ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => ATV-Projekt => Ämnet startat av: qbtq skrivet 2 januari 2014 kl. 13:20:33
-
Här kommer ännu ett plogprojekt..
Då min fru anser att vi inte har behov av en plog till den "stora" fyrhjulingen(och hon råkar stå som ägare på den) men jag gillar att se om jag kan omsätta teori till praktik så ville jag bygga en plog ändå...
Grejen med att ha en fru som min.. (hon är en toppen fru i nästan alla hänseenden) är att hon är konsekvent .. så jag har inte lyckats få henne att gå med på att bygga en till "hennes" fyrhjuling....
Då säger mina bar att "självklart pappa får du bygga en plog till våran fyrhjuling" ... ( jodå jag älskar dom små liven även innan detta)
Grejen är att deras fyrhjuling är inte den optimala plog maskinen.. den är 2 hjulsdriven 150cc maskin UTAN BACK !!!
Men vad gör det... vill bara se om plogen plogar när väl snön kommer...
Så vad ska man då utgå från ?? hmmm i lite Hell-Man anda så får det ju inte kosta något helst (Det är något även min fru anser)
En arbetskamrat frågade om jag inte ville ha ett gammalt "Sopskåp" ett sådant som finns inbyggda i många garage..
Javisst man tar vad man får...
Kapade isär det..
På denna bild ser ni dörren som sedan blev själva bladet.. i bakgrunden ser ni lite av den galvade plåten som är själva väggen i ett sopskåp...
-
Hmm bock detta var inte det lättaste så jag drog med rondellen för att få det så tunnt att jag kunde bocka sedan svetsade jag dit en förstärkning i nedre bocken... den övre tror jag inte rätar sig av snön..
-
Dags att bygga fäste och lite annat som behövs...
Hmm hittade lite gamla 4 kants profiler från kontorsbord som får duga.. in med hjulingen och måtta lite sedan kapa och svetsa.. ( Jodå grabben ville svetsa det hade han tjatat om..)
-
Då jag ville ha ett "frontfäste" som går att ta av snabbt fick det bli så här:
-
Lite provmontering av den delen som ska sitta på hjulingen och delen som tar hand om höjningen av bladet.
-
Dags att kolla hur det blir med vinklingar och annat på hjulingen..
-
Dags att fixa till en "stenutlösare" då varken jag vill flyga över styret eller att barna gör det... för jag misstänker att farten är min "vän" för att ta mig fram sedan...
-
Dags att kolla lite vinklar igen... om man får någon höjd på den..
-
Dags för lite färg...
-
Grabben väntar på snö !!!
Sedan lite bilder på höjd och vinkling av bladet...
-
Sedan bara att köra fram till grillplatsen då grabben har en bra sittplats ()p (Sorry för suddig bild)
-
Nu är det bara en väntan på del 2 i detta projekt då det inte finns någon vinsch på denna så har jag en plan för höjning och sänkning av plogbladet... men det kommer som del 2...
-
Bra jobbat!
-
Kanonbygge! Alltid kul med ifrågasatta budgetprojekt! ()p
-
Tummen upp!! Va sugen grabben måste vara på snö nu ;)
-
Tummen upp!! Va sugen grabben måste vara på snö nu ;)
Jag vet inte riktigt vem som är mest sugen pappa eller sonen...
-
Pratade med en bekant som tyckte jag skulle ha slitstål på den... när jag då sa att nja lite sugen på att ha en med gummiflärp så fick jag till svar: jag har 2 st 800mm nya som jag skulle haft på en lastbilsplog så dom kan du få.. ()p
Tackar och bockar... :D :D
-
Jag vet inte riktigt vem som är mest sugen pappa eller sonen...
Haha ja jag vet hur det är när jag byggde mitt blad :)
Ja det är ju bara å tacka å ta emot!! Jag hade en tanke att byta ut mitt slitstål mot glidplast som sitter på lastväxlarvagnar å dylikt. Jag kör ju utan släpskorna nu så det hugger rätt så bra då och då :)
-
Lite införskaffat till Del 2 och sedan Del 3
Först till Del 2
En bekant kom och lämnade dessa "Slitplast" som skulle ha suttit på en lastbilsplog... 80 cm breda 2 plast per del jag fick 2 st.. så total bredd 320 cm slitplast... misstänker att när dom håller för en lastbilsplog så kommer dom finnas kvar när jag är pensionär... och det är mer än 20 år tills dess...
-
Sedan kom det en leverans från innre kina... eller ja vet ifaan varifrån.. men kina var det iaf...
Då det inte finns vinsch så får det bli ett ställdon som får sköta höjningen..
-
Sedan kom det en leverans från innre kina... eller ja vet ifaan varifrån.. men kina var det iaf...
Då det inte finns vinsch så får det bli ett ställdon som får sköta höjningen..
du har inte nån länk till ställdonet? sån skulle jag med vilja ha ()p ':)
-
Väntar med spänning ()p
-
Då jag ofta nojjar över ställdon av den typen och deras hållfasthet tänkte jag bara tipsa om att låta ställdonet dra en lina fäst i plogen. Fördelen är då att när bladet är nere kan inga krafter skada donet om linan är slak.
-
Blev riktigt avis på slitplasten ()p
-
du har inte nån länk till ställdonet? sån skulle jag med vilja ha ()p ':)
Klart jag har... http://www.ebay.co.uk/itm/281174819546?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/281174819546?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
Dessa är relativt långsamma... men det verkar som att mera kraft=långsammare... för de med ca 30mm/s har maxvikt på 200N vilket är ca 20 kg... vilket är alldeles för lite..
-
Då jag ofta nojjar över ställdon av den typen och deras hållfasthet tänkte jag bara tipsa om att låta ställdonet dra en lina fäst i plogen. Fördelen är då att när bladet är nere kan inga krafter skada donet om linan är slak.
Jag uppskattar omtanken... ()p
Min tanke är att använda ett linspel för att skydda ställdonet samt att öka farten med det dubbla på linan.. så det kommer bara bli linjär kraft på detta ingen brytkraft alls..
Dessa är ju motsatsen till dessa som du har på din kines... Låååångsama... denna är 5,7mm/s obelastad...
Detta är ju ett testa så vi får se hur det går..
-
Oj, det var ju rätt långsamt. Men med lite utväxlad lina går det ju. Min lyfter ju 100mm på 0,5s vid 5bar (maxtryck i systemet), vid 3,5bar (mintryck) tar det kanske 1,5s.
()p
-
Jäkla fint projekt! ()p
Har en Loncin 250 med Kova snöplog :)
-
Oj, det var ju rätt långsamt. Men med lite utväxlad lina går det ju. Min lyfter ju 100mm på 0,5s vid 5bar (maxtryck i systemet), vid 3,5bar (mintryck) tar det kanske 1,5s.
()p
Ja det är sakta... MEN då det inte finns back på denna maskin så är det mer det som kommer vara störande :DV :DV
-
Ja det är sakta... MEN då det inte finns back på denna maskin så är det mer det som kommer vara störande :DV :DV
Min back har ju strulat periodvis men man lär sig knepen hur man ska köra ändå! Bara man planerar så går det rätt fint!
-
Min back har ju strulat periodvis men man lär sig knepen hur man ska köra ändå! Bara man planerar så går det rätt fint!
Japp har tänkt så.... får väl ploga runt hela kvarteret då ... :lol: :lol:
Nejdå det ska mest vara en nödlösning för att underhållsploga en bara åt ungarna på isen.. Hemma har jag en slunga och det är svårt att komma åt 50% av infarten då det är källargarage på ena sidan och sedan lite vinklar och vrår åt andra hållet..
-
Monterade Slitgummi igår..
Kommer ALDRIG att slita ut det :djump: :djump:... garanterat... ca 30mm tjockt... segt som faan att kapa...
-
Sedan montera på hjulingen för att testa att ta bort den snö som kommit...
-
Nu måste jag skruva in dubben för fästet var lite si och så... sedan fixa till med ställdonet för att kunna höja och sänka ner bladet...
MEN... det gick förvånandsvärt bra att ploga ändå.... mycket bättre än jag trodde... ;D
-
Bra jobbat, och kul att testet gick bra! Visst är det skoj att ploga?
-
Bra jobbat, och kul att testet gick bra! Visst är det skoj att ploga?
Så jävla roligt... ()p ()p ()p grabben provade 2 repor sedan tröttnade han... 6 grannar fick trotoaren plogad och en närliggande cykelväg blev plogad för första gången på 10 år.. och min uppfart ( får plats med 5 bilar) .... log hela tiden....
Få i lite skruv i däcken och fixa höjningen står på tur...
Men inga problem med att det "bara" är 150cc i den... handlar mer om fäste i däcken tror jag... får se när det är blötsnö kanske ;)
-
Jag tror att kedjor är det enda som gäller. Jag är rädd för att dubben inte kommer ner ordentligt pga vikten.
()p
-
Varför skulle kedjor vara bättre för? Alltså den blir ju många kg tyngre för att man drar på kedjor. Tror nog att dubben funkar fint. Iallafall när det är is/hårdsnö. Jag hade 200 dubb i vardera bakdäck på raptorn föra vintern, bättre gräpp en på torr asfalt! :headbang:
Självklart tar kedjor bättre en dubb men det låter som fan och kör man transport så är det mindre kul.
Snyggt bygge!! ()p
-
Du kan ju inte jämföra dubb och kedjor när det gäller gatkörning med en raptor.
Jag tänker att när man plogar med en liten lätt maskin slirar det ganska lätt, och har man då kedjor som gräver sig fram är det bättre än lite dubb som krafsar.
-
Du kan ju inte jämföra dubb och kedjor när det gäller gatkörning med en raptor.
Jag tänker att när man plogar med en liten lätt maskin slirar det ganska lätt, och har man då kedjor som gräver sig fram är det bättre än lite dubb som krafsar.
Jag misstänker att kedjor är att föredra... MEN då jag har "snabbfäste" på plogen och den ska i huvudsak användas till att ploga på isen och mina barn har 0 tålamod så har jag 3 millisekunder på mig att växla om från plogmaskin till lekmaskin och "dubben" som vi hade förra vintern var lagom grepp för att styra bra men ändå kunde dom åka "brett" så får jag nog vara nöjd med det greppet "dubben" ger... får jag till höjningen av plogen kan jag ta fart innan jag sänker bladet och leva på farten ;D...
Testar det först iaf..
Sedan får jag se om frugan mjuknar och tillåter att jag ordnar en stor plog till hennes 500 den är det iaf 4x4 på :tickedoff... men hon står emot bra min fru :nono:... men hon log stort när jag plogade med den lilla.... :dntknow:
-
Fixade till med höjning och sänkning av plogen med ett ställdon...
Det går inte fort :lol: :lol: men det går av sig själv...
Det var inte det lättaste att hitta en brytare som jag önskade för att kunna polvända... 2 poligt 3läges.. on-off-on... till slut hittade jag på nätet... när dom kom hem ( köpte flera för säkerhets skull) så var dom faan dom minsta jag sett.. he he så fram med lödkolven och få dit kablarna och koppla det som jag tänkte.. dvs.. om man har brytaren åt ett håll så är plus på ena kabeln och minus på andra drar man brytaren åt andra så blir det motsatt dvs.. och - byter plats..
Det låter lite ansträngt men jag har kollat det är ca 80kg den drar och den är specad till 120kg drag och 150kg tryck.. så jag har lite marginal..
Men som sagt.. det går inte fort men då brytaren inte är återfjädrande så kan jag bara låta den gå av sig själv ( ställdonet har inbyggda ändlägesbrytare...
Har fått i dubb med.. så får se om det blir test ikväll.. (Ska jag vara ärlig så fick slungan jobba igår.. tro inte denna "leksak" klarar 2 dm snö) :lol: :lol:
Här är ett klipp på hur det ser ut..... ( jodå vi har en lämpligare maskin för plogning... men jag har en envis fru med som inte tycker vi ska det... :(veryangry): :(veryangry): )
http://youtu.be/ykusUaCXjCc (http://youtu.be/ykusUaCXjCc)
-
Det funkar ju! ()p
-
bara smäll dit en plog ändå på 500an!!!
om hpn protesterar får hon väl lägga sig under och ta av allt ;)
-
bara smäll dit en plog ändå på 500an!!!
om hpn protesterar får hon väl lägga sig under och ta av allt ;)
Jorå.... lycka till den dagen du närnar dig det motsatta könet.
-
Jorå.... lycka till den dagen du närnar dig det motsatta könet.
:lol:
-
Jorå.... lycka till den dagen du närnar dig det motsatta könet.
Så sant så sant...
Har "dom" bestämt en sak är det lögn i helvete att ändra på det...
Som gämförelse fick jag ett förslag av henne att jag fick montera plog om hon fick byta bil... men då skulle plogen kostat ca 250.000 extra vilket jag känner att det struntar jag i....
Då jag har andra leksaker ( Man ser bakdäcket) så har jag ultimatum att den ska vara borta om jag vill köpa egen 4 hjuling.... är inte där mentalt än ;)
-
visa att du har lite stake och att du inte är någon toffel och bygg denna plogen nu ;)
-
Hur är det med flytläge egentligen när man reglerar höjden med ställdon?
-
Flytläge går att lösa med en kort vire mellan ställdonet och lyftpunkten på plogen.
-
Hur är det med flytläge egentligen när man reglerar höjden med ställdon?
Inga problem då den inte är stumt monterad i plogramen... sitter med en repöggla nu men ska få till det med en kättingstump så den kan säkert röra sig 7cm neråt utan problem och uppåt ja då är det nog 15-20 cm innan ställdonet är i vägen... så total rörelse ligger mellan 20-25 cm ungefär.. därav att ställdonet går en stund innan det blir "ansträngt" och verkligen lyfter..
-
Flytläge går att lösa med en kort vire mellan ställdonet och lyftpunkten på plogen.
Du var snabbare ;) ;) vire.. det hade jag inte tänkt på... det är bättre det får det bli.. ()p ()p
-
visa att du har lite stake och att du inte är någon toffel och bygg denna plogen nu ;)
Då hon är mor till mina 2 barn och vi är gifta... nje... korsar man den vägen och får det mot sig så... då BLIR det dyrt.. och jag får sköta tvätten själv... :cry: :cry:
Giftemål handlar om att ge och ta... jag får en hel del annat av henne.... man ska inte utmana makten för mycket...
"Den som inte erkänner att han är en toffel... lever i förnekelse" /Toffelhjälteordförande..
-
visa att du har lite stake och att du inte är någon toffel och bygg denna plogen nu ;)
Här kan man bara citera sig själv så slipper man skriva så mycket.
Jorå.... lycka till den dagen du närnar dig det motsatta könet.
-
Här kan man bara citera sig själv så slipper man skriva så mycket.
Tackar för ditt stöd Hell-Man ()p
-
Eller så provar du min taktik för jag bytt maskin 3ggr på 3 år :lol: lättare att be om förlåtelse än tillåtelse ()p
Intressant projekt du har ()p
-
lättare att be om förlåtelse än tillåtelse ()p
Det är bra ()p
-
Flytläge går att lösa med en kort vire mellan ställdonet och lyftpunkten på plogen.
Tyvärr har jag en förmåga att ställa frågor på detta sätt, och får då sedan förklaringar och svar som inte är egentliga svar på det jag menade... men det är ju i grunden mitt eget fel.
Omformulerad låter den så här:
"Flytläge på bladet är ju ett krav för att få vettigt resultat så hur är det nu när höjden regleras med ställdon?"
Grunden till min fråga var ju att man på så vis kanske kan få folk som är i projekt-tagen att inse att det är dumt med fast monterat ställdon till denna uppgift.
För egen del vägrar jag skotta med fyrhjuling, vinschar, ställdon och skit.
Men som ersättning för skyffel funkar det ju kanske funka.
()p
Edit: missade ett "HUR"
-
Tyvärr har jag en förmåga att ställa frågor på detta sätt, och får då sedan förklaringar och svar som inte är egentliga svar på det jag menade... men det är ju i grunden mitt eget fel.
Omformulerad låter den så här:
"Flytläge på bladet är ju ett krav för att få vettigt resultat så är det nu när höjden regleras med ställdon?"
Grunden till min fråga var ju att man på så vis kanske kan få folk som är i projekt-tagen att inse att det är dumt med fast monterat ställdon till denna uppgift.
För egen del vägrar jag skotta med fyrhjuling, vinschar, ställdon och skit.
Men som ersättning för skyffel funkar det ju kanske funka.
()p
Du har så rätt att flytläge är ett krav vid plogning... så inte montera stumt... :knupple:
Plogade idag för första gången garageinfarten... tog dubbel så lång tid som med slungan... men 4 ggr så roligt...
Provade även hållbarheten när jag med fart flyttade plogvallen som komunen hade lagt dit... det höll så konstruktionen fungerar.. ()p
Men man märker att back .. det är en bra uppfinning... ;D ;D
-
Eller så provar du min taktik för jag bytt maskin 3ggr på 3 år :lol: lättare att be om förlåtelse än tillåtelse ()p
Intressant projekt du har ()p
Det där försökte en arbetskompis med för 12 år sedan när han bytte bil.... hmmm han får höra det än... :whip:
Jag får fortfarande höra att jag köpte en MC efter att jag bara sagt att jag skulle åka och titta.. :D :D det är 8 år sedan.. :whip:
-
Jag kör ju pneumatisk cylinder som är helt avluftad i nedlsäppt läge, dvs den följer med upp om marken går upp. Funkar perfekt.
-
Jag kör ju pneumatisk cylinder som är helt avluftad i nedlsäppt läge, dvs den följer med upp om marken går upp. Funkar perfekt.
Hmm nu har jag inte tillgång till "tryck och pys" saker som jag kan "funktionstesta" hemma.. som andra ;) ;)
Märkte att svängning av plogbladet kan vara en fördel.... :hmmm: :hmmm:
Detta är ju om jag ska vara ärlig ett utvecklingsprojekt för att bygga en till den stora.... jag har ju fortfarande 0,00000000001% möjlighet att frugan tillåter det... "Det sista som man ger upp är hoppet" :D
-
Mmm... jo, men man kanske även bör tillägga att det systemet kräver trycktank och kanske rent av kompressor. (=ofta osmidigt, särskilt i kyla)
Pneumatik är dock en miljard gånger snabbare än ett det surrande getingboet filmen visade.
:headbang:
Till TS: om något skall vidareutvecklas gällande detta med plogning så kanske back vore nåt?
Eller byte utav plogobjekt, kolla med Emil tex... där körs det tusen mil landsväg.
Aldrig backläge.
-
.... jag har ju fortfarande 0,00000000001% möjlighet att frugan tillåter det... "Det sista som man ger upp är hoppet" :D
det är rätt inställning, tro ,hopp ,kärlek.
-
Till TS: om något skall vidareutvecklas gällande detta med plogning så kanske back vore nåt?
Eller byte utav plogobjekt, kolla med Emil tex... där körs det tusen mil landsväg.
Aldrig backläge.
Får nog se till att ungarna kör fast i drivorna så frugan får hjälpa dom så kanske jag kan byta ut deras mot en lite större och med back.... :DV :DV
Har iofs hittat en backväxel för eftermontage men det är ca 2500:- hemma... Men frågan är om det är värt det..
Sedan är huvudsyftet med denna inte att den ska vara guds gåva till plogning utan att kunna få bort lite snö på banan som ungarna ska åka på när väl isen lagt sig. Vi får både en stor bana till bilar och en liten till ungarna på hjulingar plogade av en bil så det är mest underhåll då bilbanan är prio.. Då kan lillbanan bli eftersatt.. märkte det ett par gånger förra året :-\ .. och den är ju bara framåt man ska åka på så det blir nog bra..
För ska jag ha något för att ploga seriöst så har ju frugan en 500....
Det finns en lösning på allt men som det är nu så har vi ungarnas hjuling på flaket på pickupen och den stora på släp... det är 4 mil enkel till isbanan på vintern... och ja tråkigt med transport och det blir kallt... så skaffa en till så får jag inte med 3 hjulingar .... och nej köpa en större kärra är inte ett alternativ :hmmm: