ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: ludde skrivet 29 november 2006 kl. 20:38:58
-
hej på er har precis köpt en dinli 450 tycker att den är kanon.har kört ca 20 mil:) kan man få lite tips om ventil justering ev hinder (pluggar/mustycke,derv) har släppt på gasskruven endast. gör det mycket om man tex byter ljudämpare, eller räcker det om man "rensar bef" det sitter ju en sådandär ful böj på dom nya måste man kapa bort böjen om man skall komma åt strypningarna. den gör ca115-120 nu 130-140 skulle vara perfekt.sedan undrar jag om munstyckena, har läst lite här och undrar om man måste byta bägge eller om det räcker med högfatrsmunstycket?
-
Grattis till köpet.....Förstår att du är nöjd. Vilken färg blev det? Om den gör 115-120 efter att du tagit bort tumgasskruven så bör det inte finnas några mer stypningar va? Många pratar ju om stypningar i avgas osv men om den går så bra nu så kanske den bara är strypt i tumgasen?
Besvarade i och för sig inte din fråga men du kanske vet svaret på min :wink:
-
den är svart. ok hörde någon som sa at pluggarna i luftburken skulle tas bort oxå? om man plockar bort instsen i ljuddämparen (sitter med en skruv )och sticker in fingret så känner man något men inte nåt som påminner om någon slags plugg.någon som vet??
-
jag har inte den nyaste modellen men den precis innan i allafall å min går i ca 115km/h, kan ju säga såhär att de kan inte vara 45-50hk i min maskin just nu så nån plugg lär det ju finnas kvar... ska köpa mig ett avgassystem sen till den å då borde hästarna komma fram :D
-
vad kör ni med för drev? personligen har jag inte orkat kolla det.
-
hej o grattis till ditt köp jag har en 06a med den gråsvarta dämparen tog först bort själva böjen sitter en m6 skruv på undersidan blev ingen märkbar skillnad men sen gjorde jag så att jag slipa bort själva slut pipen och drog ut hela den insatsen typ 15cm rör bit sedan tog jag o kapa till en liten rör bit utan dämpning och svetsa fast den så att den stack in ca 5 cm i burken då blev det en j-la skillnad sen har jag öppet filter 160högfart å 25 lågfarts munstycke 15 38 drevning då går den mycket mycket bra :)
-
Jag har en Dinli 450. Min avgasplugg satt som en sil emellan krökröret och ljuddämpar röret.. Bara ta bort, bända lite. Sen bestyckade jag fuggen lite. På me rullgas. Sen gick den asbra om man jämför.
Men igår tillverkade jag en egen slut dämp, gick till en firma som säljer bilgrejer, köpte då en 2" Simons dämpare till bilar. Kapade bort orginal dämparen å svetasde dit "Simons".
Nu jävlar e de skillnad, skönare ljud, rappare upp i varv. Allt kostade iaf bara 350:-
Bra val om man kan svetsa!!
-
tack för de värdefulla tipsen har beställt 160mm munstycke 15/38 derv ock kn-luftfilter. nu :evil:
-
hmm... simons dämpare på hojen?
ja det funkar nog men jag hadde nog satt dit en japs dämpare modell krom/kolfiber... dom börjar bli grymt billiga nu! polaren har en på sin rallybil och den dämpar rätt bra!
simonsdämparna har en ful egenskap att dom brinner upp invändigt!
alltså ullen försvinner och sen blir det bara en tom resonanskammare!
-
Visste inta att dom brann.. Har varit me om de på andra 4taktare iaf..
Får väl hoppas att den håller ett tag iaf.. hehe..
Jävligt skönt ljud iaf å bra svar på gasen...