ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: Pe_Er skrivet 2 augusti 2013 kl. 23:57:33
-
Undrar om bandsatser endast är lämpade för arbete eller om man kan ha skoj också?
Jag provade en Yamaha med band för nåt år sedan, kändes som att ingenting skulle kunna stoppa maskinen. Men det kändes mer som ett arbetsredskap och ingenting som var riktat mot nöje. Efter min provkörning så har jag fått min teori bekräftad från flera håll, det sägs alltså att bandsatser inte är nåt speciellt skoj, ingenting som går att jämföras med en sport skoter..
MEN en fin vinterdag så står jag uppe på fjället och vilar på skotern, plötsligt så kommer det ett gäng sportskotrar och dom körde fort. Mitt bland alla skotrar så kom det en fyrhjuling med bandsats och flög fram. Det gick fort och såg roligt ut och jag började fundera om jag hade fått det här med bandsatser om bakfoten... Nu vill jag höra proffsens åsikter.. :)
-
Undrar om bandsatser endast är lämpade för arbete eller om man kan ha skoj också?
Jag provade en Yamaha med band för nåt år sedan, kändes som att ingenting skulle kunna stoppa maskinen. Men det kändes mer som ett arbetsredskap och ingenting som var riktat mot nöje. Efter min provkörning så har jag fått min teori bekräftad från flera håll, det sägs alltså att bandsatser inte är nåt speciellt skoj, ingenting som går att jämföras med en sport skoter..
MEN en fin vinterdag så står jag uppe på fjället och vilar på skotern, plötsligt så kommer det ett gäng sportskotrar och dom körde fort. Mitt bland alla skotrar så kom det en fyrhjuling med bandsats och flög fram. Det gick fort och såg roligt ut och jag började fundera om jag hade fått det här med bandsatser om bakfoten... Nu vill jag höra proffsens åsikter.. :)
Jag har 8 mån erfarenhet av bandsatser i fjällmiljö. Vi hade ett gäng 800cc maskiner med band monterade. Visst var det kul att klättra uppför svarta backarna och pulsa i offpisten, men något fartvidunder är de garanterat inte då vi fick erfara fart som direkt skadligt mot mekaniken i vardera bandsats. Högväxel var bara att glömma då vi i början fick byta ut delar som sket sig efter 10h drift. Nog finns det säkert sådana man kan åka snabbare än 40 med men min etfarenhet säger att det är mycket liten andel skoj och mest tungt arbete på omöjligt underlag som lämpar sig bäst.
Kanske kan han rallymarkus säga sitt då han kör bandsats på en honda och säkert har mer info.
-
Oavsett hastighet ser det f.. så trevligt ut ()p
https://www.youtube.com/watch?v=MjO0IG701os (https://www.youtube.com/watch?v=MjO0IG701os)
-
Har kört bandsats 2 vintrar nu första med en grizzly 700 o i vintras med en honda 500:a
Grizzlyn va då inga problem att åka på högen med marschfart ca 50- 60 med hondan ca 40-50
Men det är inga racermaskiner och kan inte jämföras med snöskoter
Men jag är klart nöjd med hjulingen och det blir en helt annan typ av körning som är kul på sitt vis
Och att dra mkt grejer så är dom suveräna
Hade 3 skoterkälkar baki i vintras.
Åker med tattou bandsats har aldrig haft problem med dom
Med vänlig hälsning, markus
-
För att kunna köra med högsta utväxlingen på tex. Tatoubandsats så skall du ha en större motor än en Yamma enstånka som utgångsobjekt.
på packat underlag går det väl an undan på högen tycker jag, 60-70km/h på plogad väg. Förstår inte riktigt vad Filmjölk menade med att det bara fungerade att köra på lågen? kanske flög fram i puckelpisten, då lär det rasa prylar...
i djupsnö kan du glömma fart, ~20km/h.
De sitter ju på en arbetsmaskin, då borde det ju inte gå att leka med ATVn heller ju :whip:
-
För att kunna köra med högsta utväxlingen på tex. Tatoubandsats så skall du ha en större motor än en Yamma enstånka som utgångsobjekt.
på packat underlag går det väl an undan på högen tycker jag, 60-70km/h på plogad väg. Förstår inte riktigt vad Filmjölk menade med att det bara fungerade att köra på lågen? kanske flög fram i puckelpisten, då lär det rasa prylar...
i djupsnö kan du glömma fart, ~20km/h.
De sitter ju på en arbetsmaskin, då borde det ju inte gå att leka med ATVn heller ju :whip:
Körde med grizzlyn o 18 kuggars hjul utan problem.
-
Vi fick reparera 6 st band, alltså en och en halv bandsats pga att något sniöle körde med högen i. Detta var dock 2008 och jag vet inte om det blivit annorlunda nu i kvalitet eller så. Vi körde polaris och hade en bandsats som kostade drygt 40k NOK så det var väl inte bajsprylar direkt.
-
Vi fick reparera 6 st band, alltså en och en halv bandsats pga att något sniöle körde med högen i. Detta var dock 2008 och jag vet inte om det blivit annorlunda nu i kvalitet eller så. Vi körde polaris och hade en bandsats som kostade drygt 40k NOK så det var väl inte bajsprylar direkt.
ok, alla bandsatser kostar 40-50.000 förutom någon kopia om nu kopian finns kvar?
-
Körde med grizzlyn o 18 kuggars hjul utan problem.
men han såg någon flyga fram med band, det gör man inte med 850 Polaris heller ;)
-
ok, alla bandsatser kostar 40-50.000 förutom någon kopia om nu kopian finns kvar?
Jo jag vet. Underströk bara att det inte var några junkprylar. Men de dog oga handhavandefel ändå. 60+km/h så var det något som rök.
-
klart det slits som det används dygnet runt i tex. en skidanläggning, och belastningen ökar ju med hastigeten. Så att de rasa på högen efter en massa driftstimmar som vi privata gökar aldrig uppnår är kanske logiskt :dntknow:
-
klart det slits som det används dygnet runt i tex. en skidanläggning, och belastningen ökar ju med hastigeten. Så att de rasa på högen efter en massa driftstimmar som vi privata gökar aldrig uppnår är kanske logiskt :dntknow:
10h som kortast drifttid. Maskinerna gjorde 2-3h per dag. Men som det ärsagt i tråden är att det inte ser lika ut för alla maskiner.
-
Finns många som kört flera år utan problem, sett några filmer från Gunny tex.
https://www.youtube.com/user/GunnyE9?feature=watch (https://www.youtube.com/user/GunnyE9?feature=watch)
-
10h som kortast drifttid. Maskinerna gjorde 2-3h per dag. Men som det ärsagt i tråden är att det inte ser lika ut för alla maskiner.
Oj, undrar om det var rätt monterat!?? iofs. finns det ju alltid saker som kan gå sönder i förtid, men men...
-
De satt rätt. Vi blev dock varse om från chefen att högväxeln var strängt förbjuden. Därav blev det mest scooter.
-
Jag har åkt band varje vinter sedan -07 på min Can-am Outlander med Apache band och har inte haft några problem vare sig med band eller hjuling pga bandsatsen.
Och jag åker på högväxel nästan jämt förutom när jag plogar snö med den.
-
Jag har pga min skepsis till att jag mindes rätt hört mig för med min gamla chef om varför banden gick sönder och det var högväxel i uppförslutningen i backarna, från grönt och brantare som banden sköt delar. Senaste två åren har det dock inte inträffat några incidenter, troligtvis pga att delarna i banden byts ut till några med högre kvalitet. Jag kan tyvärr inte säga vad delarna heter men det är ett gäng kuggar vi bytte.