ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Terränghjulingar => Ämnet startat av: joa skrivet 3 februari 2007 kl. 18:08:40
-
En kompis skall köpa en och bl.a. annat dra timmer med.
Har själv en King Quad men aldrig haft den i tungt arbete.
Vad förordar ni och varför?
//Jocke
-
En kompis skall köpa en och bl.a. annat dra timmer med.
Har själv en King Quad men aldrig haft den i tungt arbete.
Vad förordar ni och varför?
//Jocke
En Honda TRX 500 FA - Varför? Jo, det har helbakaxel, hydrostatdrivning(inga slirande remmar), det är en Honda men allt vad det innebär, kvalitén är mycket bra!
Annars är 500 fe och ett alternativ, den har halvautomatisk koppling som också funkar bra i skogen.
Enda nackdelen med dessa maskiner är att dom saknar riktig diff i framaxeln, men den diffar när du trycker lite på frambromsen så det är en vanesak.
Jag har kör timmer med min en hel del och det är en riktig slitvarg måste jag säga. Min -06a har gått 170 timmar och inte en tillstymmelse till problem.
Kolla på proffsen! dom kör Honda!
-
http://www.atvcenter.se/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5344&highlight=
där hani ett svar på min åsikt... skulle hellre satsa på delad bakaxel.. mycket bättre i längden för ja lovar att din kompis inte bara ska dra timmer me den ;) går sjukt mycket bättre i terrängen me delad å själv haja int upplevt nån nackdel me delad då jag har kört me skogsvagn. prova er fram!
-
hej jag håller fullkomligt med robin
-
Ok, tack så långt. Arctic Cat V2 har ju fördelen med riktigt bra markfrigång s det är ett hett alternativ.
//Jocke
-
kolla in skogsfan kör arctic cat i massey ferguson-kläder. den går ju hårt och tugnt och klarar det galant. länk nedan. gå in på bilder klicka på bilden med röd maskin och skogskran. mvh Krille
http://www.atv-hofors.se/
-
Finns det några nackdelar med Brute Forcen?
Personligen skulle jag valt den över Arctic Cat.
Vad säger ni?
Själv valde jag King Quad före Brute Forden för 1 1/2 år sedan, men då har jag inget behov av att köra timmerkärra
/Jocke
-
jag tycket att du/ han ska välja brute forcen eller kawas 650 den har ju stel axel och det är bra när man lastar mycket har den delad axel vill den ju väljigt gärna sjunka ihop ibak och den gör inte 650,n
-
Trots att jag själv kör Yamaha med delad bakaxel tror jag att en Honda 500FA är den optimala timmerdragaren av ovan skrivna skäl, OM det bara är detta man ska ha sin maskin till.
Anledningen till att det blev en Yamaha 700 Fi var att den är med allround och ljusår modernare än Honda 500FA (hjulupphängningen, servostyrningen, insprutningen, formatet, finesserna etc)... Dessutom med motsvarande garanti, 5 år (nåja 2+3).
Ska man göra annat än bara köra med tungt (fellastat?) timmersläp bakom finns det betydligt mer alternativ att välja mellan:
Kawasaki 750 BF har ATV-världens goaste motorljud och i övrigt hyggligt modern, synd bara att importören envisas med att bara hålla med 2 års garanti (1 år för yrkesbruk!) - diskvalificerad i startfållan! Synd på fin sak.
Suzukis större modeller är säkert bra och fina, har dock inte någon erfarenhet av dessa. Hyggligt moderna är de dock. Har endast använt en Suzuki 350 (årsmod ca 2003) och den imponerade INTE, smäckig och svag med dålig framkomlighet (p g a stel bakaxel?).
Polaris och Arctic Cat tycker jag ser ut som skräp rent estetiskt, därför kan jag inte ens överväga dessa hur bra de än må vara... Klart att jag vet att jag är orationell, men man köper med ögonen också.
Kinamaskinerna är säkert bra...till något.
Det är väl för övrigt ingen större tekninsk skillnad mellan KingQuad och Brute Force förutom motoriseringen. Varför byta ut en väl fungernade (?) maskin mot en ny om det inte innebär någon väsentlig förbättring/förändring?
-
he he varför inte en vimek http://www.blocket.se/vi/10957228.htm?ca=9_s
-
Jag skall inte byta. Nämnde min King Quad ändå av någon anledning.
Nu verkar det som det står mellan Arctic H1 och Can-am 650.
Den kommer att användas som en allroundmaskin för plogning, turer och att dra hem årsved och falltimmer med.
Någon som kan säga något om dessa två och fördelar/nackdelar med de två.
//Jocke
-
Kan inte ett skit om varken arctic eller Can-Am. Men.. Jag tror det är betydligt fler här som kör Can-Am/bomba vilket betyder att de kan ge dig tipps om allt från maskinen till tillbehör.
-
En nackdel med Bomben verkar ju vara deras Visco lock istället för en riktigt diff. Tydligen måste man aktivera den igen efter att ha släppt gasen.
Dessutom verkar den vara seg innan den slår till