ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: pirre7 skrivet 13 maj 2007 kl. 10:25:56
-
Hallå!
Är ute efter en raptor 350 och är ganska ny på fyrhjulingar..
Så vad är det jag ska kolla när jag är och provkör den?
-
Hallå!
Är ute efter en raptor 350 och är ganska ny på fyrhjulingar..
Så vad är det jag ska kolla när jag är och provkör den?
Hmm...bra fråga. Testa alla växlar. Kör en lite längre tur så att den blir varm och du ser att allting funkar. Stanna och lyssna efter mussljud. ( Svårt att höra om man är nybörjare som jag... ) Kolla oljan att den ser fin ut och ligger inom nivåerna...
Fungerar den när du provkör så borde den fungera även i fortsättningen...
Fråga efter servicebok, och att den har skötts ordentligt. Ryck och slit i alla däck för att känna om det är något glapp nånstans. (Bussningar-lager)
När jag köpte min såg jag direkt att den var välskött. Ren, fräsh och infettade lager....gjorde en provtur på ca. 5 minuter sen var det klart !
Om det är min Raptor du suktar efter så kan vi gå igenom hojen tillsammans, även om jag också är nybörjare.... :oops:
Lycka till !
-
Hallå!
Är ute efter en raptor 350 och är ganska ny på fyrhjulingar..
Så vad är det jag ska kolla när jag är och provkör den?
Hmm...bra fråga. Testa alla växlar. Kör en lite längre tur så att den blir varm och du ser att allting funkar. Stanna och lyssna efter mussljud. ( Svårt att höra om man är nybörjare som jag... ) Kolla oljan att den ser fin ut och ligger inom nivåerna...
Fungerar den när du provkör så borde den fungera även i fortsättningen...
Fråga efter servicebok, och att den har skötts ordentligt. Ryck och slit i alla däck för att känna om det är något glapp nånstans. (Bussningar-lager)
När jag köpte min såg jag direkt att den var välskött. Ren, fräsh och infettade lager....gjorde en provtur på ca. 5 minuter sen var det klart !
Om det är min Raptor du suktar efter så kan vi gå igenom hojen tillsammans, även om jag också är nybörjare.... :oops:
Lycka till !
Tack så mkt för alla tips!:)
Låter också väldigt bra om vi kan gå igenom hojen tillsammans om jag kommer å prövar den..
Hör av mig till dig när det blir dags å pengarna har löst sig:)
-
Det är nog liknande det man kollar på en "vanlig" mc. det kan vara bra om du kan få hjälp att lyfta upp den för att känna att inte A-armar fram är glapp och svingen bak. Även kolla att det inte är glapp i styr länkage.Kolla broms slangar att det inte är några skador. Kolla att inte kedjan är slapp och inte går att spänna mer, Kugg på på både fram och bak drev. Kuggen skall se likadana ut på båda sidor. "hajfenor" är bara att byta.
-
Övrigt ----> Köpa en ATV
För övrigt så kanske någon är beredd på att skriva ihop en text som vi kan klistra där?
STENE skrev en väldigt bra text så om du eller någon annan kan/vill skriva ner det mer som steg eller mer uppspaltat så vore det uppskattat! :)
-
Kanon förslag. Typ en lista som man kan ta med sig när man skall kolla på en beggad hoj. Jag kan försöka att knåpa ihop något med hjälp av det som folk tidigare skrivit.
-
Kanon förslag. Typ en lista som man kan ta med sig när man skall kolla på en beggad hoj. Jag kan försöka att knåpa ihop något med hjälp av det som folk tidigare skrivit.
Skitbra, du är en klippa!
Skapa en ny tråd när du blir klar så ska jag kasta en burk klister på den samt låsa den så kan man ta fortsatta frågor i denna tråden istället :)
-
Det är nog liknande det man kollar på en "vanlig" mc. det kan vara bra om du kan få hjälp att lyfta upp den för att känna att inte A-armar fram är glapp och svingen bak. Även kolla att det inte är glapp i styr länkage.Kolla broms slangar att det inte är några skador. Kolla att inte kedjan är slapp och inte går att spänna mer, Kugg på på både fram och bak drev. Kuggen skall se likadana ut på båda sidor. "hajfenor" är bara att byta.
Känner mig lite dum som frågar men här kommer det ändå :wink:
Vad är "svingen" och styrlänkage?
Hajfenor?
-
Det finns inga dumma frågor bara dumma svar.
Svingen är den del som bak axeln sitter på. För att kolla den är det bra om du kan lyfta upp maskinen så den hänger fritt i luften. sedan rycker och drar du i bak axeln för att se att inget är glapp.
Styrlänkage är det bara att göra samma ska fast fram. Lyft maskinen så fram däcken är i luften sedan vrider du på ena framdäcket fram och tillbaka. Då skall det andra däcket röra sig utan att det glappar någonstans.
-
Det finns inga dumma frågor bara dumma svar.
Svingen är den del som bak axeln sitter på. För att kolla den är det bra om du kan lyfta upp maskinen så den hänger fritt i luften. sedan rycker och drar du i bak axeln för att se att inget är glapp.
Styrlänkage är det bara att göra samma ska fast fram. Lyft maskinen så fram däcken är i luften sedan vrider du på ena framdäcket fram och tillbaka. Då skall det andra däcket röra sig utan att det glappar någonstans.
Tack stene :D