ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: migz skrivet 18 november 2006 kl. 08:48:08
-
Kolla runt i dom andra trådarna om te.x Yamaha, Suzuki, Gas Gas... dom har också problem med att saker pajjar, det tar fett lång tid att få hem delar av ÅF, taskig service m.m.
Dinli pajjar också, men kör man enduro och ligger på hårt i groparna så går ju alla märken sönder. Så enkelt är det ju. Fördelen med dinli är att delarna är bara hälften så dyra som andra märken.
Bussningar, lager, styr klackar m.m. är ju sånt som alla åkare byter. Det ingår ju i nöjet. Man tror att en maskin för 70-100.000:- ska hålla i all evighet, men så är icke fallet.
Dinli är varken bättre eller sämre än andra märken!
Fast det vore ju trevligt med en Raptor...Eller!?
Kör hårt, byt delarna och njut...
-
klart att andra märken går sönder! men de är ju inte de de handlar om när folk "snackar skit" om dinli, utan de är att de går sönder så OFTA, och enligt mig är det inte något du kan argumentera emot.
-
Sen har vi alltid var och varannans skräck för nya märken på marknaden också.
Med Svensk jargong blir det lätt så att "Det är något nytt, jag vet inte vad det är, men det måste vara dåligt", och när något fel väl kommer, så förstoras det upp...markant
-
amatör eller better..spelar ingen roll klart delar blir slut ,går sönder eller ngt..tuff körning sliter på allt.spelar inge roll vilket märke man har.
-
varför glappar inte mina bussningar på LTZ efter 1000 mil ?
varför har inte bakhjulslagren pajat efter 1000 mil ?
varför har inte en skruv lossnat för mig på 1000 mil ?
enda jag har gjort är bytt olja ( o på senare tid inte lika ofta)
den går som en dröm o jag kör bara grusgropar cross banor, enduro spår, lera, kör flera mil motorväg i sträck
har inte ens bytt bromsbelägg
är det ren tur tror ni eller ?
Jag säger inte att dinli är skit, men det är tyvär för mycket fel på den o för ofta för mitt tålamod
vi hade dinli åkare med oss idag i södertälje o tyvär så va en tvungen att dra pga problem med bludder, förra gången luft filter boxen sprack osv...
men jag gillar dinli´s motorer , det är verkligen klipp i den, men tyvär för många sjukdomar för min smak :)
ni som inte haft problem är bara att gratulera o kör hårt :)
-
Zackazuki aeger :D :D
Dinli är nog en landsväghoj....ska man köra hårt så är det nog nåt annat märke som gäller...
-
dinli är och lär i framtiden fortfarande vara en landsvägsmaskin med cross utseende!
zacka!
polarens ltz har gått en bit över 200 mil nu... han har bytt bakaxellager, choke wire (rostade ihop!), bromsbelägg....
samt att hans bussningar ifram börjar glappa...
-
Tjena Zacka.
Jag skrev inlägget innan jag drog imorse. Nu funderar jag nästan på att byta till nåt annat :wink: . Fan, man måste ju kunna köra genom en j*vla vatten pöl utan att den ska börja blöddra :roll: . Trist. Ska nog bygga om den innan nästa race.
-
Är de enda ägarna som hela tiden måste försvara sitt inköp iaf.
Säkert en trevlig maskin när den funkar, men prismässigt är den för nära ltz som ÄR i en annan division när det gäller kvalitet.
Om Dinlin kostat runt 50, ny så hade det varit acceptabel prisskillnad, men nu kostar de nästan samma.
självklart finns fel på andra märken också, men de kanske använder maskinen hårdare?
-
Dinli accar och går fortare än en LTZ, haha :twisted: :twisted: :twisted:
-
det beror nog på vem som kör... :wink:
-
Peppe som jag skrev: jag gillar dinli´s motor, det är bra klipp i den, men tyvär för mycket fel från början som man måste hålla på åtgärda
visst den är billig, men jag är inte villig att köpa nåt billigt för att sen tvingas acceptera att mecka jämt o övertala mig själv: "nej men du fick den för ett bra pris"
hellre en hoj som kanske inte har lika många hästar, men håller o åka till o från crossbana samt njuta hela dagarna utan att vara orolig för att nåt ska hända o kanske man inte kommer hem
migz är du nöjd med dinlin så ska du definitivt behålla den o göra om filter insug anordningen så den inte suger vatten direkt i filtret (dum konstruktion)
lycka till alla med dinli
-
Jag e nöjd, men ska bredda fram och bak och sänka den lite. Den är ju trots allt lite hög. Sen blir det trim trim trim :D
Vad är det som väger 50kg mer på dinlin än på sukkan??
-
Allt stål ni har på er hoj. Samt alla bultar som håller ihop hojen.
Vi har ju mangnesium å alu samt plast clips!
-
Jag e nöjd, men ska bredda fram och bak och sänka den lite. Den är ju trots allt lite hög. Sen blir det trim trim trim :D
Vad är det som väger 50kg mer på dinlin än på sukkan??
Om man har en plan att bygga en stabil hoj till konkurenskraftigt pris, använder man lite billigare material (lägre kvalite), och när man gör det måste man gå upp i grovlek/tjocklek på tex ram och fälgar för att det ska hålla. Det är nog därför som Dinlin är tung. Obs, detta är min personliga åsikt/idé ang vikten, och jag har ingen vetenskaplig studie att luta mig mot. Kör hårt!
-
Dinli accar och går fortare än en LTZ, haha :twisted: :twisted: :twisted:
Ltz spöar GG
-
Dinli accar och går fortare än en LTZ, haha :twisted: :twisted: :twisted:
Ltz spöar GG
Japp, på att ligga efter och få gegga på lilla lyset 8)
-
Ja det har du rätt i Peppe men vi med Ltz brukar undvika att varva dig. Så vi ligger å pysmyser bakom GG
-
Ja gillar man sprut så gör man. Ps det verkar som vi har sladdat lite från tråden, eller?
-
Jag ska fylla min ram med Helium 8)
-
Dinli accar och går fortare än en GG, haha :twisted: :twisted: :twisted:
Vi vet................ :lol: :lol: :lol:
-
det verkar vara viktigt o va snabbast värst mm... har man en suska...behöver man inte hålla på o hävda sig ..man vet att man är GLAD... :lol:
-
Påskkyckling(LTZ)ägare ÄR lätta att hetsa, nu är det bevisat, haderajjan 8)
-
och ras ras ägare inkl dinliägare är ju svårare...eller....haderajjan... :wink:
-
Dinli accar och går fortare än en LTZ, haha :twisted: :twisted: :twisted:
Förut drog den GasGas me, innan en massa ändringar!! :evil: :twisted:
-
va den gasgasen orginal i strypt läge? den är nämligen reggad med 6kw!!!
-
Hur illa det än låter så åkte han ifrån mig...alltså förut :evil: Men sen fixade jag lite, så nu får han smörj :twisted:
-
Köpte min för 2v sen. Bakhjulet glappade idag (centrumet)
Sen har det inte varit nå mer än.. Men de lär ju komma!!
-
Köpte min för 2v sen. Bakhjulet glappade idag (centrumet)
Sen har det inte varit nå mer än.. Men de lär ju komma!!
Men du är ju Buell ägare, så då är du ju van vid strul. Hade själv en xb9r, det blir ingen sån nå mer, strulburk.
-
buel med riktigt ljud :)