ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Bamse- skrivet 3 december 2013 kl. 18:36:42
-
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=525417307553382&set=a.319705971457851.71268.319703144791467&type=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=525417307553382&set=a.319705971457851.71268.319703144791467&type=1)
-
Såg inte din post.
-
MMMM den tar vi!!! :headbang:
-
Såg inte din post.
Scrambler finns nu med 1000cc motor O0
-
Drygt att man tog ut en ny 850 förra veckan :banghead:
-
Drygt att man tog ut en ny 850 förra veckan :banghead:
Kommer nog bli rätt saftig prislapp.. Så är nog inget dåligt köp du gjort :)
Men frågan är hur Can-am kommer kontra på denna?
R motor med 101hk?
-
Kommer nog bli rätt saftig prislapp.. Så är nog inget dåligt köp du gjort :)
Men frågan är hur Can-am kommer kontra på denna?
R motor med 101hk?
Turbo tuuuurbo : )
-
Kommer nog bli rätt saftig prislapp.. Så är nog inget dåligt köp du gjort :)
Men frågan är hur Can-am kommer kontra på denna?
R motor med 101hk?
Med största sannolikhet kommer det bli det. Med tanke på prisskillnaden usa/sve på 850. så lär 1000 hamna runt 30-40 lök över 850. Då kan man fråga sig om en extra ljuddämpare och 12 hk är värt det. Den ser ju i övrigt ut som 850 maskinen. Men det lär väl finnas andra skillnader också kanske?
-
2014 Scrambler XP 1000 - Polaris Off Road Vehicles (http://www.youtube.com/watch?v=cChGGQ1N5rU#ws)
:headbang: :headbang:
-
Turbo tuuuurbo : )
Mm... kanske... men med tanke på att de är rätt långt framme med kompressorer i sina andra motorer så... men det kommer nog dröja.
Men som jag sagt i några andra trådar, effektuttaget i ATV-motorerna är kass.
Som referens kan ju deras trecylindriga 1500-kubikare på 260 häst nämnas.
Så om Can-Am skulle vilja vara värst så finns resurserna.
-
Kommer nog bli rätt saftig prislapp.. Så är nog inget dåligt köp du gjort :)
Men frågan är hur Can-am kommer kontra på denna?
R motor med 101hk?
Då får väl Polaris krångla ner RZR1000 107hk snurran ;)
https://www.youtube.com/watch?v=q_FdQVjBKZc (https://www.youtube.com/watch?v=q_FdQVjBKZc)
-
Drygt att man tog ut en ny 850 förra veckan :banghead:
fy fan va surt, men 1000cc släpps jan-feb i staterna. Så hit lär det dröja...
Jag var 3 månader ifrån förra hk höjningen när jag handlade och orkade inte väta ;)
-
Mm... kanske... men med tanke på att de är rätt långt framme med kompressorer i sina andra motorer så... men det kommer nog dröja.
Men som jag sagt i några andra trådar, effektuttaget i ATV-motorerna är kass.
Som referens kan ju deras trecylindriga 1500-kubikare på 260 häst nämnas.
Så om Can-Am skulle vilja vara värst så finns resurserna.
iof så kanske det är svårt att få grejerna att hålla med xxx hk och samtidigt hålla vikten på grejer på en vettig nivå när folk smackar på jättemudders osv, men effekten lär väl sakta krypa uppåt hela tiden : D
-
fy fan va surt, men 1000cc släpps jan-feb i staterna. Så hit lär det dröja...
Jag var 3 månader ifrån förra hk höjningen när jag handlade och orkade inte väta ;)
Jag fick ett svar från polaris sverige i går, dom sa att den kommer feb-mars hit, pris skulle jag få senare i veckan.
-
Jaha, nu vet man vad som står överst på listan... :DV
-
13.300 dollar i usa vill dom ha för den.
-
Polaris Sverige brukar ta typ 300% på reservdelar så denna blir nog inte billig i SEK.
86 656.2419 Swedish kronor är 13300 usd ungefär för scrambler 1000 i USA.
Renegade 1000 XXC: 88 285.1186 Swedish kronor.
-
13.300 dollar i usa vill dom ha för den.
Ja runt 13000, och med tanke på att 850 kostade 10500 dollar när den kom, och priset i Sverige då är 137000:- / sek, så lär väl xp 1000 gå lös på ca: 150-160000:- Tyvärr. Men det är bara en gissning.
-
Drygt att man tog ut en ny 850 förra veckan :banghead:
Hahahahaha nu kommer T att bli nöjd om du vill byta :lol: :lol: ()p
-
Förmodligen INTE :knupple:
-
gå ihop å importera ifrån usa kanske?
-
Enl svar från polaris! Skillnaden mellan 1000 och 850 är 12 HK och en extra ljuddämpare! :hmmm:
-
Enl svar från polaris! Skillnaden mellan 1000 och 850 är 12 HK och en extra ljuddämpare! :hmmm:
Vad hade du väntat dig, mugghållare?:)
Scrambler ligger väldigt långt fram med allt redan...
-
Vad hade du väntat dig, mugghållare?:)
Scrambler ligger väldigt långt fram med allt redan...
Förvisso! Men att kalla den en nyhet! Är kanske i mesta laget? Men en mugghållare vore inte fel!
edit: Återstår att se priset!
-
Att ha mest HK i atvvärlden (om man inte räknar in en massa turbotjaffs man kan stoppa dit) och lika många CC som största konkurrenten är stort. Prestige!
Bamse köpte fiun mugghållare på biltema. sån ska nog jag köpa också!
-
Förvisso! Men att kalla den en nyhet! Är kanske i mesta laget? Men en mugghållare vore inte fel!
edit: Återstår att se priset!
Can-am hade väl bara 10hk ökning?
Och inte extra dämpare ;)
-
Can-am hade väl bara 10hk ökning?
Och inte extra dämpare ;)
Ja! Du ser! ATV börjar bli lite som nya datorer eller nya mobiltelefoner. Störst vackrast å bäst. Men jag tror inte jag kommer gå på detta denna gången :knupple:
-
Om 1000 är en uppgraderad 850 bör man kanske kunna montera ett bigbore direkt på sin 850 om man är effekt-kåt?
-
Om 1000 är en uppgraderad 850 bör man kanske kunna montera ett bigbore direkt på sin 850 om man är effekt-kåt?
+1
-
"no one makes a big bore kit for the 850s. you can not machine the cylinders any bigger as the cylinder walls would be to thin. the inline motor prevents them from making a big bore kit. AMR, And speedwerx make after marked parts for them (high comp pistons, cam, and head work) Thats really all you can do to the internals of the 850 motor. "
Hade för mig att det inte var "bara".
-
"no one makes a big bore kit for the 850s. you can not machine the cylinders any bigger as the cylinder walls would be to thin. the inline motor prevents them from making a big bore kit. AMR, And speedwerx make after marked parts for them (high comp pistons, cam, and head work) Thats really all you can do to the internals of the 850 motor. "
Hade för mig att det inte var "bara".
Jag förstår inte problemet.
Det de beskriver är att man ska borra upp en cylinder?
De har ju just tillverkat en 1000cc? Är det omöjligt då?
Det är väl bara tillverka en större cylinder som passar skiten? Hur svårt kan de va? Alla andra tillverkare lyckas ju?
-
Nu har jag dålig koll på vad det sitter för motor i scrambler 1000. Allt jag vet är att den är baserad på en 850. Läser man specsen så står det något om en annan(?) vevstake.
Det är ju inte "bara" att sätta på en större cylinder sen är det klart alltid. Då hade någon nog gjort det då motorn har funnit ett gäng år nu.
Variabler snuttispelle, variabler :)
Och OM det är så lätt så kommer nog bara can am sätta på en 1100cc cylinder och höja priset tusen dollar. Då är dom ju i "toppen" igen.
EDIT: Frågade på polarisatvforums och detta fick jag till svar, ungefär vad jag misstänkte: "Bigger bore and longer stroke but same tb and cams as the 850. That's what I got out of it anyways"
-
kolven går längre ner i 95Xcc motorn än 850cc samt lite grövre "hål"
-
Okej ger mig väl då.
Fast mest för jag inte orkar leta upp motsatsen ;)
-
Större cylinder och större slaglängd : 952cc
http://youtu.be/q_FdQVjBKZc (http://youtu.be/q_FdQVjBKZc)
-
Vart tror ni prislappen hamnar? Kör dom taktiskt blir det nog lite lägre än regerade 1000. Känns rätt givet att en sportsman 1000 kommer sen också. :)
Den är snyggast i blått kan jag tycka!
-
Har ändå inte råd :banghead:
-
Har ändå inte råd :banghead:
sälj raptorn :rtfm:
-
sälj raptorn :rtfm:
Lyckas aldrig hora mig till 100.000 ändå
-
Lyckas aldrig hora mig till 100.000 ändå
cf+raptor=horad upp till 100 000
-
Banken har öppet mellan 10 och 3!
Annars kan du alltid fråga pärona om dom vill köpa den åt dig. :D
-
Kul att Can-am får lite press på sig, men jag hade nöjt mig med en 850.
-
Det här är en maskin som jag verkligen skulle vilja ha ()p :djump:
Ne, men jag får nog skrota runt på min Kawasaki KFX 700 ett tag till :knupple: I-lands problem ':)
-
Det här är en maskin som jag verkligen skulle vilja ha ()p :djump:
Ne, men jag får nog skrota runt på min Kawasaki KFX 700 ett tag till :knupple: I-lands problem ':)
Samma här, men nypriset går inte motivera >:(
När man får en på blocket för 80 så kommer det stå en i mitt garage :headbang:
-
Kul att Can-am får lite press på sig, men jag hade nöjt mig med en 850.
Samma här!
-
Vart tror ni prislappen hamnar? Kör dom taktiskt blir det nog lite lägre än regerade 1000.
Polaris Scandinavia verkar skita blankt i prissättningen, RZRen är 50.000kr dyrare än Mavricken...
-
priset landar på 148.625kr. ink moms enligt polaris sweden
-
De va ju ganska billigt ju
👍 fast jag nöjer mej med min 850 satans trevlig maskin!
-
Överkomligt då!
-
10 papp för 12 hk å en ljuddämpare? Nej tack, åker 850 ett tag till.
-
10 papp för 12 hk å en ljuddämpare? Nej tack, åker 850 ett tag till.
de är ju ganska bra pris.
Gör det ggr. 10 så hade du haft en billig maskin med 120hk ;) Om man enbart räknade 10.000kr per 12hk
-
Renegade 1000 XXC kostar ju fortfarande 154 875:- :)
Nu väntar jag bara på hondas beryktade v-twin :D:D ;) (skämt åsido)
scrambler: har man en 850 kan det inte vara värt att byta till en 1000 kan man tycka, men du har ju ändå annonserat ut din till försäljning, så varför inte? ;)
-
Renegade 1000 XXC kostar ju fortfarande 154 875:- :)
Nu väntar jag bara på hondas beryktade v-twin :D:D ;) (skämt åsido)
scrambler: har man en 850 kan det inte vara värt att byta till en 1000 kan man tycka, men du har ju ändå annonserat ut din till försäljning, så varför inte? ;)
Jo men då var jag intresserad av en RZR1000.
-
Jo men då var jag intresserad av en RZR1000.
100k för några hästar och ett extra säte?... :hmmm:
;)
-
Lägg ner. Du köpte värsta DÅ. Det spelar väl ingen roll nu?
-
Lägg ner. Du köpte värsta DÅ. Det spelar väl ingen roll nu?
?
-
100k för några hästar och ett extra säte?... :hmmm:
;)
Nja! Det blev ju heller inget byte, just därför att priset blev i saftigaste laget.
-
Denna kanske :) http://www.blocket.se/dalarna/Nya_Polaris_Scrambler_XP_1000_EPS_51224312.htm?ca=16&w=3 (http://www.blocket.se/dalarna/Nya_Polaris_Scrambler_XP_1000_EPS_51224312.htm?ca=16&w=3)