ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Walkman skrivet 26 december 2014 kl. 18:06:46
-
Hej.
Jag har länge funderat på köpa en fyrhjuling men har aldrig kunnat motivera mitt köp ordentligt, men nu har jag köpt hus och har en liten yta att röja undan lite snö på :-).
Så mitt andvändinings område är lite snöröjning samt att kunna åka och leka lite med min dotter ( hon har en egen ) samt lite skogskörning och turer.
Först så satte jag en budet på 30-40k men som vanligt så drar tankarna iväg och nu har man börjat kolla på nya polaris sportsman 570.
Är det värt att lägga dom pengarna dom kostar eller klarar jag mig med nå liknande som dom här tro.
http://www.blocket.se/vasternorrland/Suzuki_500_Vinson_4x4_plog_57740675.htm?ca=5&w=2
http://www.blocket.se/orebro/Polaris_Sportsman_500_Winch_57165733.htm?ca=5&w=3
Med vänlig hälsning, Janne
-
Av dom 2 hade jag valt Polarisen alla gånger.
Nyare, har knappt gått något, delad axel, ett underbart 4wd system, Polaris maskinerna tar sig fram överallt, garanterat roligare (mer effekt).
Troligtvis är polarisen terrängreggad, sukkan står det att den är ej reggad.
Ej reggad = troligtvis privat import och inte alla vill privat importerade maskiner dvs svårare att sälja en vacker dag (mindre värda). Inte alla försäkringsbolag vill försäkra en sån.
Det var plus moms på Polarisen.
-
Tack för svaret,
Jag har snöat in lite på både polaris och can-am, men om man har den polarisen som referenspunkt och kollar på nya hjulingar så som sportsman 570, eller om ni som har mer erfarenhet kan komma med nått tips. Skulle man bli så mycket mer nöjd med en ny? (Förlåt för dom yriga frågeställningarna) :-)
-
Polarisen var ju +moms så prisskillnaden va ju rätt stor.
Som Kaj säger är Polaris riktigt grymma på alla vis.
Suzukin har inte heller några egentliga nackdelar förutom den bygger på gammal teknik och är rätt tråkig.
Can-am är ju det busiga valet. Och alla över 500cc har V-twin som verkligen förhöjer körglädjen!
Du är helt inne på rätt spår.
Provkör ett par och skapa en egen uppfattning om körställning mm :)
Nytt är sällan ett bra ekonomiskt alternativ.
Jag tycker du ska leta en 2-6år gammal som inte gått så mycket istället.
Det finns guldklimpar även på beg. marknaden om man bara har lite tålamod.
Lycka till!
-
Köpa nytt är ju egentligen det sämsta man kan göra ekonomisk men det e ju roligt st köpa nytt fast jag hade hellre tagit en ca 2 år gammal 800 ist nu när budgeten ändå börjar springa iväg :)
Det blir busigare med större spis och ja det är roligare även att man inte alltid behöver stor motor.
-
Glöm köpet om motivation int finns, när pengarna finns, finns det också intresse. ()p
-
Lg bil och maskins maskiner är oxå importerade så dom går inte och regga, eller många av deras maskinen....sen är väl säljaren inte den bästa, iaf enligt mig
-
Tack för svar och tips.
Länkarna i första posten var mest som exempel på två typer av maskiner som jag sneglat lite på.
Jag vet att den sämsta affären man kan göra är att köpa nytt, men mitt största problem är att jag inte litar på folk jag köper begagnat av, hur mycket man än kollar så missar man en massa som man sedan blir besviken på. Men man kan ju ha tur nån gång oxå och hitta ett fint ex.
Jag har kollat lite och gillar verkligen polaris sportsman 570 EFI EPS så jag ska kolla om man kan få nått bra pris på måndag,men jag har även hittat två andra som jag tycker är intressanta. Hur står dom sig mot en ny 570?
http://www.blocket.se/jamtland/Polaris_sportsman_800_efi_med_bandsats_57809094.htm?ca=5&w=2
Och
http://www.blocket.se/dalarna/Polaris_Sportsman_800_Efi_57970175.htm?ca=5&w=2
-
Tycker båda har lite högt pris faktiskt.
800an va rätt billig ny.
Och är väl ingen jätteattraktiv maskin då den drar lika mycket soppa som en lastbil.
Men absolut ingen dålig maskin för det!
-
:)
-
Okey, så det är lite som med skotrar, när jag köpte min renegade så sa alla att man måste ha en 800 för att man ska kunna leka och ha kul, jag valde dock ändå en e tec 600 mest för att jag tyckte att den hade vettig bränsle ekonomi, men när jag hämtade den och var ute och körde så insåg jag rätt snabbt att den var allt annat än slö och tråkig.
Är det lite åt samma håll med fyrhjulingar??
Att det i många fall skulle räcka gott med en 5-600 som dessutom har en bättre bränsle ekonomi??
-
Tror det är lite annorlunda med skootrar då det är helt andra effektuttag.
En Honda 680 har väl typ 35hk och en Can-am 650 har typ 64
Bränsleförbrukningen är troligen till Can-ams fördel ändå då den har insprut.
Polaris är som de är.
Vissa av deras större motorer är väldigt törstiga. Då framförallt 800.
De flesta andra ATV oavsett kubik ligger på 1-1,4 liter milen på väg.
I skogen kör man lätt en hel dag på en tank.
Men som sagt. Du letar i en relativt hög prisklass.
Provkör lite olika innan köp så du inte blir besviken eller ångrar dig.
Har en Renegade 800 i Jönköping du gärna får prova
-
Tror det är lite annorlunda med skootrar då det är helt andra effektuttag.
En Honda 680 har väl typ 35hk och en Can-am 650 har typ 64
Bränsleförbrukningen är troligen till Can-ams fördel ändå då den har insprut.
Polaris är som de är.
Vissa av deras större motorer är väldigt törstiga. Då framförallt 800.
De flesta andra ATV oavsett kubik ligger på 1-1,4 liter milen på väg.
I skogen kör man lätt en hel dag på en tank.
Men som sagt. Du letar i en relativt hög prisklass.
Provkör lite olika innan köp så du inte blir besviken eller ångrar dig.
Har en Renegade 800 i Jönköping du gärna får prova
Hmm okey det skiljer sig så pass mycket mellan dom fast de är i samma klass, Jag ska ta mig en tur runt försäljarna hem om kring för att se vad de har att erbjuda :-)
Tack för erbjudandet om provkörning, dock så bor jag alldeles för långt bort men som sagt tack ändå :-)
-
Ska du ha busmaskin så är det Can Am eller Polaris som gäller,
650 och uppåt.
-
Jag kommer att använda den att dra av gården och ev nån liten gångväg, resten av tiden blir det turer i skog/kraftledningsgator mm. Jag behöver ju inte ett monster.
Jag har kollat mycket på polarisen (570) och can-am outlander 650 xt, jag tycker att dom ligger ganska långt ifrån varandra i pris.
Som denna t ex en 2010 som gått 400 mil för 75k är det inte lite i överkant?
http://www.blocket.se/gavleborg/Can_Am_Outlander_650_XT_53161391.htm?ca=5&w=3
Eller denna
Två år gammal och 125 mil för 87k
http://www.blocket.se/gavleborg/Can_Am_OUTLANDER_650_XT_57400705.htm?ca=5&w=3
Dom här två begär alternativen är ju i samma prisklass som en ny polaris sportsman 570, är det nått som gör can-am:en så mycket bättre som jag missat eller betalar man för märket??
-
Samma länk i båda.
Du kommer att klara sig med 570:in.
-
Både beg Can Am och Polaris står högt i pris men dom är ju de 2 dyraste märkena med.
-
Aj då de missade jag :-) dock ändrat nu..
Så i praktiken så sjunker dom inte allt för mycket om man köper en ny,
Mm det tror jag mä att jag kommer att gör, ska som sagt ta ett varv runt i länet och kolla imorgon och få se om man fastnar för någon :-)
-
Can-am 650 är piggare än polaris 570, och har modernare framvagn. Polaris sportsman 570 sp har nya framvagnen men då kostar de lite mer oxå.. Googla lite på polaris sp modellen, de har bland annat integrerat plogfäste.
-
Aj då de missade jag :-) dock ändrat nu..
Så i praktiken så sjunker dom inte allt för mycket om man köper en ny,
Mm det tror jag mä att jag kommer att gör, ska som sagt ta ett varv runt i länet och kolla imorgon och få se om man fastnar för någon :-)
Dom gör ju ett bra tapp första året sen verkar det stanna upp rätt så bra.
Köpte min 800 och den var nästan ett år gammal och hade gått 38h för 100k.
Ny pris var 160k med lite utrustning.
-
Skulle jag handla ny maskin idag skulle jag köpa en Can-am 650 XMR.
De säljs ut för 99k nu vilket känns rätt prisvärt :)
-
Mm det var ju ett bra pris Krigar Kaj.
Min tanke har hela tiden varit att hitta nån bra beg för 40-50k hos nån privat eller lägga dom pengarna i en pot och ta lån hos nån handlare på resten. Men jag hittade denna nu ikväll och den verkade iaf prisvärd
http://www.blocket.se/dalarna/Can_am_outlander_1000_xt_57816986.htm?ca=5&w=2
Det skulle kanske gå att köpa denna oxå om jag vänder och vrider på lite slantar om de är värt de. Men frågan är om man blir så mycket gladare med en can am outlander 1000 xt imott en 650 xt ??
Förlåt om de är många dumma frågor som kanske är rätt självklara för vissa. Men det är ni som sitter på erfarenheten och testat ett gäng olika modeller :-)
-
Det du ska ha den till så behöver du ingen 1000cc men effekt är roligt. Jag har min till 95% nöje och är väldigt nöjd med min 800 och känner inget behov att gå upp till en 1000 även att det hade varit roligt med några extra hk.
Ska man jobba med maskinen så vill man ju inte ha en som är hetsig på gasen och det just de Can Ams större maskiner är men det går att jobba med dom även att det finns bättre val.
Arbete = japanska
Nöje = amerikanska
Men den du länkade var billig.
-
Oki, så 1000cc är lite hetsig med gasen. Men hur är 800:an??
Jag var och kollade på en polaris 570 sp idag, med plogpacket och hand/tumvärmare så skulle dom ha 99000:-
Ska försöka att åka ner till Bohlins i järbo och kolla på deras utbud. Och även suga lite på den där 1000cc oxå i Falun :-)
-
800 är faktiskt hetsigare, enklast är ju att provköra så du får skapa dig en egen uppfattning
Det var väl inte jätte billigt.
-
Oki.
Om du menade polarisen, så tycker jag att det inte var nått jätte bra pris, han ville inte göra nått alls, då känner jag att jag åker ner till järbo och kollar vad dom har för kul, och känner jag mig inte så jätte nöjd där så försöker jag få kontakt med han i Falun, fördelen är att bohlins har ju både 650 800 och 1000cc som man bör kunna provköra.
-
En polare ringde till Polaris i Mora eller nått uppåt helvete på en demo maskin, Polaris 800 för 1 eller 2 år sedan som kostade 79k men den var redan såld så dom erbjöd honom en ny för samma peng. Visst frakten kostar några lappar men det kan de vara värt ibland.
-
Jag vill tacka för alla tips och hjälp med funderingar mm
Det blev en begagnad Can-am outlander 1000 XT-12,
Den som var länkad längre upp i tråden.
Känner mig hur nöjd som helst, har inte hunnit med så mycket testande med på den mil jag han med ikväll på is vägarna här hemma så växte hornen ut och ett leende kom smygandes.
-
Hahaha härligt ()p
Ibland går det inte riktigt som man har tänkt sig ;D
-
Haha för det mesta blir det inte som man tänkt sig, det blir oftast lite bättre :-)
Nu är det bara till att försöka hitta lite lämpliga boxar mm. Vist finns det en förvaringslåda bak med inbygt extra sits så man kan åka två vuxna? Eller är det ett rent extra säte man måste köpa?
-
http://www.gooffroad.se/transport-forvaring/harda-boxar/moose-diplomat-box.html
-
Jag vill tacka för alla tips och hjälp med funderingar mm
Det blev en begagnad Can-am outlander 1000 XT-12,
Den som var länkad längre upp i tråden.
Känner mig hur nöjd som helst, har inte hunnit med så mycket testande med på den mil jag han med ikväll på is vägarna här hemma så växte hornen ut och ett leende kom smygandes.
Grattis! Bild? :djump:
-
Tackar, jag har ingen riktigt bra bild än, men kan lägga upp den jag har :-)
-
Bra däck på också :)
-
Fet :P
-
Grym! Feta däck var de på med ja! :djump:
-
Den ser rätt fet ut, det var nog de jag föll för direkt, när jag provkörde den så kändes den väldigt svampig och svår körd. Men jag har varit med om liknade känsla vid tidigare fordons köp, och efter lite träning brukar det gå bättre.
Och så vart de även denna gång, efter jag lossat den ifrån vagnen drog jag iväg på vägarna här hemma, snön har smällt till is, ingen hade hunnit med att grusa än, på den mil jag körde så kände jag inte alls av att den var svampig eller svår körd :DV
Jo däcken har även skruvdubb både fram och bak :-)
Jag vart förvånad över hur bra och fort man kunde köra med den :-)
-
Du kan ju ställa dämparna sen kolla vad du har för lufttryck i däcken.
-
Jo precis, på vägen hem satt man och planerade dämparbytte mm men när jag körde här hemma så kände jag inte alls av svampigheten som jag kände första gången jag körde, så det var nog bara ovana av att köra den :-)
Men vad bör lufttrycket ligga på dom här maskinerna?
-
Dämparbyte? Dämpare är svindyrt och dom du har på maskin är ställbara.
Beror lite på vart du ska köra, jag kör med 0,2-0,25 i skogen och 0,4 på gatan. Ett hårt pumpat däck är lätt att punktera i skogen.
-
Nu har jag ändrat uppfattning, tror dom funkar fin fint till mig, det är som du säger ställbara dämpare på och det kommer nog bli bra. Ska kolla lufttrycket hos farsan imorgon :-) har inte hunnit köpa hem kompressor mm än :-/
-
Se till att ha en riktig mätklocka, julas/biltema och såna billiga visar fel vid låga tryck.
Min jula klocka visade 0,5 när min dyrare wurth klocka visade 1,0.
-
Jaså det är sån pass skillnad :-/ då får jag ta och köpa en lite bättre själv på fredag.
-
Ja dom billiga är helt värdelösa, högre tryck visar dom bättre men det e ju dom låga man vill se ;D
-
https://www.wurth.se/E-handel-/Produktkatalog/Fordonsreservdelar--Tillbehor/Fordonsreservdelar/Dack--falg/Manometrar/Luftpafyllningsmanometer1/?p=1
Denna har jag
-
https://www.wurth.se/E-handel-/Produktkatalog/Fordonsreservdelar--Tillbehor/Fordonsreservdelar/Dack--falg/Manometrar/Luftpafyllningsmanometer1/?p=1
Denna har jag
Ser bra ut, kommer du ihåg priset? framgår ju inte på sidan innan man 'skapat konto' vilket jag inte har lust med
innan jag vet vad den kostar....
-
Atv huset i Mölndal har en mycket bra mätare sök i höger spalten under verktyg runt tusen lappen/ra
-
Ser bra ut, kommer du ihåg priset? framgår ju inte på sidan innan man 'skapat konto' vilket jag inte har lust med
innan jag vet vad den kostar....
Kommer fan inte ihåg, mellan 600-1000