ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kawasaki => Ämnet startat av: pericso6 skrivet 28 maj 2007 kl. 08:32:48
-
Hej,
Är en supernöjd ägare av en KFX. Dock så råkande jag ut för en sak som kanske någon här kan förklar för mig, som uppenbarligen har tummen mitt handen när det gäller motorer. Jag var ut i lördags på en runda, ca 12 mil. Pressand hojen ganska hårt i mellan åt, då vägarna jag körde på är som en gokartbana. Nu kommer jag till problemet! När jag hade varit hemma ett tag var jag ut garget och då såg jag lite oljedroppar framför motorn!!!!!! Började plocka ner hojens kåpor för att se varifrån. Det ända
jag kunde se, kunnig som man är, var att den verkande vara en ansamling olja framför luftburken och där ifrån runnit ner lite här å där.
Kan tillägga att oljenivån innan jag körde var vid översta sträcket på stickan, samt att jag märkte inget när det gällde prestada under körningen.
-
det är ingen fara ,,det är bara oljan i toppen som kommer ut ,va glad att det kommer ut annars spränger du topplockspackningen, & då får du maskinras
-
Hej,
Ok! Kan detta bero på för mycket olja i motorn? (Hade till överst sträcket)
Har hört att oljan expanderar när den blir varm och var kommer oljan ut?
Nu har jag troligen totalt idiotföklart mig själv, men motor är inte riktigt min grej.
-
Till del kan det bero på att oljan expanderar, men mest beror det nog på att du har flängt fram och tillbaka på vägen så att du får "skvalp" på oljan och den då trycks ut i luftburken (har för mig att det är vevhusvetiloationen som kommer ut där). Det är ganska vanligt att man får upp till någon dl olja i burken om man har fyllt till övre strecket och sedan kör på bakhjulen lite. Det sitter en avrinningsslang på höger sida med en propp i änden (sitter två slangar bredvid varandra) och har du inte tagit ut proppen och tömt den så är det nog läge att du gör det. På en amerikansk hemsida har jag sett många tips på att köra med lite mindre olja (man behöver inte ha det proppfullt) eller så installerar man en "catch-can" från en YFZ. Men det här är förståss om man tycker det är ett så stort problem. Om du har ett tvättbart filter (som tex K&N) så skulle i vart fall jag inte bry mig så mycket. Lösningen är då, fyll lite mindre olja, för lite mindre på bakjhulen och när man har lekt "go-cart", kolla om filtret har dragit i sig, i så fall tvätta det.
-
öppnade burken idag o kollade...
jag hade lite olja där med :D
-
Tack Tintin,
Skall kolla slangen och filtret, samt inte hälla på så mycket olja vid nästa service.