ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: triamcot skrivet 7 december 2013 kl. 21:30:09
-
Tjena!
Köpte min första fyrhjuling för några veckor sen, en sportsman 800.
Har bara kört 8-9 timmar än men tycker inte att den går som den ska..
Jag inbillar mig att den inte betedde sig såhär från början.
Om man håller full gas så börjar den hacka efter kanske 5 sek, ungefär som ett varvstopp och det är bara på fullt varv. Kan det vara varvstoppet? Snackade lite löst med min återförsäljare och han sa att det kunde vara det. Men isåfall borde det väl vara nått annat knas med variatorn? Eller ska dom bete sig såhär?
/Björn
-
Hur många h ska man köra in motorn?
-
Enligt serviceboken 10 timmar eller två tankar vilket är ungefär nu. Men det finns ju väldigt många åsikter om inkörning. Kan inte tänka mig att det har nått med saken att göra?
-
Nä, förmodligen inte
-
Har du garanti så är det ju bara att lämna in han
-
Jo jag får väl göra det. Tänkte bara höra lite om det är nån som känner igen det här eller om det till och med ska vara såhär? Kan inte tänka mig det men fick det intrycket när jag pratade med återförsäljaren.
-
Jo jag får väl göra det. Tänkte bara höra lite om det är nån som känner igen det här eller om det till och med ska vara såhär? Kan inte tänka mig det men fick det intrycket när jag pratade med återförsäljaren.
" Hackar " maskinen på högväxeln ? " Hackar " den på lågväxel vid full gas är allt i sin ordning. :rtfm:
Mvh Anders
-
Och "Hackar" den på backen har du glömt att trycka in overideknappen.. :D
-
Samma med min 800 också.den har bara gått 3 timmar,Kanske är nå inkörningsprogram som gör detta?
-
" Hackar " den även vid t.e.x 50 km/tim på höväxeln ? Då är något galet. Men " hackar" den vid 50 på lågen är allt i sin ordning, varvtalsbegränsningen fungerar alltså som den ska.
-
Min hackar på högväxeln. Om jag trycker fullgas i typ 5 sek och den har fått upp fullt varv så börjar den små rycka och hacka. Ungefär som att den skulle gå på varvstopp. Det fortsätter den med så länge jag håller fullt. Släpper jag lite på gasen så slutar den hacka.
-
Då är det ju varvstoppen om det kommer på max varv och det slutar om du släpper lite på gasen.Den borde bete sig lika om du gör lika på lågen. Det är för att du inte ska kunna förstöra motorn med övervarvning.
-
Ja möjligt att det är varvstopp! Men det kan ju inte vara meningen att den ska ligga på varvstopp, måste ju vara nått med variatorn som är knas?
-
Ja möjligt att det är varvstopp! Men det kan ju inte vara meningen att den ska ligga på varvstopp, måste ju vara nått med variatorn som är knas?
Varför skulle den inte kunna ligga på varvstoppet? Är väl inte så konstigt att en 800 byggd att dra tungt orkar varva ut vid körning utan last? Så tänker då jag. :)
-
Knackar den och går ojämnt vid kallstart?
Min gjorde det och då bytte ÅF ut nån grej, insprut ska gå jämn punkt slut..
-
Gå jämnt? Om du trampar pellen i botten på en nyare personbil, går den jämnt då eller börjar varvstoppet slå i? På min bil slår varvstoppet i. Tur är väl det, så man inte spränger motorn.
-
Kolla i manual vid hur många varv varvstoppet skall lösa ut, och kolla sedan på varvräknaren när den börjar hacka. Stämmer det någorlunda så är det väl varvstoppet
-
Min hackar på högväxeln. Om jag trycker fullgas i typ 5 sek och den har fått upp fullt varv så börjar den små rycka och hacka. Ungefär som att den skulle gå på varvstopp. Det fortsätter den med så länge jag håller fullt. Släpper jag lite på gasen så slutar den hacka.
Den börjar hacka vid FULLT varv skriver du, ja då fungerar ju allt som det ska :rtfm: :rtfm: :whip: ()p
-
Vid belastning, alltså med driften i under körning tror jag inte det är många som lyckas köra nån längre bit på varvstoppet, med undantag av nån canam eller annan effekt stark maskin .
-
Med fullt varv menar jag naturligtvis att jag gasar fullt. Det går ju inte att gemföra med en bil eller liknande.
Försökte kolla och tycker den varvar ca 6200.
Ja jag tycker att det är konstigt att man inte ska kunna gasa fullt utan att den hackar och har sig. Så har aldrig nån annan at eller skooter jag kört betett sig.
Drn går faktiskt dåligt vid kall start. Hackar och bluddrar. Får ta wtt snack med värmdö motor.
Tack för hjälp
-
Med fullt varv menar jag naturligtvis att jag gasar fullt. Det går ju inte att gemföra med en bil eller liknande.
Försökte kolla och tycker den varvar ca 6200.
Ja jag tycker att det är konstigt att man inte ska kunna gasa fullt utan att den hackar och har sig. Så har aldrig nån annan at eller skooter jag kört betett sig.
Drn går faktiskt dåligt vid kall start. Hackar och bluddrar. Får ta wtt snack med värmdö motor.
Tack för hjälp
Vid 6200 rpm och högväxel lär farten vara fullt tillräcklig, att varvstoppet slår i vid det varvet är helt i sin ordning. Vill du spara pengar ? Lämna då inte in maskinen eftersom den fungerar som den ska. Ingen maskin går optimalt kall. En motor behöver nå sin drifttemperatur för att gå " bra " :whip: :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm:
-
Varvtalet har ju inget med hastigheten att göra när det är variator? Det räcker att jag från stillastående gasar fullt och när jag kommit upp i kanske 50km/h så börjar den hacka.
Nej det är ju sant men när jag tänker efter tycker jag att den går sämre än den borde vid kallstart, speciellt med tanke på insprutningen.
-
Klart du ska lämna in den så din åf får kolla på den.
-
Varvtalet har ju inget med hastigheten att göra när det är variator? Det räcker att jag från stillastående gasar fullt och när jag kommit upp i kanske 50km/h så börjar den hacka.
Nej det är ju sant men när jag tänker efter tycker jag att den går sämre än den borde vid kallstart, speciellt med tanke på insprutningen.
Kör du då på högväxeln ? Du har ännu inte beskrivit om det sker även på högväxeln vid 50, jag skriver även då varvskyddet går i vid ca 50 på lågen.
Mvh Anders.
-
Har nog skrivit det i nått inlägg längre bak, men ja det är på högväxeln :)
Det konstiga är att häromdagen när jag var ute och körde betedde den sig
Inte så här. Då körde jag på en tungkörd åker.
Jag får nog prova lite mer...
-
Jo, maskinen är såpass stark att du kan ha fått hjulspinn vid ditt " test " :djump: :djump: Körde du med 2 WD, fick du garanterat hjulspinn. Originaldäcken är ju bara 25". Montera 27", du behöver inte röra variatorn med de större däcken, maskinen klarar de större utan problem. ()p
Mvh Anders.
-
Hade samma problem med min.
Lämnade in den till åf.
Dom bytte fjäder & vikter på garanti.
Nu går den perfekt.