ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Tridentv2 skrivet 8 oktober 2023 kl. 07:47:37
-
Jag ska köpa ny 4hjuling. Tröttnat på den gamla TGB 550.
Siktar in mig för att det ska vara tvåcylindrig. 800+cc.
Kollat lite på tgb 1000cc och cfmoto som har 850 och 1000.
Vad är era erfarenheter av dessa?
Två cylindrar ger mindre vibrationer och betydligt bättre livslängd. Går bättre.
Sen är de såklart bra mycket mer kraft i 1000cc jämfört med de runt 600 vilket är det vanliga.
Min känsla är att TGB överlag är bättre kvalitet än CF.
Jag tänker mig TGB den billigare varianten av kvalitetsmärken.
CF är ett bättre LÅGKVALITET märke.
Era åsikter?
Är det värt att lägga dom 30 extra på en tvåcylindrig?
Blir livet roligare med 80 istället för 40 hk?
Hur är kvalitet på dessa större modeller?
Är det bättre driftsäkerhet på 2cylindrig?
-
Kläm och känn på en CF 1000 så tror jag du blir förvånad över kvaliteten på deras nyare maskiner.
Jag tvivlar på att TGB är bättre, men det är ju du som bestämmer.
Fit and finish, ihopskruvad-känsla och material är i klass med Yamaha, Can-Am och de andra stora märkena.
-
Tror du får mest vettigaste fyrhjuling om du köper en Can am 570 som har 650 cc motor om du vill ha mer effekt och en twin.
Är tveksam att det är bättre kvalitet och livslängd på en stor motor då det sällan är motorerna som går sönder.
Jag har både en 400 cc och en 1000 cc.
1000 cc är onödigt klumpig. Tar mycket bränsle och det blir mycket värme från motorn. Kul ibland men för det mesta klarar man sig gott och väl med en encylindrig 400-500 cc.
-
Tror du får mest vettigaste fyrhjuling om du köper en Can am 570 som har 650 cc motor om du vill ha mer effekt och en twin.
Är tveksam att det är bättre kvalitet och livslängd på en stor motor då det sällan är motorerna som går sönder.
Jag har både en 400 cc och en 1000 cc.
1000 cc är onödigt klumpig. Tar mycket bränsle och det blir mycket värme från motorn. Kul ibland men för det mesta klarar man sig gott och väl med en encylindrig 400-500 cc.
Jag har alltid uppfattat can-am som överprissatta.
400cc?
De 400 jag prövat är rejält mindre roliga än tex 600.
Men som sagt i gen erfarenhet av canam.
Det blir en annan gång med 2cylindrig
-
Kläm och känn på en CF 1000 så tror jag du blir förvånad över kvaliteten på deras nyare maskiner.
Jag tvivlar på att TGB är bättre, men det är ju du som bestämmer.
Fit and finish, ihopskruvad-känsla och material är i klass med Yamaha, Can-Am och de andra stora märkena.
Tycker du att CFs större modeller är bättre kvalitet överlag än TGB. Jag har uppfattat det tvärt om. Dvs att tgb är det bättre märket av de två.
Men det kan ha kommit att ändrats.
Är det något speciellt du tänker på?