ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Meduza81 skrivet 9 november 2013 kl. 20:20:32
-
Är lite knäckt faktiskt, Var ute på en tur skogen idag med mina grannar som har varsin flång ny artic cat mudpro 1000!!!! Upplägget var att dom som två nya atv ägare/åkare skulle få en guidad tur av mig som anser mig mer el mindre bäst i dalarna på att kötta atv i skog å mark. Pang Boom Attack sa det på en raksträcka å min maskin tappa driften. Panik stanna givetvis omedelbart fick en av katterna i arselet dessutom :banghead:. Det jag antar hände var att drivremmen gick åt pipan,,, kan tillägga jag var stående på en sten en halvtimma före med alla hjul i luften! Så då till min fråga ,,, min sportsman har bara gått 162 mil så är det vanligt remmen går åt helvete? å är det svårt att byta den? å har läst någonstans att man kan byta variatorvikter å få bättre effekt på samma gång,sant el falskt? ...... Ja jag vet det är en jävla massa frågor,,, men jag är givetvis grymt tacksam för svar..! mvh Anders ()p
-
Är lite knäckt faktiskt, Var ute på en tur skogen idag med mina grannar som har varsin flång ny artic cat mudpro 1000!!!! Upplägget var att dom som två nya atv ägare/åkare skulle få en guidad tur av mig som anser mig mer el mindre bäst i dalarna på att kötta atv i skog å mark. Pang Boom Attack sa det på en raksträcka å min maskin tappa driften. Panik stanna givetvis omedelbart fick en av katterna i arselet dessutom :banghead:. Det jag antar hände var att drivremmen gick åt pipan,,, kan tillägga jag var stående på en sten en halvtimma före med alla hjul i luften! Så då till min fråga ,,, min sportsman har bara gått 162 mil så är det vanligt remmen går åt helvete? å är det svårt att byta den? å har läst någonstans att man kan byta variatorvikter å få bättre effekt på samma gång,sant el falskt? ...... Ja jag vet det är en jävla massa frågor,,, men jag är givetvis grymt tacksam för svar..! mvh Anders ()p
Du behöver gå en kurs i avancerad terrängkörning hos mig, min 800 potät har 400 timmars hårt skogsarbete " på remmen" , den ser fortfarande ut som: NY !!! :sunny:
-
haha ja det må jag behöva ()p men samtidigt blir man ju lite orolig att den bara smäller av så,,, haar ej rivit än då den sår i en lada på skogen, men hoppas att det ej är nå mer fel :cry:
-
Om man är bäst på atv Hur kan man då bli hängandes på en sten i 30 min;-)
-
haha ja det kan man fråga sig ;Deras maskiner är ju lite högre å jag kan ju inte banga alla vattenhål dom kör igenom ()p
-
Remmarna brukar hänga med länge, kört timmer/ved med min 500 mil innan jag bytte rem och det var ändå mycket kvar av den. :sunny:
Sedan är det ju inte helt fel att plocka isär och kolla hur man byter t.ex. rem när man är hemma i lugn och ro. ()p
-
Kunde inte låta bli. Men stenar under vatten får man klassa som dolt hinder. O0 O0
-
Dolda hinder exakt haha ;D.... Rev isär idag å reka förödelsen,,, var lite nojig då det var första gången. Men det såg kanonfint ut allting, Så nu har jag tvättat å polerat variatorskivorna å imorgon åker nya remmen på! min har gått 160 på grus å i lerhål å myr! arbetar endast med sånt ()p.. På sin höjd lite ploga i vinter då jag fick en plog med när jag köpte den! Ren å skär leksak måste jag säga... Nån som vet hur man förlänger livslängden på remmen? el är det byta var 100 mil som polaris säger? om man ska slippa stå i ett surhål å börja grina utan drift,,,
-
Nopp tyvärr inget tipps där. Angående rem.
-
kör så mycket som möjligt på lågen. Jag är uppe i ~200timmar på min och den har slitits 0.8mm
-
Dolda hinder exakt haha ;D.... Rev isär idag å reka förödelsen,,, var lite nojig då det var första gången. Men det såg kanonfint ut allting, Så nu har jag tvättat å polerat variatorskivorna å imorgon åker nya remmen på! min har gått 160 på grus å i lerhål å myr! arbetar endast med sånt ()p.. På sin höjd lite ploga i vinter då jag fick en plog med när jag köpte den! Ren å skär leksak måste jag säga... Nån som vet hur man förlänger livslängden på remmen? el är det byta var 100 mil som polaris säger? om man ska slippa stå i ett surhål å börja grina utan drift,,,
POLERAT SKIVORNA !!!! :D :D :o :o Mecken som servade min potatis föreslog att han kunde: RUGGA upp skivorna om jag ville, alltså, motsatsen till polering.. O0 O0
-
Polera på dalmål är (smek ditt fina slippapper i små cirklar runt variatorskivan tvärlätt tills du får ont i handen) på vanlig svenska ;D,, Behövdes teoretiskt sätt inte.. men man gillar ju att pilla på grejerna som vanligt i onödan! anersimyra har du sett min bild på mina bussningar?? har du haft samma problem? min har som sagt ej gått så långt..mvh Anders
-
Polera på dalmål är (smek ditt fina slippapper i små cirklar runt variatorskivan tvärlätt tills du får ont i handen) på vanlig svenska ;D,, Behövdes teoretiskt sätt inte.. men man gillar ju att pilla på grejerna som vanligt i onödan! anersimyra har du sett min bild på mina bussningar?? har du haft samma problem? min har som sagt ej gått så långt..mvh Anders
Nej jag har inte sett bilder på dina bussningar. Jasså, påstår "storpotäten" att remmen ska bytas var hundrade mil !!!?? Visst, det går ju att köra ihjäl remmen på nolltid om man gör fel, tillslaget/ gaspådraget ska göras distinkt snarare än våldsamt, kör man fast hårt ska man hellre bärga än stå och nöta fram och åter, särskilt viktigt är att vara försiktig på backen, i stort sett alla hjulingar är åt helvete för högt växlade på backen, helt obegripligt varför. Kör du fast maskinen i djup lera blir motståndet från hjulen våldsamt, inte många originalmaskiner är konstruerade för att palla med sådan behandling. :rtfm: :D
Mvh Anders.
-
jag har lagt upp en bild i polaris forumet! om du har tid å lust kan du kika där,, ()p
-
jag har lagt upp en bild i polaris forumet! om du har tid å lust kan du kika där,, ()p
Min "bussning" är mycket schystare :D :D :D
-
hahahaha ;D