längtar till vintern då jävlar ska det plogas.
pumpade lite terräng med, där hör den hemma :D
landsväg nja lite väl grova däck men det blir säkert behagligare efter balansering.
Om det är Allroad (noname) Challenger maskinen du har så skumpar även kompisens maskin så det får ni nog leva med, kan vara däcken men även fälgarna som är i lättmetall. Till skillnad från plåtfälgarna så tror jag det kan vara idé att balansera lättmetallfälgarna på en fyrhjuling. Challenger maskinen har inte grova däck jämfört med en riktig Linhai för där har du grova däck som låter på asfalt hehe..
/Blizzter
-
ok måste vara ärlig
blev lite bekymrad i dag
gick igenom maskinen kollade bultar allt satt som det skulle.10 mil
meeeeen.
hittade ett glapp i a armarna dessa gick att skjuta ca 3mm fram och åter
mellan infästningarna.
känns detta igen?
har inte kollat detta förr var troligen så från början.
bra ändå då felen ploppar upp då jag ska serva till veckan.
förövrigt ska åf balansera däcken vid servicen.
-
hämtade från första servicen idag
balansering behövdes inte. då åf hade klantat sig och satt fram däcken på
fel sida. skiftade det själv innan service. så nu försvann skakningarna i styret :)
a armarna är fixade vet inte vad dom gjort huvudsaken det funkar.
även bra pris 400:- i övrigt satt allt fast som det ska.
-
hämtade från första servicen idag
balansering behövdes inte. då åf hade klantat sig och satt fram däcken på
fel sida. skiftade det själv innan service. så nu försvann skakningarna i styret :)
a armarna är fixade vet inte vad dom gjort huvudsaken det funkar.
även bra pris 400:- i övrigt satt allt fast som det ska.
Kompisens challenger har hittils gått bra utan några problem, dekalerna på den tål dock inte solen utan är mer eller mindre helt söndertrasade efter bara några veckor.
/Blizzter
-
parkerar inte min utomhus så dekalerna har klarat sig bra.
i övrigt rullar det på som det ska,
gjorde ett skogstest häromdan.
gick ju som smör klättrade som en bergsget la upp fotstegen på stubbar 3ggr utan att plasten skadades. sitter ju som tur är en liten stålram under.
verkar dock lite törstig, men det är svårt att mäta med en massa kort turer.
och lite skogskörning.
-
är sugen o vaxa tips
-
Kan ju vara så att Linhai tillverkar motorn till Yamaha efter deras ritningar, varför skulle dom annars vara delägare till 1/3 del.
Fler och fler tillverkar ju sina motordelar och annat i Kina
/Musicman
-
1:tror inte att linhai tillverkar motorerna "gissar
varför skulle dom göra det?
när flera andra kines fabriker verkar ha samma eller liknande motorer.
den som är effektiv på motorer gör motorer.
2: min allroad blir nu bättre för var dag börjar kännas inkörd, känns inte som den går lika hårt och "ruffigt" som i början, har kör drygt 20 mil.
vibrationerna har minskar till en riktigt behaglig nivå.
3:har fortfarande inte stött på någon som har eller kört en av dessa noname allroad vore kul men feedback/kommentarer.
tack blizzer för den info du bidragit med.
-
Jag köpte en challenger 300 4x4, som jag nu har kört ca,20mil med, och dragit hem 30kubik björk med! Den går mycket bra, allt funkar perfekt, och namnet på maskinen är buyang.. Sök på Buyang på nätet så hittar ni denna maskin, Buyang asungroup nånting stod det! Kunde dock inte hitta nåt som tydde på nåt släktskap till Linhai, men tittar man bara på hur lika dom är så blir man ju misstänksam! Enda minuset tycker jag är ett väldigt högt "vinande" från transmissionen, samt att om man "pumpkör" lite så kluckar knutarna betänkligt! Man blir ju van till sist å bryr sej inte längre, men det vore kul att höra om nån fler, allroad eller linhai ägare upplevt samma ljud i sina maskiner?