ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: TheJo skrivet 21 januari 2014 kl. 20:52:34
-
Ska till och köpa ny fyrhjuling, Sportsman 800.
Och samtidigt köpa nya kompletta hjul.
Användningsområdet är lika mycket lek (dock ej simma i lera), skogsarbete och "transport".
Däcken är det redan klart att det blir Bighorn 26" alt. 27".
Men vad ska man hitta på för fälgar.
Hade nästan bestämt mig för SS108 12" (svarta), innan jag hade hunnit kolla runt så mycket.
Men ju mer man läser. Desto svårare blir det att bestämma sig.
Ska man ha 12" eller 14"?
Ska man ha "vanliga" eller beadlock?
Fördelar / nackdelar med beadlock för mig som inte är så extrem användare?
Tack på förhand ()p
J
-
man ska ha 12" om man kör i skogen, mer däck mjukare gång. Bedlock e lite dyrare MEN då sitter skiten på plats, när du väl står där i skogen med avklämmt däck det e -10 å du e blöt å fryser...då e inte den där 1000:- värd så mycket exktra längre :) jag kör beadlock och kommer fortsätta med det, inte krängt av nått däck än fast jag kör väldigt lite luft.
-
Ser inga nackdelar med beadlock, det är bara positivt. Har kört punka många gånger men kommer alltid ut ur skogen utan problem.
-
Tackar för bra svar ()p
Med tanke på att jag kör en del skoter. Så har man lär sig vikten av att ha saker man kan lita på.
"5: Placera förgasaren från din gräsklippare i frysboxen, stoppa dina händer i en hink med isvatten i 20 min. Klättra sedan ned i frysboxen och stäng locket, renovera sedan förgasaren med en trasig skruvmejsel och en pennlampa mellan tänderna." ':)
Beadlock-tekniken hade jag inte sett innan jag började kolla efter fälgar nu. Så man har ju lite dålig koll.
Då var det klart att det blir STI Beadlock svarta 12" :djump:
Nu var det bara bredden på däcken kvar ':)