ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Suzuki => Ämnet startat av: Icecream skrivet 3 juni 2013 kl. 09:16:35
-
Då jag precis sålt min ltz så letar jag efter en ltr då den passar min körstil mycket bättre. Efter vad jag har läst på alla stora forum i USA så verkar ltr från 2008 och framåt ha enorma problem med växellådan då 3ans växel inte verkar hålla i många timmar.
Ni med ltr här i Sverige har ni haft några problem, eller är det en liten överdrift att 3ans växel är rent ut sagt skit?
-
Gäller säkert crossåkanra som inte använder kopplingen.
Har inte hört om detta med de jag vet har ltr :)
-
06-07 har också samma problem men inte i samma utsträckning. Det finns uppgraderingar för växellådan och billet drev att köpa för att förhindra att det sker.
Suzuki teamet i usa bytte till 06ans växellåda från 07 och använde sig av ett billet drev på 3ans växel.
-
Känns ganska riskabelt att köpa en 2008 och nyare med andra ord, kanske därför de flesta som sälja är 2008 och nyare. Ska titta på en 08a idag men det känns ju inte så roligt att köpa den och sen rasar lådan på en gång.. Är det värt att betala 10000kr mer för en 2007a än en 2008?
-
Om du är så nervös varför inte köpa en yfz istället?
-
Om du är så nervös varför inte köpa en yfz istället?
hittat en 2006 till riktigt bra pris, och vad jag har läst mig till är det årsmodellen med absolut minst fel :)
-
Alla maskiner har sina för och nackdelar. Dom maskiner som verkar hålla bäst är Honda trx450r (04-05 har lite starkare växellåda än 06- men inte nått problem) Och Yamaha 06- och uppåt efter vev uppgradering och nån olje mod som är från 06. Om man ser amatör serierna i Usa är Hondan över representerad just på grund av sin hållbarhet. Men hondan har inte samma prestanda i orginal form men med lite trevligare fjädring och ett avgasrör, kolv och kamaxel kan man få bra fart i dom.
Har själv kört en honda i 2 år utan några problem alls. Men bytte till en w-tec för 1 år sedan.
-
Oj!
Sorry för OT, men du måste fan starta en tråd om/med den maskinen och pressa in massa bilder!
Framvagnen på de där är väl tex en rätt speciell konstruktion?
Trodde inte nån sådan fanns i Sverige, men vad vet jag...
-
Oj!
Sorry för OT, men du måste fan starta en tråd om/med den maskinen och pressa in massa bilder!
Framvagnen på de där är väl tex en rätt speciell konstruktion?
Trodde inte nån sådan fanns i Sverige, men vad vet jag...
Redan startat en tråd men orkade inte skriva för det verkade inte vara någon som var intresserad :) http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=47047.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=47047.0)
Vet även av en till med ktm 525 motor som Mattias Lepistö kommer köra i SM.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/944340_10151459651188668_1969059153_n.jpg)
-
Tror dom flesta som haft problem har kört med dom på bana. Jag har en vägreggad och kör nog inte lika "brutalt" som dom som kör med den på bana. Min växellåda har hållit 750mil iaf. Så jag tror inte du behöver oroa dig för växellådsras. Pratade med en jobbarkompis som kör mycket cross, han sa att Suzuki nästan alltid haft lite veka växellådor.
//Lizard
-
Tack för input; det blev en 2011 (sista årsmodellen som gjordes) uttagen 2013 som rullat 40mil. :)