ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: jhnssn89 skrivet 20 september 2017 kl. 15:45:47
-
Hej!
ska skaffa hjuling nu under hösten. Köper den för att ploga med i första hand. Liten väg (30-40m) upp till huset + vändplan.
Sen kommer det bli en hel del skogskörning och leta fina stigar att cykla på.
Förhoppningsvis inga lerhål, men det kan säkert hända ändå.
har satt en budget på ca 100k. Vill helst inte köpa beg. då jag inte litar på att det finns folk som behandlar sådana här fordon snällt hela tiden :D
Det jag tittat på är can am 570 pro t3, polaris sportsman 570 sp och yamaha kodiak 700 se. Traktorreg.
Vad blir skillnaden med kodiakens bakbroms?
Batteriet på sportsmannen har jag läst att de sitter lite dumt?
Hur funkar can amen att smyga runt i skogen när det är stenigt?
är det dumt att pendla till jobbet på en sån här maskin lite då och då? 4km enkel väg.
Bör jag titta på annat? vill ha kvalitet och slippa meka själv så mycket det går!
Can am försäljare har jag 3 mil bort, de andra ca 6-7mil.
Kommer försöka åka iväg och prova någongång, men vet inte riktigt när tiden finns just nu..
-
Svarar på iaf lite av dina frågor...
Att pendla fyra kilometer är absolut inga varken problem eller något dumt alls.
Funkar fint.
Även om du skall köra lagligt i 30-40 (om du åker traktor) så tar det ju typ samma tid som med bil.
Att köra Can-Am bland stenar går bra, det är först när det blir riktigt trixigt som agnarna kan skiljas från vetet.
...och då kommer oftast Polaris och Yamaha generellt längre...
-
Svarar på iaf lite av dina frågor...
Att pendla fyra kilometer är absolut inga varken problem eller något dumt alls.
Funkar fint.
Även om du skall köra lagligt i 30-40 (om du åker traktor) så tar det ju typ samma tid som med bil.
Att köra Can-Am bland stenar går bra, det är först när det blir riktigt trixigt som agnarna kan skiljas från vetet.
...och då kommer oftast Polaris och Yamaha generellt längre...
Så länge inte soppan på potatisen börjar koka så ':)
-
Nyligen hämtat ut min 570 PRO T3 och hunnit med en "riktig" körning - skog, kraftledning med stenar, myr och gegga... funkade hur bra som helst och tog mig lika långt som dom andra ()p Har iofs lite större hjul än original, 27" Swamp Witch.
Plogade förra vintern med en 650 PRO och en Renegade XMR 1000R (inne på min 3e maskin på 1år), funkade kanon bra och litar på att 570 gör ett lika bra jobb nu till vintern! :)
-
Svarar på iaf lite av dina frågor...
Att pendla fyra kilometer är absolut inga varken problem eller något dumt alls.
Funkar fint.
Även om du skall köra lagligt i 30-40 (om du åker traktor) så tar det ju typ samma tid som med bil.
Att köra Can-Am bland stenar går bra, det är först när det blir riktigt trixigt som agnarna kan skiljas från vetet.
...och då kommer oftast Polaris och Yamaha generellt längre...
Ok, tackar för input. är en gammal gruvby jag bor i, så finns ju lite stenkistor och sånt lite här och där. värt att tänka på då!
Garantin på polarisen är 2 år den ? finns det likt can am att köpa till förlängd garanti?
Nyligen hämtat ut min 570 PRO T3 och hunnit med en "riktig" körning - skog, kraftledning med stenar, myr och gegga... funkade hur bra som helst och tog mig lika långt som dom andra ()p Har iofs lite större hjul än original, 27" Swamp Witch.
Plogade förra vintern med en 650 PRO och en Renegade XMR 1000R (inne på min 3e maskin på 1år), funkade kanon bra och litar på att 570 gör ett lika bra jobb nu till vintern! :)
Härligt! får man fråga varför du bytt ner dig i storlek två gånger? can amen är traktor A reg? eller är det traktor B?
-
Nyare can-am går hur fint som helst på alla underlag.
-
Ok, tackar för input. är en gammal gruvby jag bor i, så finns ju lite stenkistor och sånt lite här och där. värt att tänka på då!
Garantin på polarisen är 2 år den ? finns det likt can am att köpa till förlängd garanti?
Härligt! får man fråga varför du bytt ner dig i storlek två gånger? can amen är traktor A reg? eller är det traktor B?
Får mycket att köra med... ;)
Nä men ärligt så 650 var min första hjuling och jag tyckte det va så jäkla kul, speciellt att köra utanför vägarna, att jag ville ha ännu mera att köra med = köpte mig Renegade 1000, fruktansvärt rolig maskin! Men körningarna uteblev då folk i/runt Umeå inte verkar så pigg på att köra så då blev det bara en ångest att gå in i garaget och se min dyra (dom är fan inte billiga) maskin bara stå still.. Så då bestämde jag mig för att köpa en billigare maskin som även sambon får köra, vilket gav mig ekonomiskt utrymme att nu kolla på det jag fastnat mest för här i livet - jänkebilar/v8 bilar :)
Min 570 PRO är en Traktor A, mina tidigare maskiner har varit terrängreggade.
-
Får mycket att köra med... ;)
Nä men ärligt så 650 var min första hjuling och jag tyckte det va så jäkla kul, speciellt att köra utanför vägarna, att jag ville ha ännu mera att köra med = köpte mig Renegade 1000, fruktansvärt rolig maskin! Men körningarna uteblev då folk i/runt Umeå inte verkar så pigg på att köra så då blev det bara en ångest att gå in i garaget och se min dyra (dom är fan inte billiga) maskin bara stå still.. Så då bestämde jag mig för att köpa en billigare maskin som även sambon får köra, vilket gav mig ekonomiskt utrymme att nu kolla på det jag fastnat mest för här i livet - jänkebilar/v8 bilar :)
Min 570 PRO är en Traktor A, mina tidigare maskiner har varit terrängreggade.
Ok, då förstår jag! saknar inte den större motorn något?
tänkt ploga med den också? ni lär väl ha lite snö där borta, tänkte om det kan vara problem med mycket snö?
Finns can am som traktor b?
Skrev i första inlägget att jag inte ville köpa beg. Funderar ändå nu när man ser lite demomaskiner som kommer ut, är det sådana folk lånat hem och kört skiten ur under en dag? eller borde det vara lugnt med sådan, är ju ända shoppen som är ansvarig?
-
Ok, då förstår jag! saknar inte den större motorn något?
tänkt ploga med den också? ni lär väl ha lite snö där borta, tänkte om det kan vara problem med mycket snö?
Finns can am som traktor b?
Skrev i första inlägget att jag inte ville köpa beg. Funderar ändå nu när man ser lite demomaskiner som kommer ut, är det sådana folk lånat hem och kört skiten ur under en dag? eller borde det vara lugnt med sådan, är ju ända shoppen som är ansvarig?
Folk som testkört runt butiken och maskiner som varit med på skogsdagar osv, garanti så inga problem att köpa en sådan maskin ()p
-
Ok, då förstår jag! saknar inte den större motorn något?
tänkt ploga med den också? ni lär väl ha lite snö där borta, tänkte om det kan vara problem med mycket snö?
Finns can am som traktor b?
Skrev i första inlägget att jag inte ville köpa beg. Funderar ändå nu när man ser lite demomaskiner som kommer ut, är det sådana folk lånat hem och kört skiten ur under en dag? eller borde det vara lugnt med sådan, är ju ända shoppen som är ansvarig?
Vad tänkte du om "den större motorn saknar något? Jag saknar det iaf.. haha.. men bara när man ska leka :)
Men vill påstå att en 570 kommer att orkar med att ploga hur enkelt som helst, har iofs bara plogat med 650 och 1000 men märke ingen skillnad när det gäller att "orka" utan handlar mest om fästet för däcken.
Där märkte jag stor skillnad på orignal hjulen och min 27" swamp witch, mycket bättre fäste med Swamparna... speciellt när jag senare skruvdubbade dom :)
Men det är klart, kommer det säg 50cm snö över natten så är hjulingen i minsta laget och man får ringa traktorn.
-
Vad tänkte du om "den större motorn saknar något? Jag saknar det iaf.. haha.. men bara när man ska leka :)
Men vill påstå att en 570 kommer att orkar med att ploga hur enkelt som helst, har iofs bara plogat med 650 och 1000 men märke ingen skillnad när det gäller att "orka" utan handlar mest om fästet för däcken.
Där märkte jag stor skillnad på orignal hjulen och min 27" swamp witch, mycket bättre fäste med Swamparna... speciellt när jag senare skruvdubbade dom :)
Men det är klart, kommer det säg 50cm snö över natten så är hjulingen i minsta laget och man får ringa traktorn.
Var det jag funderade på, om du saknade den större motorn :)
Mycket Can am här, ingen som har någon åsikt om Kodiaken eller polarisen?
Som pappa till två små barn vill man att sakerna ska funka, vill inte bli ståendes och skruva!
Vet ju att yamaha har riktigt bra kvalité, men hur står sig maskinerna mot varandra? eller är de såpass likvärdiga i kvalité och funktion att det är bara välja den som man själv tycker ser bäst ut och får bäst deal på?
-
Sett många som flyttat upp kylaren på Can Am. läst lite och verkar som det lägger sig lera på där den sitter original? Är det ett stort problem, eller klarar man sig om man inte kör i de djupaste lerhålen? sen är det svårt att veta hur djupt det är innan man provat ':). Sen vet man aldrig, kanske tycker det är skitkul (antagligen blir det så om jag känner mig själv rätt.. :) ) att köra i lerhål..
Batteriplacering är en annan sak som jag sett någon klaga på, iaf på polarisen? kanske är tidigare modeller?
Har även sett att det klagas på drivremmen? till polaris. samtidigt skriver vissa att de bara kör och kör utan problem.
vet att yamahan antagligen är mer för mig, som inte vill skruva allt för mycket. Men tycker de ser lite trista ut jämfört med ovanstående..
+ att jag gillar idén att bara behöva gasa, inte hålla på och fippla med en diffspärr.
-
Lera i kylaren har alla problem med ifall de går i lera.
-
På min polaris sitter batteriet i vänster hjulhus bak, öppet och bra då det ska bytas eller laddas.
Jag har svårt för can am:s visco broms, jag och alla polare tycker lika, det krävs för mycket innan diffen börjar närma sig låst och sen blir den ju aldrig låst då den inte klarar det.
En till sak är att drivaxlarna bak är helt oskyddade, om än man har drivaxelskydd och bukskydd så kommer drivaxeln få sig då man kanal över stubbar och stenar eller backar mot något lite för högt
-
Beställde en Can Am 570 pro t3a (2018) idag. Plog, fäste, hand och tumvärmare, effektnyckel, B.E.S.T garanti, och bukskydd.
Blev can-am pga avstånd till försäljare + garantitiden. rätt eller fel, ingen aning. Men känns bra iaf!
Nu blir det till att byta ut porten på boden hemma så den kan stå varmt och skönt i vinter!
-
Går det fortfarande att få dom med effektnyckel :hmmm:
Har för mig att dom skulle sluta med det :hmmm:
-
Går det fortfarande att få dom med effektnyckel :hmmm:
Har för mig att dom skulle sluta med det :hmmm:
Efter nyår tror jag de sa till mig. Eller så visste de inte riktigt vad de pratade om, de hade ganska nyligen kommit hem från cypern där de testat de nya maskinerna, och säljaren från BRP var på semester. Så de skulle höra av sig så fort de visste mer om leverans.
Men blir ABS-bromsar på traktor B, ingen spärr utan eget ansvar (50km/h) och besiktning. Den ska köras på väg istället för vägrenen. Säkert något mer jag missat..
Skulle de vara så att de sagt fel till mig gör de mig inte så mycket, utan får pruta ner lite till i så fall helt enkelt ()p
-
Så kanske det va ()p
-
Beställde en Can Am 570 pro t3a (2018) idag. Plog, fäste, hand och tumvärmare, effektnyckel, B.E.S.T garanti, och bukskydd.
Blev can-am pga avstånd till försäljare + garantitiden. rätt eller fel, ingen aning. Men känns bra iaf!
Nu blir det till att byta ut porten på boden hemma så den kan stå varmt och skönt i vinter!
Grattis! Du blir säkert nöjd, riktigt trevlig maskin! :)
-
Lär ha tag i någon hjälm. Något man ska tänka på? helvisir eller goggles?
Grattis! Du blir säkert nöjd, riktigt trevlig maskin! :)
Tackar. Känns bra, bara hoppas de ringer snart och berättar att den finns hemma!
-
Det är lite efter smak det där med hjälm. Jag har kört med googles men börjar snegla mer och mer på en med helvisir
-
Kôrvätarhjälm ()p :lol: :lol:
-
Jag kör med crosshjälm med glasögon på sommaren och heltäckande hjälm med visir på vintern. Det funkar ju inte med crosshjälm och glasögon då man kör sakta, de immar igen direkt det blir lite svettigt. Jag ser inga fördelar med crosshjälmen och enda orsaken varför jag använder den är för att jag köpt den.
-
Crosshjälm har ju klart överlägsen ventilation, så vid aktiv körning leder ju den hårt.
Skydd mot väder och kyla samt i höga farter leder dock hjälmar utan skärm och med visir och här finns sådana som är öppningsbara, sk "korvätarhjälmar" och med dessa kan man åka öppet i skogen och stängt under transport i högre farter.
Sen finns det hybrider...
Dvs crosshjälmar med visir, ofta demonterbara sådana så man kan åka med glasögon om det krävs... och skall man ha glas bör man satsa på de med dubbelglas, dessa immar klart minst.
Vissa har även kombo med solvisir.
Vill i detta läge slå ett slag för märket Nexx, riktigt bra kvalité till ofta fördelaktiga priser, googla och se utbudet!
(denna hjälmtyp är mig veterligen aldrig öppningsbar)
(https://www.smxsports.se/22706-large_default/nexx-xd1-adventure-mc-hjalm-mattsvart.jpg)
Jag åker hybrid "åt andra hållet", dvs en öppningsbar integralhjälm med visir osv men med skärm och möjlighet för glasögon.
Den har klart sämre ventilation och siktfält än en crossmodell (eller hybrid på dem) men bättre högfartsegenskaper... särskilt utan skärmen då ju.
Schuberth E1 är ett populärt exempel på denna hjälmtyp, min är en variant på denna E1, fast i Touratechs version, tillverkad av Schubert och är riktigt nöjd ännu.
Touratechs cross-hybrid är för övrigt tillverkad av just nyss nämnda Nexx.
(https://www.revzilla.com/product_images/0165/9601/schuberth_e1_adventure_helmet_matte_anthracite_zoom.jpg)
Touratechs varianter heter Aventuro carbon samt Aventuro modular för de som vill kika men här ovan visas Nexx samt E1.
(modular är det egentliga namnet istället för korvätarhjälm....)