ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Goes => Ämnet startat av: abergfalun skrivet 16 augusti 2014 kl. 12:45:35
-
Hej, Ny här på forumet och införskaffat mig min första ATV, en Goes 625i som inte startar ':).
Allt fungerar på den så som lysen winsch etc och så långt är allt bra.
Bränslepumpen går ej när man vrider på tändningen och startmotorn går ej runt
när man trycker på startknappen. (klickar inte ens)
Byglar jag på startrelät så går den runt bra.
Letat kontakter som kan hoppat ur utan framgång och även bytt starrelä samt kontrollerat alla säkringar jag hittat på.
Tagit av huven och även undersökt allt där utan framgång.
Tips på vad det kan vara för fel mottages gärna.
-
Har förmodligen ingen gnista heller då den ej tänder till på startgas när jag tvångskör den via startreläet med tändning påslagen.
Det jag då funderar är om det finns någon typ av huvudsäkring jag missat för just tändning, bränslepump startknapp?
Startreläet får ström då jag byglar med en blocknyckel och motorn går runt.
Kan det vara någon jordkabel som hoppat lös eller gått av som är till dessa komponenter?
-
Tryck en gång till på dödarknappen....
Kanske?
-
Hej ATVHALLEN.
Det har jag gjort ()p
-
växelspaken i p eller neutral ?(lika bra att börja med de enkla felen min goes startar ibland bara med neutral i :dntknow:
-
Hej Jägaren.
Jag har provat alla växlar H L N samt även R då dessa är dom jag har att tillgå :)
En tanke är att Dödaren som ATVHALLEN nämnde har fastnat i läget av fast knappen fungerar rent visuellt?
Om den då isf bryter bränslepump samt starter?
Rivit itu hela maskinen nu och kontrollerar kontakter utan framgång :(
-
Garanti??
-
Hej Tictic.
Beträffande garanti så har den gått ut då det är en 2011 uttagen 22 april vad jag förstått av dom 3åren.
Har varit i kontakt med ÅF om detta.
Kom just in för en kaffepaus från garaget och jag har + upp till dödarknappen och vidare i "handtaget" upp till startknappen vid tändning på samt dödare av (dvs intryckt knapp)
-
Hej och välkommen!
Syns växellägena i displayen?
Stämmer det där borde det ju inte vara det som strular.
Funkar bromsljuset? Då vet du att den kontakten funkar...
Du kanske ska prova med lite fuktdrivande elspray i tändningslåset, och vrida runt en del (utan att bryta nyckeln).
Händer ju ibland att tändingslåsen krånglar lite, om man tex tvättar den utan nyckel i. Så man får fukt in i låset.
Tändningslåset eller dödaren är det jag tror på mest.
Den var alltså i detta skick när du köpte den?
Så du har ingen aning om hur den slutat fungera?
-
Hej och tack Pv544 :)
Jag har i dag tillbringat ca 5 timmar och felsökt samtliga kontakter, säkringar samt kablar efter eventuella nötskador.
Allt fungerar Pv544 så som belysning, bromsljus blinkersar och även växelväljarindikatorn i instrumentet.
Dödaren verkar fungera då jag tagit isär strömbrytarenheten och mätt upp den och maskinen var i detta skick när jag tog över den.
I övrigt så verkar maskinen vara i väldigt bra skick och ser varken misshandlad eller dränkt ut och alla kontakdon har rena fina stift.
Tack för tipset, skall ta isär panelen vid tändlåset i morgon. ()p
Väldigt tacksam för era tips och kom gärna med flera om ni sitter inne på något ()p
-
Har du hittat något elschema?
Kanske går att hitta vilka startvilkor det finns, och om dom ska vara öppna eller slutna.
Så felsökningen blir lättare.
Har du mätt nere på startreläet, inkommande kabel från starten?
För om du har ström vid startknappen borde det ju finnas nere där med, och har du det så borde startvilkoren vara ok tycker jag.
-
Jo jag har ström fram till startreläet på 2st stift (grövre röda)och mätte då mellan - på batteriet och stiften på kontakten sittandes i reläet.
Dom andra 2 tunnare har jag inget på och då även vid tändning på och startknappen intryckt.
-
Skulle nog behöva ett elschema som Pv544 nämnde.
Det skulle underlätta det hela. :)
-
Cf x7 eller terralander 600 är väl samma maskiner som din, så kolla efter scheman till dom om du inte hittar till din.
Sen ska man ju begripa också...det är inte min starka sida. ':)
-
Hej igen på er som läser om mitt "lilla" problem. ':)
Ja jag sökte i morse efter elschema och fann detta men inga färger på kablarna.
LÄNK: www.mojomotorcycles.com.au/support/CFMoto/Technical%20Service%20Manuals/Offroad/600%20-%20X6%20(CF625-B%20&%20CF625-C)%20-%20Techinical%20Service%20Manual.pdf
Sen har jag även kontrollerat tändningslåset och därifrån kommer endast 2st grova kablar.
Vad jag kan utläsa av det är en + matning upp och sen ut från låset och det fungerar ju givetvis då jag har funktion på allt utom bränslepump eller startström.
Har även flyttat plats på reläer i fall något glappade utan resultat.
Blir smått tokig snart på detta när jag inte hittar något som ser ut att sitta fel eller inte va som det ska. :-\
-
Ser väl ut som om ström går:
Tlås-startknapp-aux relay-startmotor
Så hur långt får du ström?
Det står ju startmotor, men är det startreläet? Och själva startmotorn är M?
-
En fundering :hmmm:
Kan CDI boxen gett upp?
-
Helt snurrig i huvudet nu och måste gå till ruta ETT igen. :rtfm: :knupple: :(veryangry): :cry:
Är ju bara en sketen 4-hjuling, kan ju inte vara så svårt bara man tänker till ;D
-
Om cdi har gett upp, borde inte starten ändå gå? Bara att den inte får gnista?
Hade du ström in på startknappen?
-
Jo du har rätt Pv544, då borde den dra runt iaf på starten som den inte gör.
Har ström upp till dödaren och även till startknappen när dödaren är i läge intryckt (körläge).
Så långt är allt ok. ()p
-
Hittade denna nu, kan det vara samma elschema som Goes 625i? :)
Sidan 150 i manualen.
LÄNK: http://www.mojomotorcycles.com.au/support/CFMoto/User%20Manuals/Offroad/600%20-%20X6%20%28CF635-B%29%20User%20Manual.pdf
-
Om du kan skriva ut den och ha med dig när du mekar är det ju nice.
Antar att du provat laddat batteriet eller provat med ett hjälpbatteri? Så det inte bara är för klent med ström...
Har du en bra multimeter att mäta med, så du ser ifall du har spänningsfall någonstans?
-
Gokväll Pv :)
Ja jag tänkte skriva ut den i morgon och ha den i garaget i A3 format.
Batteriet är fullt och står med laddning i detta nu.
Får ge det en chans i morgon, skall även förbi lokala ÅF i morgon för lite konsultation ()p
-
Dom kanske kan koppla in dator på den?
Men du har iaf hittat alla säkringar? Inga märkliga dioder som kan sitta åt fel håll?
På min c-a hade jag problem med blinkersen, höll på att bli galen tills jag hittade en diod som var felvänd.
Såg ut som en säkring och satt i säkringsboxen...
Jag är inte alls händig på elfel, så ska jag fortsätta ge förslag kommer vi nog hamna på sånt som kan sabba grejerna. ()p
Lycka till!
-
Provat att dra igång den med snöret??
-
Hej
Har haft samma problem på min x7. Allt verkade ok med batteriet men tydligen någon form
av kortis ändå.
Prova ett annat batteri.
/Janne
-
Tror míg ha hittat alla säkringar. ???
Kortis är det inte, nytt batteri och även haft en startbooster påkopplad.
Dragit i magnapullen har jag med gjort utan resultat, har ju ingen gnista.
Har även kört den med stargas som jag nämnde tidigare och då byglat med en blocknyckel på startreläet.
Allt verkar 100% så långt. :hmmm:
Bränslepump ingen ström
Ingen gnista
Händer inget vid tryck på startknapp
Allt fungerar i övrigt på maskinen felfritt.
-
Har 2 funderingar.
1. Jordfel på någon jord som är till dessa förbrukare jag ovan här nämnde.
2. Står något om circiut breaker i manualen jag postade med elschemat tidigare. (om motor ej går runt = återställ circiut breaker)
Hittar dock ej någon sådan i elschemat på sidan 150 :hmmm:
-
Är det inte dödarknappen som dom menar är circiut breaker?
-
Hej Rickard_Forest :)
Jo så kan det kanske vara vid närmare tanke ???
I dag har jag gjort små framsteg och hittade ett stift på relä III i elschemat som skall vara jord men icke..., och detta relä drar i sin tur startreläet.
Som sagt.., bygla detta till närmsta jordpunkt och då gick motorn runt via startknappen iaf :D
Nu är jag till 90% säker på att dom andra funktionerna som fallit bort med all säkerhet beror på en bortfallen jord.
Bra med elschema i bland och hoppas den går fram i mot helgen ':)
Nu har jag börjat sväva i väg i tankarna och tänker större hjul typ 14" fälgar med lite fetare däck då jag tycker 2013 Goes 625i ser bra mycket bättre ur när det fyller ut i hjulhusen. :)
-
Äntligen går maskinen och allt fungerar som det ska :D
Det var motorstyrdonet som gjort sitt!
Jag vill tacka alla här på forumet som engagerat sig och läst min tråd och kommit med tips samt idéer på vad felet kunnat vara ()p
Vill samtidigt även tacka Motorbiten med personal för sin förstklassiga service och kunskap och betyget är självklart 5 ATV,er av 5 möjliga ()p
// Patrik :)
-
Kul att det löste sig ()p
-
Kalas!
Ut och kör sönder nått nytt så ses vi i nästa tråd! ;)
-
Ja du PV544, ska försöka hålla mig i från att köra sönder något ':)
-
Har i dag provat maskinen lite mera ingående.
Det första jag tycker är att den känns trött och det varvar mest, inget direkt grepp.
Visst går den bra och sticker i väg men det fattas något i mitt tycke (lite besviken) :hmmm:
Kikat runt lite på variatorkit och om det är lösningen?
Vet det finns massor med info etc men vill kolla av här vad andra gjort och då enklast för att få den att kännas lite piggare :)
-
Är strypningen borttagen?
-
Jodå den är bortaplockad om du menar klacken på trottelhuset?
Känns som den slirar upp i fart och det är väl variatorn som är boven vad jag förstått av gårkvällens "doktorerande" i ämnet.
Funderar på ett V-kit till den nu och undrar om det är rätt väg att gå och vad jag ska välja.
Är en 2011 uttagen juli så det är nog inte nya variatorn vad jag förstått.
Tips på vad jag ska införskaffa mottages gärna av dom som vet/testat :)
-
Jodå den är bortaplockad om du menar klacken på trottelhuset?
Känns som den slirar upp i fart och det är väl variatorn som är boven vad jag förstått av gårkvällens "doktorerande" i ämnet.
Funderar på ett V-kit till den nu och undrar om det är rätt väg att gå och vad jag ska välja.
Är en 2011 uttagen juli så det är nog inte nya variatorn vad jag förstått.
Tips på vad jag ska införskaffa mottages gärna av dom som vet/testat :)
Lånade en goes 525 ett par veckor och det var samma sak med den att den slirade när man gasade. antar att det ska vara så men det var jäkligt irriterande
-
Hej jeffeboy :)
Ja det är smått irriterande då grannens Dinli 600 har helt annat driv och dom har ej skruvat alls på den eller bytt något.
Dinlin känns mer rapp och svarar bättre, i övrigt så går min maskin helt perfekt motormässigt nu när jag fick i gång den. ()p
-
Jodå den är bortaplockad om du menar klacken på trottelhuset?
Känns som den slirar upp i fart och det är väl variatorn som är boven vad jag förstått av gårkvällens "doktorerande" i ämnet.
Funderar på ett V-kit till den nu och undrar om det är rätt väg att gå och vad jag ska välja.
Är en 2011 uttagen juli så det är nog inte nya variatorn vad jag förstått.
Tips på vad jag ska införskaffa mottages gärna av dom som vet/testat :)
Jo, det var den klacken jag tänkte på.
Min slirar inte när jag gasar iväg, jag har CV-tech variator.
-
Jag har ju en -11 så då hade dom inte fått CV-tech,en.
Sen hade jag gärna bytt hjul med dig också Rickard ;) haha
Förstår av det jag läst att man kan byta vikter samt fjäder och få en bättre gång och inget remljud vid start.
Men vad ska man ha? :hmmm:
-
Jag har ju en -11 så då hade dom inte fått CV-tech,en.
Sen hade jag gärna bytt hjul med dig också Rickard ;) haha
Förstår av det jag läst att man kan byta vikter samt fjäder och få en bättre gång och inget remljud vid start.
Men vad ska man ha? :hmmm:
Kanske bäst man skaffar låsbara bultar till fälgarna ;D
ATV-huset har ju lite olika variatorkitt.
http://www.atvhuset.se/atv-tillbehor/variatorkit/109
-
Ingen fara Rickard :lol:
SPOP Fas 1 variatorkit verkar vara något :)
Någon som provat detta på en Goas eller CF med 600efi motorn?
-
Äntligen går maskinen och allt fungerar som det ska :D
Det var motorstyrdonet som gjort sitt!
Jag vill tacka alla här på forumet som engagerat sig och läst min tråd och kommit med tips samt idéer på vad felet kunnat vara ()p
Vill samtidigt även tacka Motorbiten med personal för sin förstklassiga service och kunskap och betyget är självklart 5 ATV,er av 5 möjliga ()p
// Patrik :)
Tack så mycket!