ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: ATV-Lasse skrivet 29 september 2019 kl. 12:57:23
-
Hej!
Läste en, dock inte purfärk artikel, men den känns fortfarande aktuell.
https://www.ltz.se/artikel/ar-det-har-en-fyrhjuling-eller-en-skoter
Förstår inte varför myndigheter har så svårt att lägga in lämpliga, lagom och rimliga bestämmelser som är anpassade till verkligheten. Känns nästan som att reglerna finns för att hålla byråkrater och kontrollanter sysselsatta.
T ex, om knappt ingen registreringsbesiktigar sin ATV 2 ggr/år då man byter till band inför vintern och sedan hjul inför sommaren. Då jag ringde Transportsyrelsen så sa en man att det inte ens är säkert att besiktningsmannen godkänner de band man har köpt, då står man där med något som man inte får köra med.
Kraven borde ställas på tillverkarna, det borde räcka. Undantag att registreringsbesiktiga för band/hjulbyte borde vara en självklarhet.
Sedan undrar jag, kan en fyrhjuling med band, registrerad som traktor B, vara för tung för en skoterled, trots att det fungerar hur bra som helst? Marktrycket är i alla fall inte så högt. Vet inte hur marktrycken mellan ATV på band eller snöskoter skiljer sig, tror inte det är så mycket.
-
Med anledning av artikeln, (som inte är purfärsk), är det helt olagligt att köra fyrhjuling med band på en skoterled? Alla skoterleder? Får därmed fyrhjulingar med band bara köra vid sidan av skoterleden i terrängen när det är mycket snö?