ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Loncin => Ämnet startat av: Xuser skrivet 27 april 2020 kl. 21:17:59
-
Hej hej
Jo jag har köpt en hel ny 110 kubiks fyrhjuling från en hemsida , som jag knappt vågar säga vad den heter, men men deras support är den sämsta jag varit med om , och dessutom bara på Mail.
Jo det är så här att när jag har neutralen i , så varvar maskinen som den ska. Slår jag i växel fram så orkar den knappt driva framåt.
Är det helt plant å jag börjar köra så efter ett tag så kör den som den ska , känns det som.
Men så fort jag vrider styret å gasar fullt så orkar den inte röra sig av någon anledning , sluttar det uppåt i en backe så orkar den inte köra upp för.
Lätt förklarat är ungefär som att starta bilen stillastående med 3an växel i.
Vad tror ni är för fel ?
Det är som sagt garanti enligt lag kvar då jag fick den för 2 veckor sedan typ.
Men företaget svarar ej på Mail , jag har oxå tänkt kontakta ARN för detta men , allt tar ju tid och är det något enkelt / billigt fel så kan jag kanske fixa det själv , då jag har otåliga barn som skulle få köra.
Mvh
-
Är det variator drift eller semiautomat med typ 3-4 växlar framåt?
-
Är det variator drift eller semiautomat med typ 3-4 växlar framåt?
Nä det är bara en fram å bak
Jag har rätt noll koll , tummen mitt i hand , men tror det är veriator
Gäller denna maskin iaf
https://www.superbilligt.se/atv/atv-offroad-onroad/atv-110cc-cobra-automat-med-backvaxel-orange
-
Hej, jag har precis samma problem. Löste det sig för dig?
-
Ser att det är en ställbar gas, kanske är den bara injusterad så att det är låg effekt på maskinen?
Jag gissar att du kollat på det redan, men det är i alla fall ett tips.
Ett annat tips är att det kanske behövs lite inkörning innan allt börjar lira som det ska i variatorn?
Du kanske skulle köra den en lite längre sträcka i varierande fart och uppför/nedför backar för att belasta variatorn ordentligt?
Om det är nåt fel så skulle det väl i så fall vara att remmen är för kort eller att sekundärvariatorn inte går ihop som den ska, men då borde den rycka/slira på variatorn när du ska iväg kan jag tycka.
-
Jag kollade genom resrvdelarna till den men hittade inga variatordelar till salu, så misstänker att den bara har en växel och centrifugalkoppling. För att få den att gå lite fortare än gånghastighet behöver den då ha ganska hög utväxling på den enda växeln som finns och då blir det ungefär som att starta med 3an i med bilen.
Om du redan kollat att gasen och den fortfarande inte orkar går den ju att dreva om så den orkar bättre men får lägre topphastighet.