ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: slub skrivet 25 augusti 2015 kl. 10:08:01
-
Hej,
Hade bestämt mig för en Yamaha 450 IRS men började fundera lite för mycket så passar på att kolla om nån har nån input :)
Användningen är dels en del gårdsarbete här hemma, ploga snö (uppfart och mindre ytor), köra runt virke, grus och annat. Sen kommer det bli lite utkörning av ved och annat ur skogen. Anledningen till att jag fastnade för 450:n var priset samt garantierna. Det är ganska viktigt för mig med ett problemfritt ägande då småbarnslivet inte ger så mycket tid för att njuta av strul ;).
En nackdel vad jag såg med Yamahan är dock att det bara är terrängreg, för att ta sig till min skog så kommer det att innebär att jag får dra den på släp om jag ska vara laglig, medans tex polaris kan fås som traktorer vilket gör att jag kan ta mig dit för egen maskin.
Siktar jag för högt för mitt behov och borde jag ta en kines eller finns det nån lämplig modell jag missat, snöade in lite på yamaha eftersom vi har åf på orten.
-
Har du yamaha åf runt hörnet så låter det som att yamaha är vägen att gå. ()p
Dom är en av de mest skottsäkra maskiner att äga. Är det grusväg eller asfaltsväg dit du "måste" frakta hjulingen? Häromkring där jag bor så kör vi överallt med hjulingarna ingen som bryr sig.
-
Har ägt både 450 550 och nu Grizzly 700 och alla dom maskinerna klarar dom uppgifterna du nämner utan problem. Enda jag saknade på min 450 var ju servon men det finns ju som alternativ nu 8)
-
Hisun 500, är ju en Grizzly i grund och botten men till halva priset. ()p (Jag vet att det inte är samma kvalitet och så, man kan ju få vara lite ironisk, men faktiskt sant) ;)
-
Du får köra till din skog, enskilda vägar är helt lagligt att köra på dock inte så fort.
Kör på yamaha när du har åf i närheten, deras kvalité är svårtslagen
-
Hisun 500, är ju en Grizzly i grund och botten men till halva priset. ()p (Jag vet att det inte är samma kvalitet och så, man kan ju få vara lite ironisk, men faktiskt sant) ;)
Vad i ditt inlägg menar du vara sant?
Att det är en maskin till halva priset kanske, men jämför du då med en 450-550?
För mot 700:an kan du ju inte jämföra...
Vem vet, det kanske inte skiljer 50% i pris då.
Den kanske SER UT som en Grizzly, och kanske rent av är en kopia av en Grizzly... men det är inte samma sak som en Grizzly.
Det snacket kan man säkert intala sig själv, men åker man ut i riktig terräng med ett lass timmer efter så visar sig snart skillnaderna.
Ett glas vodka ser precis likadant ut som ett glas vatten.
Skillnad finns dock.
':)
Edit:
Kollade Blocket lite snabbt vad dessa maskiner kostar och en Hisun 500 verkar kosta 64900:- och en Grizzly 450 verkar kosta 69500:-
-
Vad i ditt inlägg menar du vara sant?
Att det är en maskin till halva priset kanske, men jämför du då med en 450-550?
För mot 700:an kan du ju inte jämföra...
Vem vet, det kanske inte skiljer 50% i pris då.
Den kanske SER UT som en Grizzly, och kanske rent av är en kopia av en Grizzly... men det är inte samma sak som en Grizzly.
Det snacket kan man säkert intala sig själv, men åker man ut i riktig terräng med ett lass timmer efter så visar sig snart skillnaderna.
Ett glas vodka ser precis likadant ut som ett glas vatten.
Skillnad finns dock.
':)
Edit:
Kollade Blocket lite snabbt vad dessa maskiner kostar och en Hisun 500 verkar kosta 64900:- och en Grizzly 450 verkar kosta 69500:-
Lugn :), först och främst ÄR Hisun motorn exakt samma motor som Yamaha Grizzly/Rhino 660 frånsett om det är slag eller borrning som skiljer, tror det är borrningen. Allt enligt Hisun USA, 700:an ska vara en "big bore" 660 och 500:an en med antagligen mindre borrning. För det andra vet väl alla att Yamaha är top quality, men, varken du eller jag vet väl något om Hisuns långtidskvalitet eller hur? Mer än att det inte är Yamaha kvalitet, Hisun före 2013 är irrelevanta då allt tillverkat i nya fabriken driftsatt just 2013 skiljer i sättet att montera, bearbeta och kvalitetskontrollera. Läs gärna på nätet, inget jag hittar på. Så en Kina i prisklassen 64,900 är inte ren skit, bara lite skit.....tror jag iaf. ;)
Edit här med: De använder insprutning från Delphi, kopplingar från CV-Tech nånting i Canada och de va nånting till.....hmmm, ja, kommer väl på det snart. :hmmm: Jo kom på det nu att det typiska kännetecknet är ju 5-ventilstoppen, dock har de återgått till 2-ventilstopp från och med 2014 av nån anledning.
-
hisun har nog väldigt långt till yamaha, blir lite irriterad när man läser att det är yammamotor mm o kopior mm
har provkört många hjulingar och efter bara några meter så känner man skillnaden, brukar inte gå att jämföra.
men visst Jag tror också att Hisun är på väg upp, dom kommer ju med flera 1000cc mm och har ny fabrik och får förhoppningsvis bättre kvalite.
men oftast om man kollar totalkostnaden på atv efter man kört några år och vill byta så får man igen fler pengar på en märkesmaskin och den är även mer lättsåld.
det är faktiskt nåt att tänka på.
(jag har beställt en tgb 1000 själv men jag velar hit o dit hur jag ska göra, behöver mc regg samt 2 sits så man får väl mse hur man gör. )
kör själv king quad 750 idag och dom är grymt fina men svåra o sälja..
-
hisun har nog väldigt långt till yamaha, blir lite irriterad när man läser att det är yammamotor mm o kopior mm
har provkört många hjulingar och efter bara några meter så känner man skillnaden, brukar inte gå att jämföra.
men visst Jag tror också att Hisun är på väg upp, dom kommer ju med flera 1000cc mm och har ny fabrik och får förhoppningsvis bättre kvalite.
men oftast om man kollar totalkostnaden på atv efter man kört några år och vill byta så får man igen fler pengar på en märkesmaskin och den är även mer lättsåld.
det är faktiskt nåt att tänka på.
(jag har beställt en tgb 1000 själv men jag velar hit o dit hur jag ska göra, behöver mc regg samt 2 sits så man får väl mse hur man gör. )
kör själv king quad 750 idag och dom är grymt fina men svåra o sälja..
Du kan bli irriterad, faktum är att det är samma motor som Yamaha 660. Den är inte tillverkad av Yamaha etc. såklart men det är Yamahas konstruktion. Googla lite så kommer du att se. Tyvärr så får vi börja vänja oss vid att kineserna köper upp/kopierar/samarbetar med Japan. Det är ju inte ett land med invånare som bor i grottor och äter skalbaggar. ;)
Jag vill klart också ha en premium maskin, men som ren hobbyåkare blir lite för dyrt i nuläget. Har provat andra maskiner, tex, Honda, TGB, CF Moto och en Polaris och sån jäkla skillnad var det ju inte att köra. Det vill jag nog påstå kanske är lite överdrift samt så är ofta de som aldrig ens kört en Kina maskin ofta också de främsta "experterna". Men men, den får duga så länge till kassan tillåter någon av de finare maskinerna. ()p
En lite pinsam annons, men där står tex. vad som påstås.
http://www.ocalaatv.com/2014-Hisun-Yamaha-HS-700-4X4-UTV-Rhino-inventory.htm?id=439138&used=1&fm=2&vin=
-
försäljningstrix, att säga att det är en yamma mm mm
vet man vad man köper så är det OK, men många som inte vet så mkt går på sånna trix i tron på att dom kör en yamaha fast det är en hisun, men du förstår säkert hur jag menar..
mvh markus
-
försäljningstrix, att säga att det är en yamma mm mm
vet man vad man köper så är det OK, men många som inte vet så mkt går på sånna trix i tron på att dom kör en yamaha fast det är en hisun, men du förstår säkert hur jag menar..
mvh markus
Jo det har du rätt i helt klart. Dock så brukar jag göra timmar av efterforskningar när jag köper ett fordon (man blir nästan besatt i början) och i detta fallet verkar det stämma. Men, det är ingen Yamaha, bara samma ritningar så att säga. Sedan kan man läsa obekräftade uppgifter om att Hisun har konsulterat Yamaha etc. för att bygga bra maskiner, men som sagt obekräftat från tillverkarna och tror iof aldrig de skulle erkänna det heller. Men men, den funkar bra än sålänge. :)
-
Hej ! att det är samma ritningar är en sak .Kvalitén i stålet är det lika bra som yamaha. Toleranser är dom lika noga som yamaha. Lager har dom samma hög kvalitet som yamaha. Kinesernas är ju välkända för att inte vara så noga med dessa tre saker.mvh Ra
-
Hej ! att det är samma ritningar är en sak .Kvalitén i stålet är det lika bra som yamaha. Toleranser är dom lika noga som yamaha. Lager har dom samma hög kvalitet som yamaha. Kinesernas är ju välkända för att inte vara så noga med dessa tre saker.mvh Ra
Bra fråga, vet ärligt talat inte. Dock så varför skulle tolerancerna inte vara det? Stål är Kina världens största tillverkare av, de har nog samma stål i de flesta ramar idag oavsett tillverkare. Borra cylindrar, slipa kammar ellervevtappar gör maskiner sedan länge, troligtvis samma tyska, italienska eller japanska maskiner. Lagerna lär vara från Taiwan, vet inte om det är en fördel eller ej. Min poäng är att Kina går också framåt, en atv från 2015 bör vara mer modernt tillverkad än för låt säga bara 6-7 år sedan. Är det inte Polaris som använder en kinesisk 4-cylindrig motor in nån av sina större Utv? Allt är inte sunkigt, vill jag tro iaf. Dessutom, vad tillverkas inte i Kina idag? HD har mycket underleverantörer där tex. En fråga bara, kineserna var inte kända för tolerancer etc, relaterar man då till maskiner för 10 år sedan eller nyare? Har någon mätt och har verkliga fakta? Om inte annat hade det varit kul att se vad egentligen skiljer. Jag har bytt hjullager på BMW och MB som gått 1500 mil, men då "tycks" det liksom inte räknas, tror vi är lite för märkes bunda ibland. :)
Men va fan, bara man kan köra och ha kul så får det i nuläget stå vad som på tanken. 😜
-
Trådskaparen ställer uttryckligen kravet på problemfritt ägande och med tex en Yamaha så vet man att det blir just så.
...är ganska viktigt för mig med ett problemfritt ägande...
...medan man med tex Hisun kanske kan ana eller tro... men knappast veta.
Ritningar, konsultationer och eventuella nya fabriker är babbel och försäljarblaj och har inget med verkligheten att göra.
I verkligheten gäller erfarenhet, och står då valet emellan Yamaha och Hisun så är argument för Hisun nästan bara löjliga.
Något av det allra viktigaste är tex plastens kvalité men det har inte ens nämnts gällande Hisun, vilket ju direkt ger en hint om nivån på erfarenheten.
Yamaha har samma plastkvalité som man har i dunkar och spannar, fast lite grövre... man kan alltså dubbelvika, kröka och böja den nästan hur som helst utan att något händer.
Lite ljusare kanske den blir men sällan mer.
Detta medan massvis med andra hjulingar av modellen "Honda men med annan motor" eller "Yamaha fast med...." osv har plast som med eller mindre exploderar så fort det är lite trångt emellan två träd.
Jag körde Grizzly 700 i fyra år.
Köpte den som begagnad USA-import och körde några hundra mil och timmar och skötte den inte alls, mer än med olje- och filterbyte.
Tvättade den tex nästan aldrig.
Bara tankade och körde.
Hade inte ett endaste fel!
...och den gick nästan uteslutande i terräng...
Rullade nerför slänter (alltså inte på hjulen), välte i backar, landade på styret, nån gran klämde in bakskärmen INNANFÖR bakhjulet, osv osv...
Grizzly är som en slägga... inte så superkul men det skall fan till en riktig klant för att ens lyckas skada dom.
Skall man åka lite på vägar/stigar/gräsmattor eller terräng typ Norrland där allt är platt och glest med både träd och sten, ja då funkar oftast det mesta.
...oavsett när, hur och var fabriken eventuellt är byggd.
Jag säger absolut inte att Yamaha är det bästa för trådskaparen, men att blanda in en låtsaskopia och ha försäljarblaj som argument är inte speciellt givande.
Erfarenhet trumfar att tro.
-
En fråga bara, har du personligen sett/kännt/kört Hisun? Varför är ny fabrik blaj? Kan inte alla utvecklas till det bättre? Jag är för gammal för att tro på säljare som tvålar händer med ett smile, det jag säger har jag läst på olika websidor, sen kan det vara både sant och osant.
Klart det inte är i nivå med Yamaha, men vet kritikerna eller antar de? :hmmm:
Ps: Plasten känns typ "fet", men vill inte göra nått bock prov än. 😅
-
Allt kan utvecklas till det bättre, särskilt det som är dåligt.
Dock har inte detta ett endaste dugg med saken att göra.
Ej heller fabriker eller huruvida jag har erfarenhet av Hisun eller ej.
Det var DU som föreslog Hisun, alltså är det DIN erfarenhet om maskinen som är av intresse.
Inte försäljarsnack.
VET du att den håller och funkar för det trådskaparen skall utföra?
Vet du att den har ett reservdelslager inom rimlig tid?
Vet du om den klarar utsättas för hårda prävningar, inte en gång utan om och om igen år ut och år in?
Nä... troligen inte.
Hade du vetat detta hade inte fabriker, tillverkare av luftkylda förgasarmotorer (660:n) och annat babbel blandats in alls.
Ställer man en fråga på ett forum vill man ofta få svar från de som vet, de som kan och alltså de som provat själva och har erfarenheten.
Vill man ha försäljarinfo kan man fråga en sån...
-
Allt kan utvecklas till det bättre, särskilt det som är dåligt.
Dock har inte detta ett endaste dugg med saken att göra.
Ej heller fabriker eller huruvida jag har erfarenhet av Hisun eller ej.
Det var DU som föreslog Hisun, alltså är det DIN erfarenhet om maskinen som är av intresse.
Inte försäljarsnack.
VET du att den håller och funkar för det trådskaparen skall utföra?
Vet du att den har ett reservdelslager inom rimlig tid?
Vet du om den klarar utsättas för hårda prävningar, inte en gång utan om och om igen år ut och år in?
Nä... troligen inte.
Hade du vetat detta hade inte fabriker, tillverkare av luftkylda förgasarmotorer (660:n) och annat babbel blandats in alls.
Ställer man en fråga på ett forum vill man ofta få svar från de som vet, de som kan och alltså de som provat själva och har erfarenheten.
Vill man ha försäljarinfo kan man fråga en sån...
Okej. (?)
"Låtsasmaskin"? Då gäller det även många av de svarvar och fräsar de tillverkar tex., för de har jag mycket bra erfarenhet av och de är inte skit trots 1/3 av priset mot övriga. Men kanske just atv:erna är skit då.
-
Ville bara inflika att grizzly 660 är vattenkyld, grizzly 600 däremot är luftkyld.
Peace!
-
Oj vilken diskussion det blev :) Tack alla, då siktar jag nog på en Yamaha ändå, när det kommer till 700 och likannde tycker jag dom blir lite klumpiga.
Är det värt att betala för servo vad tycker ni?
Sen undrar jag om en ploglyft (http://shop.rindab.se/dept/PLOGLYFT-OCH-PLOGVINKLING_7787/SWE/SEK) är vettig. Vissa säger att det sliter massor på vinchen att ploga och så. Vad är er åsikt? Totalt onödigt eller trevligt att ha?
-
Servo är ju alltid skönt att ha men ingen nödvändighet. Angående plogningen så sätter jag min vinsch i övre fästet och vinklar den nedåt. Blir mindre slitage än att köra den i det nedre fästet, men man måste ju köpa till extra vinsh och fäste isåfall då dom nya kommer med fastmonterad.
-
Okej. (?)
"Låtsasmaskin"? Då gäller det även många av de svarvar och fräsar de tillverkar tex., för de har jag mycket bra erfarenhet av och de är inte skit trots 1/3 av priset mot övriga. Men kanske just atv:erna är skit då.
Ingen har sagt att de är skit.
Poängen med mina inlägg är att jag vill få dig att förstå att det är ERFARENHET folk vill veta något om här, inget annat.
Sen huruvida Hisun eventuellt gör bra eller dåliga svarvar har inte heller ett endaste dugg med saken att göra.
Hårdkör en Hisun i riktig terräng 500 timmar och återkom.
Ville bara inflika att grizzly 660 är vattenkyld, grizzly 600 däremot är luftkyld.
Ja just det... likaså XT660.
Men Raptor 660 var luftkyld... har nog varit ifrån atv lite för länge.
-
Ingen har sagt att de är skit.
Poängen med mina inlägg är att jag vill få dig att förstå att det är ERFARENHET folk vill veta något om här, inget annat.
Sen huruvida Hisun eventuellt gör bra eller dåliga svarvar har inte heller ett endaste dugg med saken att göra.
Hårdkör en Hisun i riktig terräng 500 timmar och återkom.
Ay ay Capten! :)
-
Nu kanske man inte ska ta denna video för mycket på orden, men Grizzly verkar vara en bra maskin i jämförelse. (OBS! Detta är ju det berömda "försäljarsnacket" till Yamahas fördel, bäst att tillägga det känns det som.)
https://www.youtube.com/watch?v=6nwDODCXt28
-
Nu kanske man inte ska ta denna video för mycket på orden, men Grizzly verkar vara en bra maskin i jämförelse. (OBS! Detta är ju det berömda "försäljarsnacket" till Yamahas fördel, bäst att tillägga det känns det som.)
sånna filmer ska man inte alls tro på. finns liknande filmer där polarisen spöar grizzlyn, som denna tex
https://www.youtube.com/watch?v=jlcE-SgKRlw
samma maskiner, men polarisen spöar yamahan totalt, alltså tvärt om som i den andra filmen. själv föredrar jag polarisen, mest pga fyrhjulsdriften, behövs inte stannas för att få i diffen fram, och sen sliras till lite till för att den ska gå i lås, det gör den själv direkt
-
Ja det är nog sant. Den första verkade lite väl vinklad. :)
-
Ja det är nog sant. Den första verkade lite väl vinklad. :)
skulle nog säga att båda är lika vinklade
-
Nu kollade jag inte filmerna men diverse testsnuttar brukar vara extremt vinklade på YT, nästan så att det övergår till förtal och att fara med osanning.
Det gäller även de som handlare och andra lägger upp, och kanske allra främst de amerikanska.
Ibland förvånas man över hur de ens lyckas få vissa saker att framstå och fungera så kass som de gör, man undrar bitvis om de demonterat drivaxlar eller nåt.
-
Grizzly är ett så sjukt säkert kort att det inte är någon ide att kolla på andra maskiner, polaris går väl om man gillar att tanka iofs.
-
Så, tack för försvaren beställde en 450 EPS idag med prowantage plog, skogspaket och handvärme.
-
I morgon hämtar jag ut min första ATV som blev en ny Grizzly 700 2015. Först var jag inne på en Honda men det blev alldeles för dyrt. Spännande :)
-
I morgon hämtar jag ut min första ATV som blev en ny Grizzly 700 2015. Först var jag inne på en Honda men det blev alldeles för dyrt. Spännande :)
Du kommer inte ångra dig ()p