ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Josefine skrivet 26 april 2016 kl. 11:21:33
-
Hej.
Det blev en cfmoto till slut för mig. Nu har jag haft den ett år ungefär.
Den har gått bra, men växellådan har varit krånglig. Till slut lossnade växelspaken i svetsningen.
Nu har den varit på första 25milaservicen och samtidigt fixade de växelspaken (på garantin).
Verkstan meddelade mig att maskinen var strypt och sa hur jag skulle ta bort strypningen.
Sagt och gjort.
....
Nu går den inte bra alls. Det tar lång tid efter start att kunna köra i väg med den, den dör.
Väntar jag ett bra tag så kan jag köra i väg och den går hur bra som helst. Ger jag dock full gas ett tag så dör den igen.
En kompis sa att han tror den får för lite bensin nu och jag måste byta munstycke till förgasaren.
Ja uppenbarligen ska man inte gör ngt med något man inte kan, men nu är det ju gjort så jag kan lika bra försöka byta munstycke själv. Bara någon berättar hur jag ska göra. :)
Gärna med bilder. :)
Jag vet inte ens vart munstycket som ska bytas ut sitter ... än mindre hur det ser ut. Eller jo, det vet jag nog, jag googlade ju och hittade detta: http://www.motorbiten.se/sv/start/reservdelar/munstycken-cid359.htm, fast jag vet inte om det är rätt munstycke iofs.
Tack på förhand.
-
Hej! Inte direkt ett svar på din munstycksfråga, men tycker att det låter mysko att din maskin ändrar sig så mycket bara av att ta bort strypningen.
Däremot låter det helt klart som du beskriver att motorn får för lite bränsle. Testa att köra med lite choke en runda. Går maskinen bättre med choken i så är det nog munstycksbyte. Stannar den även då så kolla att verkstaden inte klämt bensinslangen när de monterade dit tanken och alla grejer efter växelspaksbytet/ servicen. Ev. att de glömt sätta dit någon vakuumslang på bensinkranen eller förgasaren kan också vara värt att kolla innan.
Du kanske kan be hågon kunnig hjälpa dig kolla? Annars bort med sadel och ev. höger/ vänster sido-plast under tanken. Lys med bra ficklampa. Dra lite i alla bensin och vakuumslangar. Kolla att de sitter fast i bägge ändar och att de inte är klämda.
Garanterat finns det folk här inne som kan svara på din munstycksfråga eller har fler tips. Hoppas att du får maskinen att gå som den ska. Och berätta gärna hur det gick.
-
Hej.
Tack så jättemycket.
Jag har testat nu, det verkar som du har rätt.
Det låg en slang där som såg lite veckad ut. Drog lite i den, försökta få bort vecket (tror inte det blev helt utveckat så kanske måste byta slang), och det blev bättre, men inte helt bra. Jag kontaktade även verkstaden och han sa direkt att han han fixar det omgående om det är ngt knas.
Han verkar mycket bra att ha att göra med, tur det.