ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Goes => Ämnet startat av: markusb skrivet 9 mars 2013 kl. 09:51:22
-
Projekttråd om min Goes 520.
I lördags var det planerat att fara till stockholm och köpa moppe. Hittade en röd -08 Goes 520 på 430 mil, inkl flakkärra för 32k på blocket som var intressant. Kärran hade jag tänkt avyttra rätt omgående. Dessutom var däcken slut på hojen men tänkte shoppa nya för stålarna jag förhoppningsvis hade fått in på kärran.
Satte klockan på 05.00, studsade ur sängen vid halv 6 och drog igång javat.
Passade på att slänga ett öga på blocket när jag slog mig ner på muggen. Tur var väl det!
Hittade en -12 Goes 520 som rullat 64mil, inkl plogpaket.
Beslutsångest! Funderade och funderade..
Vi slängde oss i bilen och for iväg för att hänga på kärran hos polaren. Vi satte kurs mot stockholm och rullade.
Strax efter 7 kunde jag inte hålla mig längre utan bestämde mig för att ringa och väcka ägaren till -12 Goesen. Vi hade då kommit ca 2mil på vår resa.
Vi dividerade en stund sedan sa jag att jag har kärran bakom bilen och är på rull just precis nu. Kan likaväl lägga om rutten till göteborg. Gav ett bud och han nappade.
Kände mig rätt låg när jag ringde stockholm för att meddela om ändrade planer. Fick dåligt samvete men kände att det är MITT val vad jag köper och inte köper.
Några timmar senare, Göteborg!
Ett nytt tillskott i maskinsamlingen lastades på kärran. En Goes -12.
Var hemma och lastade av sent igår kväll så han bara provåka en liten svänga i skummet.
I söndags morse blev det en kopp kaffe sen direkt ut i verkstaden. Kollade oljenivån, kylvattennivån samt drog åt muttern under styrstången eftersom styret glappade.
For iväg på en liten provrunda på nätta 3 mil blandad körning.
Knäpte några fina bilder i vintersolen.
(http://s19.postimage.org/rg0g5j7pf/IMG_2891.jpg)
(http://s19.postimage.org/kqtwpimdf/IMG_2897.jpg)
Hem igen och fyllde på med bröd och kaffe sen på med all skyddsutrustning och varma kläder och iväg!
11mil senare var jag åter på hemmaplan, denna gången med en riktig skithög och dessutom bakre hasplasten fastspännd på främre racket. Satans stubbe...
(http://s19.postimage.org/qcgbtkn2b/IMG_2899.jpg)
Söndagen bjöd på grusvägsåka, snöåka, lite hoppande och klättrande i stenbrottet, en sväng i grusbrottet, några slingriga skogsstigar, några sura skotarspår och sist en sväng ner i träsket.
Riktigt skoj! Mjuk och fin, går ju bra att sitta på sadeln när man åker över sten och elände.
Däremot så är den trött, hu så trött. Har kört Dinli 450 (ombestyckad och går bra!) i två år så lite fartskadad är jag. Goesen går ju knapt loss på en grusväg på 2wd utan bara slirar och lever om.
Men i skogen var den riktigt skoj. Bra framkomlighet och kraft.
Funderar på vad en Dr Pulley kan göra med den, eller så är det bara en för liten motor på en så tung maskin.
Skönt att äntligen ha en komfortmaskin för utflykterna med damen och för oframkomliga ställen.
Dinlin behåller jag för ren grussmisk och snabbåka på skogsstigarna.
-
Tantan och jag har planerat utflykt idag. Igår förberedde vi lite på hojen.
Den var utrustad med handtagsvärmare när jag köpte den men saknade tumgasvärme. Frös ordentligt om tummen förra helgen.
Igår slaktade jag en gammal trådlindad potentiometer (variabel resistor med lång motståndstråd) som jag hade i en låda och lindade denna tråden runt tumgasen.
Isolerade med maskeringstejp och sist coatade jag allt i shoe goo.
Jag har använt samma teknik på Dinlin och dom hadtagsvärmarna har hållt och funkat kanonbra i över ett år nu.
Resistansen på tumvärmaren blev 100 ohm, så här i efterhand kanske aningen högt, dvs för lite effekt. Det är lätt att kortsluta varven för att få mer värme om det behövs.
Ska se om jag kan knäppa några bilder på gasen sen.
Hoppas dom gör lite nytta idag under åkturen för det är inte varmt.. Det var lovat solsken och måttlig vind men vaknade upp till halv storm och mulet idag.
Jaja, åkturen blir av som planerat hur eller hur!
Just det, igår när jag rullade runt hojen i verkstaden med neutralen i så hörde jag att det skramlade i växellådan. Spelade ingen roll om jag la i 4wd eller lock, samma rassel ändå när jag puttar den.
Är det normalt eller bör jag klyva lådan och undersöka?
Kan det vara en justering av vajrarna som behövs?
-
Garanti?
Borde väl finnas så du inte ska behöva skruva själv...
-
Ingen garanti då förra ägaren gjorde service själv.
Har ändå tänkt göra samma sak, för långt till verkstad och sen litar jag inte på att verkstäderna gör ett bra jobb.
Kom just hem från en riktig långtur. 5 timmar motion på grusvägar, skogsstigar och surhål.
Tur det finns difflås, satte oss rejält några gånger.
Drog iväg vajern och skulle vincha oss ur ett dike. Efter 3m lossnade vajern och vi såg ut som frågetecken.
Förra ägaren sa att den hade gått av en bit när han plogat men att den var avkortad och fixad. I te att den var 3m och inte satt fast i trumman ;)
När damen hängde på framracket lyckades jag kravla mig ur diket.
Nylonlina står på beställningslistan.
Något tips på en bra lina? Vilken diameter bör man välja och vet ni hur lång lina som får plats på vinchtrumman? 15m?
-
Hej
Ett tips montera en winch där bak gjorde det på min goes det är en av dom bästa sakerna jag har monterat.
M.V.H P-A78
-
Ja det är nog ingen dum idé. Ibland är ju bakåt enda vägen..
Hittade någon tråd här på forumet om syntetlina och har nu beställt en 6mmx15m syntet från kina.
http://www.ebay.com/itm/110943090271?item=110943090271&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/110943090271?item=110943090271&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr)
När jag ändå satt på ebay så köpte jag ett kit med H4 4300k bixenon eftersom ljuset suger på moppen. Det var lite väl mörkt under hemresan ikväll.
http://www.ebay.com/itm/150952476293?item=150952476293&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/150952476293?item=150952476293&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr)
Byggde om min tumvärmare idag. 100 ohm gav alldeles för lite effekt (2W) så jag gick ner till 25ohm vilket ger runt 7W vid 14V laddning.
Potentiometern jag slaktade kommer från en gammal TV, en tjockTV.
(http://s19.postimage.org/3xwcoh7lv/IMG_2949.jpg)
Motståndstråden är runt 1m lång.
(http://s19.postimage.org/51gh0fs8z/IMG_2950.jpg)
Lindade tumgasen med maskeringstejp för att isolera lite extra (så inte aluminiumet stjäl värme) och för att kunna spänna in tråden så den ligger stabilt.
Lindade med 2mm mellanrum hela vägen. Isolerade med mer maskeringstejp och avslutade med 5-6 varv till på andra lagret innan tråden tog slut.
(http://s19.postimage.org/h0rz7qxtv/IMG_2946.jpg)
Hela klabbet tejpas hårt med bandagetejp och sedan på med en krympslang med "inbyggt" smältlim.
(http://s19.postimage.org/wdbq1rwzn/IMG_2951.jpg)
Resultatet blev mycket bra. Under dom 5 timmarna vi var ute så frös jag inte det minsta om tummen.
På bänken mätte jag ca 55C på tumgasen efter några minuter. Ute i friska luften så blir det lägre temp men fullt tillräckligt.
-
Hej
Lägger en länk till dig på hur jag gjorde mitt fäste http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45829.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45829.0)
M.V.H P-A78
-
jhag funderade på att bygga ett sådant fästehttp://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m (http://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m)
men går ju att köpa med ()p
-
jhag funderade på att bygga ett sådant fästehttp://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m (http://www.eumoppenomc.se/Vinschfaeste-foer-bakmontage-CF-Moto-m)
men går ju att köpa med ()p
vore kul å se en sånn monterad :) Har lite svårt att se hur de skulle bli.
-
sätter fästena runt ramen som är markerad ()p
(http://i.imgur.com/aVyKG2p.jpg)
-
Svetsade till ett nytt utblås idag. 40mm istället för original 25mm.
Hoppas hon får lite lättare att göra sig av med gaserna.
Ska demontera katalysatorn någon dag oxå, kröken glöder på tomgång och det kan inte vara nyttigt för stackaren.
(http://s19.postimage.org/42bt2utoj/IMG_3071.jpg)
(http://s19.postimage.org/do5dj5kub/IMG_3072.jpg)
-
Just hemkommen efter en 20 mils resa! Lämnade hemmet vid 11-hugget och var tillbaka vid 19.30 :headbang:
Känner mig rätt nöjd med dagens prestation.
Fick testa vinschen i skarpt läge, utan den hade det inte gått få loss hojjen.
Tycker mer och mer om maskinen ju mer jag kör den. Väl i terrängen saknar jag ingen effekt, det är bara när jag transporterar mig som det vore skönt med mer flås.
Riktigt skoj med 4x4. Nu tar jag mig längre ut, ser saker jag inte sett innan.
Bjussar på lite bilder från dagens övning.
Hoppas det uppskattas ()p
(http://s19.postimg.org/lxu5nkxc3/IMG_3175.jpg)
(http://s19.postimg.org/6qe6385hf/IMG_3180.jpg)
[size=78%]
(http://s19.postimg.org/4824defgj/IMG_3272.jpg)
(http://s19.postimg.org/h0utr2gg3/IMG_3274.jpg)
(http://s19.postimg.org/n32ghk4w3/IMG_3279.jpg)
(http://s19.postimg.org/xtq338iir/IMG_3291.jpg)
(http://s19.postimg.org/ozz6m4vk3/IMG_3295.jpg)[/size]
-
härliga bilder ()p 20mil hjuling på en dag det är en hel del det :djump:
-
Såg riktigt nice ut det där!
Fint att du kom loss också, jobbigt läge annars. ()p
-
Är helt slut nu... 20 mil kändes mer än jag trodde det skulle göra 8)
Hoppas på att få hem min nya 15m lina denna veckan för nästa gång räcker troligtvis inte min vajer + band till. Skulle vara snopet...
-
Xenonkonverterad och allmänvårdad med fett, skruvåtdragningar, säkringsmontering, kabelbuntning m.m. Sista justeringen på växelväljaren imorrn innan det bär av på långtur igen.
Blev riktigt bra ljus med 35W 4300k bi-xenon. Skillnad som dag och natt mot originalhalogen på 35W.
246:- paret inkl frakt från ebay ()p
Ett gäng 27W LED är på väg hem, likaså en dr pulley HiT och 15m syntetlina.
-
Bra ljusbild både på hel och halv och framför allt mycket mycket starkare ljus på samma effekt som halogenen.
Helljuset sprider bra spilljus nedanför hojen så det går lika bra att köra terräng på helljuset.
Ett tips till er som tycker ni har dåligt ljus original.
http://www.ebay.com/itm/150952476293 (http://www.ebay.com/itm/150952476293)
Halvljus
(http://s19.postimg.org/tfmnoie9v/IMG_3322.jpg)
Helljus
(http://s19.postimg.org/9z1y1zj5v/IMG_3323.jpg)
(http://s19.postimg.org/ht2jndqyr/IMG_3326.jpg)
-
fråga
1: är det svårt att konvertera? pappa sa att han trodde man var tvungen att hålla på att bygga om?
2:är det lagligt att bygga om halvljus från orginal?? :)
-
fråga
1: är det svårt att konvertera? pappa sa att han trodde man var tvungen att hålla på att bygga om?
2:är det lagligt att bygga om halvljus från orginal?? :)
1 nej. Lampan har samma sockel.
Och är bara en ballast du behöver placera på lämplig plats.
2. Ja, så länge det inte bländar eller ändrar ljudbilden. (Vilket det gör om man inte har projektorlyckor.)
-
1 nej. Lampan har samma sockel.
Och är bara en ballast du behöver placera på lämplig plats.
2. Ja, så länge det inte bländar eller ändrar ljudbilden. (Vilket det gör om man inte har projektorlyckor.)
tack. nu blev man sugen :-X
-
Nu blev man ju sugen för dom pengarna. Helljuset orginal i terräng är inte något att hänga i granen direkt. Pekar ju rakt uppåt mest tycker jag.
-
Som Pelle skriver..
Ballasten samt drivdonet gick utan problem placera under "motorhuven" då det är minst 50mm tillgodo på höjden där under.
Ur med halogenet, i med xenon H4:an och snäpp fast.
(http://s19.postimg.org/90lkzp5tv/IMG_3310.jpg)
Klipp en skåra i gummilocket och dra ut kablaget. Smältlimma locket så det sitter och är tätt.
(http://s19.postimg.org/sjq6924lf/IMG_3311.jpg)
Dra in kablaget genom samma hål som original ljuskablage ligger i.
Skruva fast drivdonen och bunta ordning på kablarna.
(http://s19.postimg.org/czisiiugz/IMG_3313.jpg)
Dra en avsäkrad plus från batteriet till kontrollboxen. Montera ihop och njut av ljust ljus ()p
-
Har exakt som dig fast 6000k, stor skillnad mot original ()p men ja har problem med att halvljuset slocknar ibland men helljuset funkar, måste nästan va nått i antingen original- eller xenon- reläet :hmmm:
-
Undrar om det inte kan vara kopplingen mellan original 3-pol ljuskontakt och den som går till boxen? Den är ju utsatt... Jag tätade med smältlim i alla kontakter.
-
Har den inne i lamphuset jag, och de krånglade redan första gången ja satte ihop de i garaget ??? Har snarare blivit bättre med tiden nu än när ja monterade så har inte orkat kolla mer, har 2st 18w led lampor framåt ifall halvljuset slocknar ändå :D
-
Har just hämtat och packat upp Dr Pulley kopplingen.. ser onekligen skitbra ut! Gediget bygge, ska bli intressant att montera den imorrn kväll.
-
ska bli kul å höra hur du upplever den :) är sugen på en sån till min med..
-
Monterade kopplingen igår kväll. Tog mycket längre tid än beräknat pga packningshaveri. Packningen mellan motor och cvtkåpan pajjade vid demonteringen så fick malla ut en ny och klippa till. Hade material till att göra en packning så tog god tid på mig att inte markera några hål fel.
Själva bytet var relativt enkelt. Har tidigare kollat Trechs film om byte så jag hade koll på grejjerna.
Förra ägaren hade ju bytt till SPOP variatorkit fas 2 och då glömt montera den ena vikten, sabbat metallpackningen mellan cvtkåporna samt halkat på primärvariatorns mutter med mutterknackaren.
Packningen limmades och muttern var inga problem med när jag tog en djupare hylsa.
Bytte till original vikter för jag tycker motorvarvet varit lite väl högt i förhållande till farten.
Skulle passa på att byta olja och filter i samma veva, hade köpt på mig två filter från biltema som jag läst här ska passa.
Vågade inte trycka dit det eftersom ID på gängan var 1mm större än på originalfiltret. Det nöp visserligen åt när jag testade men att ha så lite material i gängan kändes bara dumt. Tömde originalfiltret och monterade tillbaks det.
Mätte bredden på remmen när allt var isär. 35mm, som ny.
Fick ihop hojjen vid 24-hugget igår så ville inte ge mig iväg och väcka folk. Provkörde iaf på garageplan och allt verkade vara i sin ordning.
Ska strax ut och ta en testrepa.
Upp och ur med blodet!
(http://s19.postimg.org/6lhaw608z/IMG_3388.jpg)
Här går det åt en 32mm krafthylsa samt mutterknack. Hylsan ska vara djupare än en standardhylsa för att inte halka på primärens mutter.
(http://s19.postimg.org/45fhibi6b/IMG_3389.jpg)
Breddkontroll
(http://s19.postimg.org/4xi5himdf/IMG_3396.jpg)
(http://s19.postimg.org/70skp6m6b/IMG_3394.jpg)
Nytillverkad packning. 24mm krafthylsa används på den AVIGGÄNGADE muttern som håller kopplingen.
(http://s19.postimg.org/thyq5zhz7/IMG_3399.jpg)
SPOP variatorvikt från deras fas2
(http://s19.postimg.org/eok2l8a83/IMG_3401.jpg)
Original variatorvikt
(http://s19.postimg.org/lubtnojb7/IMG_3403.jpg)
-
Nu har jag hunnit köra ett par mil med hojjen sen kopplingsbytet.
Det greppar bra! Skillnad som dag och natt mot original.
Hörs väl att det är variatorn som reglerar hastigheten nu istället för en slirande koppling.
Jag slog i Biltemas olja och hoppades att den inte skulle påverka kopplingen negativt. Det gör den inte. Läste i någon tråd att helsyntet gjorde att den slirade men det gör den inte.
Det saknas ork i motorn, det känns väl nu.
Rapp iväg men så fort variatorn växlar upp så sänks varvet och låter ansträngt i motorn.
Ska testa lite mer vägåka idag, testa toppfart m.m.
-
Började bygga skydd ikväll.
Har monterat hasplasten under hojen tillsvidare. Två av skydden till bärarmarna saknades och den ena bakre var trasig. En har jag brutit bort tidigare och idag pajjade den sista helt.
Nu blir det 2mm rostfri syrafast. Bör hålla och skydda bra.
Mallade med kartong, kapade ut ur plåten, bockade med sandklubban och skruvstycket.
Efter lite finjustering sitter dom främre på plats.
Mallen för dom bakre är klar men jag pallade inte grejja mer ikväll.
(http://s19.postimg.org/cov8yknk3/IMG_3455.jpg)
(http://s19.postimg.org/ir2vp2c03/IMG_3456.jpg)
(http://s19.postimg.org/aj0y42k3n/IMG_3459.jpg)
(http://s19.postimg.org/d4b45byv7/IMG_3457.jpg)
-
Ser riktigt bra ut det där, keep up the work ()p
-
Hittade nåt skoj utanför i ett dike.. släpade in den på gårdsplan, blåste luft i hjulen, tvättade med högtrycken och inspekterade.
Kapade bort lite järnskrot som var i vägen och funderar nu på vad jag ska göra med den.. tippvagn eller skogskärra kanske..
(http://s19.postimg.org/f6z0znwoz/IMG_3481.jpg)
Sen passade jag på att upptäcka tjälsläppet med nya hjulingen. Vatten, lera och sand är som gjort för att försvinna i. Det var ca 30cm djupt när hjulen först rullade fram här ;)
(http://s19.postimg.org/6d84ik9qb/IMG_3474.jpg)
Har en förkärlek till naturen och uppskattar alltid en sväng i solnedgångens färger
(http://s19.postimg.org/roaa0kh8j/IMG_3500.jpg)
(http://s19.postimg.org/siwtmlp37/IMG_3491.jpg)
-
Ikväll började monteringen av Jula vinschen.
Hade hoppats på att få in den innanför ramen, bakom bakdiffen men det var precis att det inte gick tyvärr.
Beslutade att sätta den så högt som möjligt bak för att inte vara ivägen för dragkulan.
Skar ut en plåt, 295x130mm, 5mm tjock. Måttade in den, markerade hålen för klammorna och borrade.
Monterade fast den, höll vinschen på plats och markerade skruvhålen innan borrning.
Provmontering..
(http://s19.postimg.org/4adblm9tv/IMG_3601.jpg)
..och inmåttning av vajerstyrningen.
(http://s19.postimg.org/mxgu1s9j7/IMG_3602.jpg)
Två bitar, 60x35mm skars till och ett hål borras i varje. Monterar dom på vajerstyrningen.
Kapar till en platta, 125mm djup x lagom mm bred och svetsar fast vajerstyrningen på den.
Skär ur en bit i bakkant av den stora plåten så jag kommer åt att hålla emot muttern när jag drar fast vinschen.
(http://s19.postimg.org/e69t7iq83/IMG_3603.jpg)
Styvade upp plåten till vajerstyrningen med två längder mini-plattjärn.
(http://s19.postimg.org/hakh4b70j/IMG_3604.jpg)
Blaskar på en omgång Biltema svart hammarlack och tar kväll...
(http://s19.postimg.org/t0yelozsz/IMG_3605.jpg)
Imorrn blir det montering samt kabeldragning :djump:
-
Proffsigt och seriöst.. Du kan få komma hit och montera min imorgon. ':)
-
såg ut att bli ett lämpligt fäste, funderar på att montera vinch bak på min med så är bra att se lite olika lösningar :)
-
Monteringen fortsatte under dagen.
Färgen var inte 100% torr än men det brydde jag mig inte om utan skruvade ihop vinschen på plattan.
(http://s19.postimg.org/mj6ru2rlv/IMG_3606.jpg)
(http://s19.postimg.org/vpp2hcwub/IMG_3607.jpg)
(http://s19.postimg.org/i7i652koz/IMG_3608.jpg)
(http://s19.postimg.org/zbuvu037n/IMG_3609.jpg)
Sen var det dax att lyfta sadeln och börja rota i råttboet...
Har inte lagt någon energi på kablarna innan men kände att det var dax för en uppfräschning nu.
(http://s19.postimg.org/axwlmd64j/IMG_3610.jpg)
(http://s19.postimg.org/lyrqrdydf/IMG_3612.jpg)
Några timmar senare och en hel del kopplande och omkopplande men inte avkopplande så blev det ju skapligt resultat.
Tanken var att sänka ner allt i botten på lådan så jag senare kan göra ett lock ovanför reläboxarna. Då får jag ett fint utrymme ovanför för diverse verktyg m.m.
(http://s19.postimg.org/q0dfasg1v/IMG_3613.jpg)
Monterade 4 säkringshållare var av 2 lediga för framtida bruk.
(http://s19.postimg.org/nghsgoshv/IMG_3614.jpg)
Genomföringen. Syns även hur jag satte fast plattan i rörramen.
(http://s19.postimg.org/80486enur/IMG_3618.jpg)
(http://s19.postimg.org/e9zhten9f/IMG_3619.jpg)
(http://s19.postimg.org/8j9bfof9f/IMG_3620.jpg)
(http://s19.postimg.org/914gvj4ub/IMG_3621.jpg)
(http://s19.postimg.org/5l7r88i83/IMG_3622.jpg)
Så.. nu är det dax att leta upp ett surhål och nåt träd :headbang:
-
Snyggt!
Var det julavinschen? Med annan styrknapp och relä?
Kul med fina byggbilder!
-
Tack Pv,
Ja det stämmer. Knappen är identisk med originalet.
-
Riktigt snyggt gjort! Om man själv skulle ha inspiration för nått liknande bygge, har saknat
bakre vinsch några ggr redan i skogen :)
-
Tack ()p
Posta bilder när du bygger. Alltid kul att se massa projekt!