ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Struggle skrivet 23 maj 2007 kl. 22:40:52
-
Tjena fick inget svar på det senaste, så får la försöka i en enskild tråd då.
Värst vad jag tjötar om ATV och grejer men e grymt sugen på en och då vill man ju ha reda på grejer right? =)
Yakahosu maskinerna e det bra grejor då?
Man ångrar sig inte om man köper en sån?
Förresten, hur är det med att ha den sänkt?
Ingen direkt fara på taket att köra med på grusvägar etc?
Den här "BlackBoxen" är det en knapp som man ställer till typ "on" och då får vi 20 häst? "off" full effekt typ 42 eller vad det är?
Sitter det några andra strypningar på den??
Och sist men inte minst, när man kör på väg, Man måste ha bakspeglar på dom va?
Mycket frågor e jätte tacksam för svar, för det lutar åt en sådan här.
Tror att det är rätt bra klös i dom, har kikat och gått ifrån funderingarna där dom började på smc250 > 300 > Raptor 350 > LTZ 400 > Raptor 700 nu...
E så grymt sugen på att börja köra:p
-
Jättefina maskiner men som jag ser det så är nackdelen att man inte får med originalfjädrarna eller original crossdäcken. Man är liksom fast på asfalten när raptorn erbjuder så mycket mer.
Sen är sänkningen lite läbbig eftersom fjädrarna släpper ut massor om man försöker få den på baksulorna. Men i övrigt en jättefin maskin.
-
va menar du med släpper ut massor ?
-
Den är ju sänkt rätt rejält, men om man gasar på så framhjulen skulle lyfte på en normal raptor, då släpper fjädringen ut a-armarna ända till ändläget som finns i dämparna (samma som innan sänkning) Det gör att spårvidden går från jättebred till extremsmal och man lyfter inte hjulen från backen förrens jättesent. Det kändes jättemysko, men man kanske vänjer sig.
Hade det varit min så hade jag att en returspärr på fjädern så den inte tillåts slå ut så mycket.
-
Backspeglar ska va på ja!!! :idea: Sen är det ca 5 hästar till på ostrypt.
Om man vill ha org fjädrar och cross däck kan man ju köpa en annan Raptor :wink: ,klart då har du ju inte blackboxen som du prata om :cry:
Om du kör på grus och lite bröt mm med en sänkt maskin kan de va ide å uppgradera sving skyddet...
Har du väl börjat finns de ingen hejd på suget!! :lol: :lol: :lol:
-
Vill bara tillägga att jag absolut inte dissar den, men den skulle inte passa mig, då jag hellre köper till vägdäck om jag behöver än tvärtom.
Blackboxen kommer säkerligen komma som tillbehör när de får ordning på den.
-
word!!!!!!!!!!
-
Vad menar ni när ni säger Ingen direkt fara på taket att köra med på grusvägar etc? Vadå taket?? fattar inte :roll:
-
Hmm, men sänkningen det är sitter i och med att dämparna e utbytta? Tror ni inte man kan få den med orginal dämpare? Hur skulle den vara att köra på grusvägar då? Ne det är ju just det där med blackboxen som är intressant, för man kan ju inte strypa tillbaka dom innan besiktning sedan isf?
-
Är nästan säker på att det är orig dämpare, de har bytt bara till KW sänk fjädrar
Det du pratar om Hubbe skulle man undvika med kortare dämpare dvs köpa komplett sänkningsats med dämpare o fjädrar
vad jag vet så jobbar även dämparna fel också med en sån sänkning precis som med bilar, de tar mer stryck o bli slut rätt fort
-
Är nästan säker på att det är orig dämpare, de har bytt bara till KW sänk fjädrar
Det du pratar om Hubbe skulle man undvika med kortare dämpare dvs köpa komplett sänkningsats med dämpare o fjädrar
vad jag vet så jobbar även dämparna fel också med en sån sänkning precis som med bilar, de tar mer stryck o bli slut rätt fort
ja det är samma dämpare som original och det kommer med stor sannolikhet medföra att de tar slut fortare eftersom de arbetar i fel område. Men det är ju bara en bra anledning till att snart få uppgradera till värre saker... :wink: