ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: loosegoose skrivet 31 december 2012 kl. 11:57:34
-
Hej!
Är ganska ny på det här och helt såld. :)
Har ett gäng frågor:
1. Det går ett grovt plaströr vid vänster bakhjul. Nån som vet vad det är? Kändes lite som att man kunde koppla på snorkel men kanske inte.
2. Har satt dit backljus (Biltemas led) men skulle vilja ha en schysst strömbrytare på styret. Gärna tips på nån bra!
3. Någon som har skadat Atv Sweden plogen som oftast följer med Cf? Vore kul och veta hur mycket den tål.
4. Hör ihop lite med 2an. Ev koppla backjuset till växelspaken + strömbrytare på styret. Skulle det funka?
5. Finns det en säkring till bakljuset?
Det var alles. Gott Nytt År!
-
Röret är jag rätt säker på att det är utblås från cvt ventilationen :)
-
Hej!
Är ganska ny på det här och helt såld. :)
Har ett gäng frågor:
1. Det går ett grovt plaströr vid vänster bakhjul. Nån som vet vad det är? Kändes lite som att man kunde koppla på snorkel men kanske inte.
2. Har satt dit backljus (Biltemas led) men skulle vilja ha en schysst strömbrytare på styret. Gärna tips på nån bra!
3. Någon som har skadat Atv Sweden plogen som oftast följer med Cf? Vore kul och veta hur mycket den tål.
4. Hör ihop lite med 2an. Ev koppla backjuset till växelspaken + strömbrytare på styret. Skulle det funka?
5. Finns det en säkring till bakljuset?
Det var alles. Gott Nytt År!
fråga 4
Jag är inget proffs men jag tror inte det skulle gå
för då så skulle du behöva ha strömbrytaren på hela tiden men om det ska sitta en till vi växelspaken så kommer den ändå bara lysa när du har back växeln i!
jag är inte proffs men det är vad jag tror :dntknow:
varför ska du ha backlampan på när du inte backar?
-
Vad det gäller backströmbrytare så går det lösa med en vipp-strömbrytare men är lite pill.
På min cf 2008a så är det en 12v glödlampa till backindikeringen (R på displayn).
Så tänkte sätta ett mellanrelä på den.
Vet faktiskt inte var växelgivaren sitter... Än ;)
5an misstänker jag du funderar på att stjäla 12v från baklyset?
Jag skulle nog ta egna kablar till lyset.
-
1.jag tror också att det är luft intav. Det ser ut så på min o det kommer ett rör in till luftfiltret bakifrån så det borde vara det. Någon annan som vet säkert?
-
4.
På min Allroad 500 från 2007 verkar det sitta dioder i instrumentpanelen för växelindikatorn, och ville då inte ta strömmen från dioden då det säker sitter något gömt motstånd där.
Men om du lyckas lokalisera en 12v signal så går det utmärkt!
Säg gärna till ifall du hittar det och isåfall var.
För att få det att fungera med separat brytare och via växelindikatorn så föreslår jag att du kopplar in det hela med två separata reläer.
Det ena tar du styrström till från växelindikatorn, m du nu hittar det.
Det andra reläet föreslår jag att du tar styrström från ciggtändaren, läste någonstans att den skulle vara bruten via tändningen så att du inte glömmer eller kommer åt brytaren och drar ur batteriet.
Jag har kopplat på det här viset till mina ledar fram, för att kunna använda dom tillsammans med p-ljus, halvljus eller avstängd belysning när jag behöver ljus för plogning eller arbete, samt att lamporna tänds per automatik när jag drar på helljuset.
-
Finns en guid i Goes tavlan hur man kopplar in ett relä där man med hjälp av jordsignalen får styrström till backlyse
-
Röret är avluft från CVTn. Tilluften sitter under "motorhuven".
Backlyse via spaken går. Men den kabel från backlägesgivaren jordar när backen INTE är i, och jordar inte när backen läggs i.
Jag löste det med relä, och en vippbrytare så jag har antingen ständigt på, styrt av backläge eller av.
-
Tack för svaren!
Jag vill kunna ha arbetsbelysningen på när jag kör med kärra i skogen.
4.
På min Allroad 500 från 2007 verkar det sitta dioder i instrumentpanelen för växelindikatorn, och ville då inte ta strömmen från dioden då det säker sitter något gömt motstånd där.
Men om du lyckas lokalisera en 12v signal så går det utmärkt!
Säg gärna till ifall du hittar det och isåfall var.
För att få det att fungera med separat brytare och via växelindikatorn så föreslår jag att du kopplar in det hela med två separata reläer.
Det ena tar du styrström till från växelindikatorn, m du nu hittar det.
Det andra reläet föreslår jag att du tar styrström från ciggtändaren, läste någonstans att den skulle vara bruten via tändningen så att du inte glömmer eller kommer åt brytaren och drar ur batteriet.
Jag har kopplat på det här viset till mina ledar fram, för att kunna använda dom tillsammans med p-ljus, halvljus eller avstängd belysning när jag behöver ljus för plogning eller arbete, samt att lamporna tänds per automatik när jag drar på helljuset.
Mm jag kommer nog göra som du skrev .
Ska börja kika på instrumentpanelen i dagarna.
Vad det gäller backströmbrytare så går det lösa med en vipp-strömbrytare men är lite pill.
På min cf 2008a så är det en 12v glödlampa till backindikeringen (R på displayn).
Så tänkte sätta ett mellanrelä på den.
Vet faktiskt inte var växelgivaren sitter... Än ;)
5an misstänker jag du funderar på att stjäla 12v från baklyset?
Jag skulle nog ta egna kablar till lyset.
Ne det var bara en fråga om det fanns en säkring. :)
Game on!! ;) Har du hittat växelgivaren än?
-
Hittade tråden hur man kopplar. Sen hur det stämmer överens med x5 vet jag inte än.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=39188.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=39188.0)