ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: judaz skrivet 4 april 2007 kl. 21:32:30
-
Noterade på blocket någon som beställt
spacers för att kunna hänga på bildäck =)
http://www.manton.se gör tydligen spacers på beställning
är det någon som testat detta? låter som kul alternativ
till att få på fetare gat-sulor till en billig penning?
tycker det låter fräckt iaf.
-
Det finns och fungerar hur bra som helst men tror att Kymco 250 är för svag. På en riktig arbetsmaskin fungerar det iaf perfekt
-
275 Magmax fungerar ju bra med vägdäck på 22" nog tror jag att den hade klarat att gå upp ytterligare i dimension.
-
kymcon för svag?
Specificera gärna, vad är det som är för svagt?
De bilder jag sett har det varit SMC's 2 o 300 som detta
suttit på , vet inte direkt om dom är så mycket starkare
eller stabilare än kymcon direkt.
Men det är klart man inte vill ha på något som gör att
det blir osäkert att åka.
Vore kul att veta vad du tror det är som är för svagt,
ramen? länkarma, a-armar, fjädring ?
Eller själva styrkan på motorn, att den inte skulle orka släpa
fram det?
//J
-
Tror han menar att rullomkretsen oftast blir större med bildäck och att det därför skulle bli som en rejäl drevning.
Men det går ju att kompensera för med drevning åt motsatt håll.
Allt går att lösa.
-
finns juh både fram o bakdrev att kompensera med så att säga :D
-
Inget att rekommendera. Bildäck väger bly jämfört med ett däck avsett för quad (dvs den ofjädrade vikten blir högre och du får sämre väghållning), gummiblandning allting är fel. Dessutom är det estetiskt gräsligt, men det är min personliga uppfattning...
/J
-
alufärgar
-
magnesiumfälgar ännu lättare men fan så dyra
-
Och kolfiber är bäst.
Men det är inte fälgarna jag pratar om utan däcket...
Men bryr man sig mer om utseende än om prestanda så kan det kanske vara en väg att gå....
/J
-
Jag bytte mina bakdäck till bildäck eller rättare sagt däck till en lätt lastbil men de e nog skit samma. Men jag har bara posetiva erfarenheter av detta. Bättre väghålling. Bättre grepp på asfalt. Mindre vibrationer. högre toppfart etc etc.. Så om man skall åka på väg så tycker jag att det är överlägset med bil däck.
-
Hur menar du att ett bildäck är bättre än motsvarande quad-däck?
Att den går fortfare beror på att omkretsen är större, iom det har du höjt den i bak och du får en annorlunda väghållning. Borde ha blivit mer överstyrd.
Mindre vibrationer beror troligtvis på dåliga quad däck eller på att de var dåligt balanserade.
Ett SM däck (eller gatdäck för quad) har en mjukar gummiblandning och därmed bättre grepp än ett bildäck. Det är dessutom lättare att få upp tempen i ett quaddäck så det arbetar i sitt tempområde.
Jag säger inte att du har fel. Men du jämför troligtvis med ett offroad däck för fyrhjuling? Det är en orättvis jämförelse...
/J
-
Min orginaltanke va nog att försöka hitta något alternativ till att hitta billigare fälgar / däck. Lär vara enklare o hitta beggade alufälgar till en gammel opel , än o köpa de fälgar/däck som finns till quaddarna.
Men om det krävs drevning bortom rim&reson finns det juh ingen anledning att fundera på det ens en gång.
Vill iofs dreva ändå.
Frågan är hur mycket man våga dreva på orginal uppsättningen
på min kymco, en tagg fram har jag läst mig till. Frågan är om man kan
finurla fram något bak åxå, för att ytterligare öka på top-hastigheten.
Kan faktiskt tänka mig o tappa lite i AX, då jag åker längre sträcker
oftare än jag är rödljuskung =)
//J
-
Finns ju bilar med små hjul orginal också!
Kolla på småbilar, optimalt är ju typ en gammal mini med 12" fälgar :)
-
Min orginaltanke va nog att försöka hitta något alternativ till att hitta billigare fälgar / däck. Lär vara enklare o hitta beggade alufälgar till en gammel opel , än o köpa de fälgar/däck som finns till quaddarna.
Självklart är det mest ekonomiska valet att köpa bildäck/fälgar. Men det är negativt för prestanda och väghållning.
Alltså även om du hittar en bil med 10" fälgar så kommer däcket (gummit) alltså att vara tyngre och ha en hård gummiblandning. Vilket i sig inte behöver vara dåligt då du får sämre fäste vilket kan vara att föredra, i alla fall bak.
Jag kör crossdäck bak och SM däck fram. Enligt mig den optimala kompromissen. Kunde varit ännu lite sämre grepp bak iofs, men det är bra nära.
/J
-
Jock72;
Du har helt rätt. Jag gämförde med mina linhai orginal "offroad" däck. Men det är allt jag hade att gämföra med. Lessen att jag var oklar. Men å andra sidan ser jag inte att tråd skaparen berättat vad han har för däck på nu. kanske det kan vara så att även han sitter med offroad däck?
Japp det är klart att farten beror på rull diametern men eftersom jag har CTV (ägen en linhai) så finns det inte så många andra sätt att "dreva"
Den blir faktist mer under styrd. Det beror på att jag har en stel bakaxel så blir det tyngre att svänga så det ena däcket måste "sladda". Och bil däcken som jag skrev har bättre fäste än orginal däcken. så det blir att fram däcken hasar lite.
Men det kanske var en orättvis gämförelse men det är iaf mina egna upplevelser. Hoppas de kan vara till nytta för någon.
Ang spacers så monterade jab mina fälgar "bak och fram" så jag klarade mig utan spacers.
-
trådskaparen delger att det i dagsläget
sitter sne-slitna kunda speedracer däck på =)
på kymco orginal fälgar
-
kymco orginal landsvägsdäck alltså...
jag testade att skruva dit en 14" fordfälg på min kymco kxr jag hade men det vart bra trångt om man skulle ha på ett däck oxå!