ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: KTMmarkus skrivet 24 januari 2007 kl. 20:56:38
-
God afton.
Har kommit fram till att mina bakhjulslager är tvärslut, alltså dom som sitter bak i svingen...
Vart köper jag dessa måntro?
Svar uppskattas :)
//Markus
-
ta ut dem och mät, och sen gå till nån som säljer kullager. I regel är det std-lager (men vet inte för just de lagren).
Det finns billiga lager på www.kullager.se men jag skulle nog inte köpa dessa lager därifrån för man vet liksom inte kvaliten på dem. SKF borde ha nåra återförsäljare i närheten av dej? Sök kullager på Eniro så får du massa träffar.
Vill du ha original kollar du denna länk för yamahanr. Bläddra till REAR ARM så ser du uppbyggnaden.
http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?category=ATVs&make=Yamaha&year=2002&fveh=1071
-
Hmm, okej, blir till att riva då, tackar för hjälpen :). Jag behöver ta ut axeln antar jag? Eller? :S. Skruvar av hjulen och lossar på bulten sedan drar ur den bara?
-
minns inte riktigt alla detaljer, men jag tror jag gjorde följande när jag hade ur axeln;
1, lossa axelmuttrarna (eller muttern)
2, Lossa muttrarna till bakhjulshubarna
3, upp med hojen på stöd
4, ta bort hjulhubarna inkl hjul
5, lossa muttrarna till och ta bort bromsoket
6, ta bort axelmuttern
7, ta bort bromsskivehuben inkl bromsskiva
8, slå ut axeln med mjuk klubba (plast, gummi, trä etc)
9, ta bort kedjan från drevet och ta bort drevhuben inkl drev
Sen antar jag att du bör ha isär själva baknavet men jag är inte säker. Vet inte om du kommer åt alla lager utifrån. Måste du ha isär det så ligger delningen på bromssidan så den delen som bromsoket skitter skruvat i separerar man från övriga navet (man ser det ganska tydligt på den där länken i förra inlägget hur det ser ut).
Har du verkstadshandboken? Den är ovärderlig i såna här tillfällen.
Lycka till
-
minns inte riktigt alla detaljer, men jag tror jag gjorde följande när jag hade ur axeln;
1, lossa axelmuttrarna (eller muttern)
2, Lossa muttrarna till bakhjulshubarna
3, upp med hojen på stöd
4, ta bort hjulhubarna inkl hjul
5, lossa muttrarna till och ta bort bromsoket
6, ta bort axelmuttern
7, ta bort bromsskivehuben inkl bromsskiva
8, slå ut axeln med mjuk klubba (plast, gummi, trä etc)
9, ta bort kedjan från drevet och ta bort drevhuben inkl drev
Sen antar jag att du bör ha isär själva baknavet men jag är inte säker. Vet inte om du kommer åt alla lager utifrån. Måste du ha isär det så ligger delningen på bromssidan så den delen som bromsoket skitter skruvat i separerar man från övriga navet (man ser det ganska tydligt på den där länken i förra inlägget hur det ser ut).
Har du verkstadshandboken? Den är ovärderlig i såna här tillfällen.
Lycka till
Njae, jag har ju en sprängskiss i PDF format, annars så är det ganska dött :(. Men låter som att jag ska kunna klara det, tack för hjälpen :). Återkommer med rapport ;)
-
Ring o prata med Nomo kullager i Täby så får du köpa lagren billigt. Jag skulle ha lager till min Suzuki RM 125 00 förut o på Suzuki bliev kostnaden ca 400 ink alla packboxar. Sen gick jag till Nomo o la dom gamla lagren på deras disk o frågade om dom hade nya lager som passade. Dom plockade fram exakt likadana lager o kostnaden ink alla packboxar blev ca 70kr.
-
Njae, jag har ju en sprängskiss i PDF format, annars så är det ganska dött :(. Men låter som att jag ska kunna klara det, tack för hjälpen :). Återkommer med rapport ;)
Med sprängskiss menar du servicemanualen då? Annars finns den här...
http://manuals.dqt.be/index.php?option=com_remository&Itemid=36
Sidan 121
-
Jag råkade ut för exakt samma sak idag, tokglappt i svingen så båda lagrena behövs bytas.
Berätta gärna vart du köpte dina lager då jag också måste ha.
-
Jag besvarar mig själv: Momentum hade dessa standardlager, kostade ca 300:- för två stycken.
Att riva isär det hela var enkelt när man visste hur man skulle göra, kolla sprängskissen på det hela. Att sedan få ut de gamla och pressa i de nya är lite värre....