ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: NightShift skrivet 17 oktober 2006 kl. 05:36:55
-
Hej
Skulle vilja ha sakliga råd och tips om vilken ATV/QUAD som är bästa köp. Två saker står högt på önskelistan.
1. Hållbarhet/kvalite
2. BAKHJULSKÖRNING!!!
2,5 Hyfsad toppfart/acc hyfsad toppfart= över 100 iaf
Har ägt en kinahoj så nån sådan är inte aktuell. Jag kommer köra ungefär lika delar asfalt, grusväg och buskörning. Samt att jag gärna vill lära mig köra på bakhjulen. Sen är jag givetvis medveten om att ingen maskin är ofelbar....allt kan gå sönder, men jag har inte all tid i världen att stå i garaget bara för att laga skitfel (har en 5 månaders framtida quadåkare hemma som tar mycket tid)
Micke :D
-
ja men då är det ju självklart att du ska köpa dig en Suzuki Ltr-450 då har du en rolig maskin som passar dina behov till toppen låter det som..men inget är ju gratis står ju inte redigt vad du är beredd att betala för maskinen du söker?
-
Prisklass är rätt viktigt för att kunna ge bra tips!
Gat reggad vs terrängreggad har det betydelse för dig?
Gatreggad så är nog Suzuki ltz 400 prisvärd och bra maskin.
Bakhjulsåkning fixar du med dom flesta maskiner! :D
-
prisklassen spelar inte så jättestor roll....jag har ju dreglat lite över Raptor 660 samt 700. De maskinerna borde ju ha lite gott vridmoment tycker man.... hur stor är skillnaden mellan Ltz:an och tex Raptor 660? Och vägreggat är ett krav.....vill inte ha nån trailerqueen som man måste släpa mellan ställena man kör på....
-
-fortfarande LTZan som ligger på topp,om man räknar samman pris+kvalite+service+busfaktor...
:wink:
-
har kollat runt lite på nätet på Suzuki Ltr och Ltz.....ltr:en verkar vara en riktigt grym maskin, ett litet frågetecken för insprutningen bara.....är det tillförlitliga grejer som inte krånglar alltför mycket? Ltz:an hade ju ett väldigt tilltalande pris men jag tycker 200kg verkar vara i tyngsta laget...eller? Är det någon som har koll på serviceintervall/kostnader för Suzuki?
-
LTZ:an är ett bättre val för dom som inte vill serva maskinen för jämnan! LTR har tätare servicar, och är en mer komplex maskin.
-
jag skulle utan tvekan satsa på en raptor 700 om ekonomin inte blev allt för lidande.
-
Vet inte var du fått 200kg ifrån men jag har för mig att LTZ väger 168kg.
-
yepp my mistake!!! 168 kilo stämmer utmärkt!!! :oops: Finns det tillgång till mycket tillbehör/trimdelar till Suzuki? Såg att någon förespråkade Raptor 700.....är skillnaden milsvidd mellan ltz:an och raptor:n?
-
jag tror nu att valet står mellan ltz och raptor 660/700.....är det lika täta servicintervall på raptorn? Nu har ni chansen att avgöra detta åt mig.....den som får mest positiva inlägg köper jag :D (med reservation för min egen veto efter provkörning)
-
Är inte inköps priset problem köp en Raptor! Tveklöst!
700 modern och går riktigt bra!
660 enormt beprövad och massor med eftermarknads utrustning!
Båda är snabba, starka och roliga allround hojjar.
-
jag tror nu att valet står mellan ltz och raptor 660/700.....är det lika täta servicintervall på raptorn? Nu har ni chansen att avgöra detta åt mig.....den som får mest positiva inlägg köper jag :D (med reservation för min egen veto efter provkörning)
om inte priset spelar roll är ju raptor 700 självklar .. :lol:
hade inte valt en 660 iaf bättre me ltz isåfall..
-
Har nog under nattens arbete bestämt mig för en......Suzuki Ltz400. Helt ok pris..massor av tillbehör o trim!! Verkar vara en lagom bus/landsvägs/grusvägs hoj för mig.