ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Micke_c skrivet 13 juni 2015 kl. 23:17:02
-
Tjena.
Skaffade mig en Grizzly 660 årsmodell 2005 idag
480 mil, 580h.
En ägare, som aldrig dragit en släpvagn med den, eller kört tuffare terräng. Det stämmer nog, för det är inte ens ett hack i bukplasten.
Bara väg och stig mil, och lite snöplogning, har den utfört, så den bör ha mycket kvar att ge.
Olja och filter och stift har bytts av honom själv årligen.
Han har tyvärr aldrig servat variatorn.
Den fungerar klanderfritt dock, men det uppstår ett rassel på tomgång, som försvinner när man höjer varvet lite. Tystnar när variatorn börjar spinna alltså.
Hittade detta på Youtube, som låter EXAKT som min.
https://m.youtube.com/watch?v=IjZQDRfytdw
Skulle kunna vara envägslagret, eller vad tror ni?
Jag vet att Yamaha är lite högljudda, så det kanske bara är att slå dövörat till, eller?
Vinet som hörs i videon har jag också, men det är nog normalt.
Lite onödigt hög lågväxel har den men den går smidigt över stock och sten, och jag ska inte dra timmervagnar.
Det är nya orginal hjul, och så får det vara.
Inget trimmande heller.
Frågor:
Vad mer än ett ev rembyte kan stå på att göra listan?
(och kanske ett envägslager)
Jag har haft olika ATV'er i 15 år, men detta är min första med CVT.
Ventilspelet ska jag ta en titt på under semestern.
Lite bökigt ser jag.
Är det nåt som ändras mycket på dessa?
Något annat som man bör hålla ögonen på, eller öronen på?
Finns det något lämpligt ställe att ta ström till tillbehör, som tex handvärme?
Annat tips och trix?
Micke.
-
Tja!
Tror inte du behöver byta rem i första taget på en grizzly. Finns flera st som gått säkert 3-4 ggr så långt på originalremmen, men det skadar väl inte att kolla att remmen är inom spec så att säga. Kolla oljan lite då o då kanske? Tycker att dom flesta gamla grizzly 660 luktar lite bränd olja, så de kan nog ta lite olja skulle ja tro. Det är iaf min erfarenhet av dom.
Annars är det rätt skottsäkra maskiner. ()p
-
är nog bra ide att byta rem, om den har blivit märkbart smalare så får du sämre utväxling då den hamnar längre ner i sekundär variatorn i starten, så du kanske blir nöjd med utväxlingen på lågen med en ny rem. på skotrar märks det massor med en ny eller gammal rem, känns betydligt mycket lägre växlad med en ny rem som ligger rätt på sekundären