ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Nickebrasc skrivet 1 februari 2014 kl. 12:32:15
-
Nu är det så att min polaris inte går så fort som den brukar , får den inte att gå fortare än 60 , den är vägreggad och brukar göra runt 90 . Vid 60 så varvar den ca 6000rpm och går inte att gasa mera . Variatorremmen är bytt och luftläckage har jag kollat igenom men inte hitta några . Så vad kan problemet vara ? Kan de vara någon el som spärrar eller kan de vara lådan ?
Jätte tacksam för svar
Mvh Niklas
-
Om den har gjort runt 90 på maxvarv 6000(?) och nu gör 60 på samma varvtal så är det ju något i kraftöverföringen som spökar :)
Hur ser primärvariatorn ut tex?
ps: http://www.aaenperformance.com/Power500.asp (http://www.aaenperformance.com/Power500.asp) ;);)
-
Har inte hittat något som ser konstigt ut i variator. Så något annat måste de vara
-
Ja ligger inte bromsar på så är det bara variator eller drivrem att söka felet i. Ta bort skyddet och varva upp och kolla att variator växlar ur riktigt.
-
Har kollat igenom variatorn och allt sånt men allt växlar ut som det ska , hur är det mend lådan ? kan den begränsa något så den inte kommer upp i hastigheten som den gjort förut , för allt ska stå rätt till med variatorn och remmen är helt ny .
-
Har du haft lös någon variator??
-
Nej de har jag inte haft .kanske får ta och ta bort en , visade en verkstads kille som jobbar för polaris men han sa att de inte skulle vara något fel på de
-
Hur långt har den gått ??
-
Runt 500 timmar och 600 mil av dom så är 450 timmar asfalt .
-
Den borde ju varva mer!
Gör den det om du står utan växel?
Varvar den ut på lågväxeln?
-
Den varvar lika mycket på neutral som hög/låg
-
Den varvar lika mycket på neutral som hög/låg
Om du nu är säker på den varvar 2/3 av vad den kunnat varva innan så är det ju nåt galet.
Har du kollat luftfilter/stift/ventiljustering?
-
Runt 500 timmar och 600 mil av dom så är 450 timmar asfalt .
Det är nog dags för genomgång då:)
Växellådan ska inte begränsa maxhastighet om inte högväxeln är kaputt.
Vad sa din polariskompis?
Ligger bromsarna åt hårt?
Vet att olika 500or har olika maxvarv. Mellan 6000 och 7000 beroende på årsmodell. Sen är frågan när det är "redline " så det inte är lönt att varva mer?
Kolla lite på Youtube om hur du plockar av primären och kollar så den är frisk annars.
:)
-
Ursäkta min okunskap.
Men varvar de inte mer?
Jag trodde du va uppe i 8-8500 innan varv stopp slog i.
Vad händer om du ger full gas på tomgång?
Går varvstopp i då? Eller dalar det bara av och slutar varva mer?
-
men jag tror inte de är något problem med varvet , men det är att jag inte kommer upp i hastighet på hjulen , kommer ju bara upp i 60 . Har kunnat kommit upp i 90 förut
-
Men om motorn varvar ut.
CVT varvar ut.
Vad kan det mer vara?
-
Om den varvar 6000 rpm och växlar ut helt utan växel i, då är det troligen glidbussningarna på den variator som sitter på motorn.
Det blir så att de slits och går tyngre, då orkar den inte upp i maxhastighet trots fulla varv då man kör.
Dessa glidbussningar är lätta att byta och på den driftstid du har bör de vara slitna.
-
http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp (http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp)
Använd denna så hittar du vad jag menar :headbang:
-
får tacka så mycket för svaret , får ta en titt på den och kanske byta den :)